@boky327 Ovaj lanac je suv i slabo (loše) podmazivan, prednji lančanik je zbog toga prilično potrošen i uskoro će biti zreo za zamenu, bez obzira na pređenu kilometražu. Jasno je vidljiva potrošenost u svetlim delovima gde lanac naleže u zub. Pojačaj podmazivanje obavezno, utišaće se lanac i lančanik sigurno. Razmisli o Scottoileru ili sl. dobra je investicija.

@Rade koenig https://www.moto4.ru/downloads/Service_Repare_Manual_Honda_XL600_650V_Transalp_XRV750_AfricaTwin_87_07_st_font_fin.pdf Strana 188, detaljno opisano... U samom sklopu ti ne fali ništa, žica je višak, to ne vraćaj ni slučajno. Osovina deluje očuvano i bez vidljivih oštećenja (barem na fotografiji) Inače taj freeplay treba da postoji, tako je zamišljeno i konstruisano, skoro identično je i na AT, i to neka te ne brine. Obrati pažnju kod okretanja strane na lančaniku, mislim da je tvoj prema fotografijama kontra okrenut (za 180˙). Check 1 Unscrew the gearchange lever pinch bolt and slide the lever off the shaft, noting the alignment of the punch mark on the gearchange shaft end with either the punch mark on the lever or with the slit in the lever clamp (according to model) (see illustration 3.8). If no marks are visible make your own so that the lever can be installed in the correct position straight away. 2 Unscrew the bolts securing the front sprocket cover and remove the cover, and on XL650V and XRV750 models the drive chain guide plate (see illustration). 3 Check the wear pattern on both sprockets (see Chapter 1, Section 1). If the sprocket teeth are worn excessively, replace the chain and both sprockets as a set. Whenever the sprockets are inspected, the drive chain should be inspected also (see Chapter 1). If you are renewing the chain, renew the sprockets as well. 4 Adjust and lubricate the chain following the procedures described in Chapter 1.

01:50 Dolina Neretve 02:11 Blagaj, vrelo Bune 02:33 Trebižat, vodopad Kravica 02:53 Trebižat, vodopad Koćuša Srećan put, suv drum!

Moto sedišta Srđan Surčin +381 61 6589020

Nije tajna, nema razloga. Cena je bila 3000€, bez kofera koji su na fotografiji, i to je cena koja je mene zadovoljavala u trenutku prodaje, posle 11 godina više nego aktivne upotrebe.

Hvala za lepe reči, ovaj primerak je sada moja bivša AT, prošlog avgusta je otišla u okolinu Paraćina nakon 11 godina druženja. Sedište je po pitanju udobnosti za touring vožnje daleko udobnije od originala, ne opterećuje sa grčevima i bolovima u gluteusu jer je koncipirano drugačije. Sedalni deo je duži pa je moguće malo uzdužno pomeranje u toku vožnje a prednji povišeni deo omogućava da se to radi lagano i bez naprezanja. Cena je u februaru '23 bila 150€, sada može biti samo veća s obzirom na inflaciju.

Prerada starog sedišta, tražio sam da se proširi vozački sedalni deo, kao i da se povisi prednji deo koji ide između nogu, do rezervoara. Time se značajno smanjilo ''usidravanje'' u sedište i povećala mogućnost povremenog pomeranja u toku vožnje čime se dobilo na upotrebljivosti i udobnosti. Izrada: Srđan Surčin (ima stranicu na FB)

Po stanju saobraćaja sa snimka, ova raskrsnica je idealna za kružni tok. Dobilo bi se i na ubrzanju saobraćaja i na bezbednosti učesnika, bez obzira na vrstu vozila.

Ova floskula tek dolazi na naplatu. Ona je jedno od zlih semena, namenski bačenih na ovo tako plodno tlo.

Sve si u pravu.

Nema ovo veze sa pekarom ''Šuljaga'' iz Užica, u pitanju je prevara sa korišćenjem poznatog imena: '' Dragi nasi, na Zlatiboru se pojavila pekara koja se predstavlja nasim imenom. To nismo mi i to nije nasa komplet lepinja. Ovim putem zelimo da obidjemo neprijatnosti, i da vas uverimo da jedinu pravu i originalnu komplet lepinju mozete probati kod nas, u nasoj pekari u Uzicu. To je nas proizvod i zakonom je zasticen u Zavodu za intelektualnu svojinu. Vec 70 godina negujemo i cuvamo tradiciju i kvalitet, i ne zelimo da laznim koriscenjem naseg imena neko to ospori. A ako ikada dodje do sirenja naseg biznisa, to ce biti pod jedinim pravim imenom - PR Šuljaga.'' Izvor: Login • Instagram WWW.INSTAGRAM.COM Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

IMG-0377 hosted at ImgBB IBB.CO Image IMG-0377 in BJB Oglas album Podizači kormana visine 25mm, odgovaraju kormanima Ø 22 mm Komplet je sa svim potrebnim šrafovima i zaštitnim čepovima. Boja: siva Cena: 30€ Voženi na RD07a, bez problema sa sajlama, za RD03 ne znam...

Sve si u pravu.

@Pirotehnicar Batali kolega... Svojim primećivanjem daješ na težini ovakvim floskulama i dok god ih neko primećuje one će se pojavljivati, jer... Jbg, svako priča iz svoje vizure i svakom je dozvoljeno da priča šta mu na pameti. Ova ponavljajuća mantra sa GS-om kao okidačem uglavnom kaže: ''Kiselo je grožđe...'' Uživaj u bembari, ultimativna je sprava!

Kolega @Petre da nije nešto permutovano? SH21 je put koji ide od Koplika do Theth-a i on se nigde ne spaja sa SH5 koji je sa druge strane jezera Koman (gledano od Theth-a) Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Verovatno si mislio na SH22 koji ide od Kosova preko Fierze (brana HE) i spaja sa SH5 dalje ka Skadru? Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Ili si mislio na SH23 koji spaja SH22 (Kosovo) i Kukeš? Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Ili ja nešto nisam dobro razumeo tvoje pisanije? 'Ajde da razjasnimo, da bi info bio jasan, tačan i precizan, bitno je...

Snimci iz 2021 i 2022 godine, takođe su pojedine deonice označene na vremenskoj liniji:

Na snimku su sekvence sa SH25, jezera Koman, SH22 itd... Sve je po deonicama označeno na vremenskoj liniji.

Ćevabdžinica ''Limenka'' Google Maps MAPS.APP.GOO.GL ★★★★★ · Restaurant

Stvarno ne znam šta ti misliš sam o sebi, to ''diletant'' ja nisam pomislio ni sekunde, niti sam to svojim pisanjem nagoveštavao. Jasno mi je da ne vidiš moju dobru nameru, izvinjavam se za sve gore napisano. Ponudio sam svoje iskustvo bez ikakve loše namere. Samo svoje iskustvo...

Hoće kad im tačno navedeš šta ti treba. Potrebno je da iz Hondinog kataloga delova povadiš šifre delova (part number) i da im se obratiš sa tim spiskom. Tako imaju pisani trag da si ti naručio to-i-to i na osnovu toga ćeš dobiti predračun (ponudu) koji obično treba da se plati u avansu. Ako im kažeš da ti treba crevo goriva i ona gumica i ono ... Moje iskustvo je da ne funkcionišu tako.

Slobodan hod sajli mora da postoji i nije dobro podesiti gas tako da nema slobodnog hoda. Kod zakretanja kormana levo ili desno dolazi do zatezanja sajli i samim tim i do dodavanja gasa, što naravno nije poželjno. Zatim dolazi i do situacije da kod dodavanja i otpuštanja gasa ne dolazi do potpunog povrata gasa u ''ler'' položaj već gas ostaje blago ''dodat'' što u određenim situacijama može stvoriti veliki problem. Evo šta kaže Dave Moss na temu podešavanja slobodnog hoda:

Ne znam na koga se odnosi tvoj odgovor. Ako je na mene, nešto si pogrešno shvatio, moj post je u prilog tvojoj tvrdnji.