Svojevremeno mi je Srđan iz Surčina uradio sedište na AT, nakon čega sam mogao da provedem više sati u sedištu bez potrebe za čestim pauziranjem. Ne reklamiram ga ali sam jako zadovoljan urađenim Proširio mi je sedalni, zadnji deo moje polovine sedišta a povisio prednji deo do rezervoara. Time je skoro potpuno smanjena mogućnost ''sidrenja'' u jednu tačku na sedištu a i nestalo je neprijatno navlačenje prilikom kočenja. Takođe, odavno sam počeo da koristim ovčiju kožu i ona je u mom (našem) slučaju 'must'' Pisano je i ovde u temi: Kupujem ovciju/jagnjecu kozu za sediste (link na temu)

Ubaci svoju stranu priče ovde: Je li nekome poznat motor? Informisanje pre kupovine. (link na temu)

Pisalo se i ranije na forumu opširno o insektima, mislim da je od životne važnosti pročitati ovu temu u linku jer tematika insekata je, nažalost, bliska temi motociklizma: Predlažem korišćenje pretrage foruma pre postavljanja bilo kakve teme jer forum odavno postoji i mnogo ljudi je prošlo i pisalo o sopstvenim iskustvima, hvala im na tome... ....pčele (link na temu)

Bilo bi od značaja da daš neku povratnu informaciju kad počneš da voziš Ohlins.

Super, samo kad nisu kantice, lopatice, trakice, plehčići, nalepnice, plehovi, štitnici, štitnici štitnika... Odlično uložen novac, esencijalni uticaj na kvalitet vožnje, po onome što sam čitao, ovo je vrhunski izbor.

Predstavu o cenama imam, letovao sam ove godine u HR. Booking je jedna priča, direktan kontakt je često druga, pričam iz ličnog iskustva. Interesuje me iskustvo ljudi koji su pisali u temi.

Može li koja reč o smeštaju, gde ste odseli, kako ste prošli, kakvi su sami smeštaji, kakve su cene, parking motora?

Ok, ako tako smatraš onda je u redu.

Limited slip ulja nisu odgovarajuća. For the BMW R1200GS (both air/oil and water-cooled models) final drive, the recommended oil is a 75W-90 GL-5 gear oil. While some riders might prefer a specific brand like Castrol Syntrax or Motul Gear 75W90, the key is to ensure it's a GL-5 rated gear oil without limited-slip (LS) additives. BMW's own Hypoid gear oil, often designated as G3, also meets these specifications. Elaboration: GL-5 Rating: The API GL-5 rating indicates the oil is suitable for hypoid gears, which are common in motorcycle final drives and require high-pressure lubrication. No Limited-Slip Additives: The R1200GS does not have a limited-slip differential, so oils containing LS additives are not necessary and could potentially cause issues. 75W-90 Viscosity: This is the recommended viscosity for both the transmission and final drive on the R1200GS, according to BMW specifications.

Očigledno postoji više verzija pogonske osovine na Transalpu, izvinjavam se zbog eventualne zabune.

Fotografiju sam preuzeo sa Horizons Unlimited foruma, iz teme o pogonskoj osovini naTransalpu: Advice needed in Mongolia: Transalp output shaft/ sprocket/ retainer problem, Urgent - Horizons Unlimited - The HUBB WWW.HORIZONSUNLIMITED.COM Hi guys I'm nearing the end of my 7 week trip through Central Asia, Altai-Russia and Mongolia. I have a...

Nije ista osovina... Transalp: Africa Twin:

Ovaj dodatak je za višekratnu upotrebu, omogućava korišćenje standardnih lančanika (cca 20€), dosta jeftinije rešenje od preskupih ''KK bike'' koji su inače za jednokratnu upotrebu.

Ovo je post koji sam pisao 2021. godine ali je postojao neki problem sa fotografijama, neko je mogao da ih vidi neko ne... Ponoviću ga, mislim da može da pomogne u svrhu čuvanja pogonske osovine: ''Jedan od načina za smanjenje aksijalnog pomeranja prednjeg lančanika i sprečavanje pojačanog habanja zubaca pogonske osovine. Kupljeno na Ebay.de po ceni od 24,99€, isporučeno na adresu u Nemačkoj.''

Čemu ovo? Ugušiste forum sa glupavim, nesuvislim komentarima, niko više neće da piše ništa jer čemu bisere bacati... Čovek odvojio svoje vreme, deli svoje iskustvo, predlaže, konstruktivan je. Šta ti nije jasno? Ako misliš da je sve rečeno, molim te isključi se sa foruma, učini dobro delo.

Najlakše za pamćenje: Broj obrtaja na kojima voziš = l/100km (npr 5000rpm = 5 l/100km) Ako je motor i karb (smesa) podešen kako Honda zapoveda, filter vazduha čist, to je to.

Još jedna divna uspomena u albumu... Preko Durmitora stigli do Trebinja putevima kojima se ređe ide, prokrstarili jadranskom magistralom od Dubrovnika do Senja, popeli se na veličanstveno Biokovo i najviši vrh Sveti Jure (1762mnm), obišli vetroviti Pag... Dizali u nebo prašinu Majstorske ceste, preko širokih leđa Velebita i Tulovih greda... 2200km sumirano na jednom mestu, pogled iz prvog lica...

Smeštaj u Zadru Po povratku sa devetodnevne turneje motorom, hteo bih da ovde podelim (neplaćenu) informaciju o kvalitetnom smeštaju u Zadru, gradu čija je pozicija na Jadranu odlična za višednevni explorer mod. Odavno imam ideju i želju da ponovo posetim Zadar, grad gde sam proveo čitavo jedno leto kao petogodišnjak i grad gde sam se prvi put susreo sa motociklima. Za mene je to tada bio komšijin novi Pony express i imam čak i crno belu uspomenu sa njim. Od tada je i želja za motorima živa u meni… 1974 god, Zadar, Briševo Bili smo gosti našeg kolege @Paf Apartman u kome smo boravili je potpuno nov, nalazi se u mirnom kraju grada blizu centra, u prizemlju kuće u kojoj živi i kolega Mario sa porodicom. Potpuno je opremljen vrlo kvalitetnim nameštajem i ono što je nama uvek bilo bitno kod smeštaja, higijena je besprekorna. Ponavljam: besprekorna… Mariova supruga održava priču na vrlo visokom nivou. Kontakt sa kolegom: Maremy apartmani Mario +385 95 850 6717 Ul. Lovre Matačića 27, 23000, Zadar, Croatia Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Gebäude Cene smeštaja su stvar dogovora sa Mariom i o tome ne mogu da komentarišem sem da kažem da sam zadovoljan cenom koju smo dobili. Nadam se da ne kršim uređivačku politiku foruma, motiv mi je da olakšam eventualnu potragu za kvalitetnim smeštajem u tom kraju Dalmacije. Ukoliko je potrebno, prepraviću post na adekvatan način.

Imaš i ovde Komarnicu, Nevidio, Krnovo, Durmitor...

@Skittles Evo ti nešto sveže iz Crne Gore pa izaberi, u opisu videa je podela vožnje po deonicama...