Dok nije zakljucano da kazem i ja koju. Ako izuzmemo istorijsku i patriotsku distancu,Kosovo je i dalje srpska imovina. Prema katastarskim knjigama oko 60 procenata teritorije pripada drzavi Srbiji, pojedincima i SPC. Vise od 80 (osamdeset) procenata ove teritorije je uzurpirano,oteto,okupirano... kako god vec ,od strane separatistickih elemenata samoproglasene drzave ili pojedinaca. U najmanju ruku to u Vojvodini nije slucaj. Ja ne znam da je iko u Subotici oteo i jednu saksiju nekom zato sto je drugaciji,a kamoli njivu ili kucu...kravu,traktor... odveo nekog u neppznato....

Legalno samo da kupis kod nas ram sa poreklom od istog modela i da prepakujes. I to je najbolja opcija. Strani ram moze samo na nelegalan nacin da se sredi. Koliko ja znam on ne moze da se uveze,kao sto ne moze ni skoljka automobila. Znaci to nije opcija. Mislim,glupo je od legalnog motora praviti divljaka. Mozes i da varis,ali iskreno ja ne bi. Zavisi u stvari gde je pukao. Video sam dva motora koji su bili vareni i "razisli" su se u voznji. Jedan posle zadnjaka,jedan posle neravnine na putu... Nosac sedista i nekako,ali ovo ostalo...

Pa ko popije 20 piva nece moci ni da se popne na motor. A sto se tice voznje sa dva piva mogu ti reci da je tada vecina vozaca samo jaca,lepsa i jos bolje vozi. I to druze moj vodi samo u mrtvacnicu. Jedno je kad se pise kazna za 51km/h. To je bas kurtonski,ali svesno sesti pijan na motor... nemam sta dalje da komentarisem...

Naravno da nece znati. Ali problem je u stvari taj da je on nestrpljiv da to odradi,a znanja nema. Sad sto ne zna da otvori i sastavi mogu da razumem. Ali kad bi malo procitao o radu dvotaktnog motora i za cega koji deo sluzi ne bi bio predmet sprdnje u temi koju je sam otvorio. A nije ni trebalo da je otvara jer istih tema na netu ima milion. Al' 'ajde ti sad popo budi covek...

Bila je tema u SAT-u prosli vikend ,pa nadji na yt. Madjari su vracali,za ostale se ne secam. Nemam taj problem pa nisam obratio paznju...

To se samo tako kaze u zargonu- ' probusio klip na 42'! U stvarnosti se ne busi klip,negi se razbusi,tj. prosiri cilindar sa npr 39 na 42 mm. Ali ne moze da se uzme subler i da se prosiri na 42,nego se prvo kupi klip i na osnovu klipa se busi cilindar. To se radi zato sto nije svaki klip isti i tolerancija ne moze da ide odoka vec mora da bude kako Bog zapoveda. I naravno,trebalo bi da znas bar neke osnove o radu motora da bi mogao i da diskutujes o njima. Kako izgleda koji deo,za cega sluzi,gde se nalazi,taktovi,podmazivanje,havarije... Onda mozemo da pricamo i o budzenju...

Cupi koje se loze na ovakav auto odavno su babe!

Pozdrav Nenade! Ima jos nas ovde koji volimo,a i vozimo stare BMW! Moj je politra iz '73. Dobro dosao.

Tebi u stvari treba majstor... Odes u prodavnicu i kupis klip 39. Obrati paznju na bolcnu koja je. To sve odneses kod strugara i pitas koliko kosta da ti lepo razbusi po klipu koji si doneo. Ako ti odgovara das mu da ti to uradi,doneses kuci i polako namontiras na masinu. Za diznu ne znam. To zavisi i koji karb imas. Peta brzina je ok,ali mora masina na pola. Da li znas sam rastaviti i sastaviti ponovo da radi? Kad pitas sve ovo sto si pitao pretpostavka je da ne znas. Znaci i tu ti treba majstor. Koliko kosta? Ne znam.

Ne bih da kvarim oglas,ali eto uslo se u pricu. Prvo nisam zeleo da komentarisem cenu,samo moja sacanja iz detinjstva. Ali sad kad smo vec u prici nadam se da ce postavljac teme ovo shvatiti kao neku opustenu pricu,a ne kao rusenje oglasa. Za dobijanje velikog novca nije problem restauracija , ali koja se odradi kako treba. Znaci do detalja. Sve original. Ali nije svaki Capri isti. Ovo jeste lep auto. I svaki poznavalac ce se okrenuti za njim. Ali za te pare? Ne. Sta ga cini besnim? Ono ispod haube. Imali smo pre nekako oglas za Lancu deltu ovde na forumu. Rece covek da je najbolji auto na svetu. Jos se uvredio sto se drugi nisu slozili sa njim. Jeste najbolji reli auto osadesetih,devedesetih... ali hf turbo integrale... Tako da...

Kao prvo,ako te nesto interesuje trebalo bi da malo prosvrljas po forumu. Mozda je vec bilo reci o tome. O ovoj temi je bilo,tako da nije bilo potrebno otvarati jos jednu. Kad si vec otvorio,'ajde da napisemo koju. Osnovni razlog zasto ne ici sa 38 na 42 - ako se sjebe cilindar na 38 busimo ga na 38,5. Kad se sjebe taj- busimo ga na 39. Itd,itd... Kad se sjebe 42,5 mozemo da bacimo cilindar. Zid cilindra je vec po prilicno istanjen i tesko se hladi.

Vec smo 100 puta rekli,moze da se busi i preko 42 ali nema potrebe preskakati specijale. Znaci,ako je 38- busis na 38,6

Daaaaa...aaaa...aaaa miiii jeeee biti morski pas! Jedan dan,jedan sat,jedan tren... Da mi je biti admin jedan minut da izbrisem sve one glupe teme sa tupim raspravama,svadjama,vredjanjima... Ovakve teme su pravo blago ovog foruma. To je ono sto ga cini vrednim. Hvala Cale sto si podelio sa nama. Lepa prica,lepe fotke,avantura... Uzivam citajuci. Sve me mami da sednem na masinu i put pod tockove...

Ja uzivam maksimalno...

Ovo sam sanjao kao klinac. Imao sam Majorette plavo beli...

Ili odes na sajt *registracija info* pa mozes da vidis koje sve uplatnice popunjavamo za registraciju vozila...

Moze. Neke teme stvarno treba preskociti. Kukuuu...

Ali ne mozes samo da ih stavis,mora prepravka. Na APN ramu glava upravljaca je kraca pa je treba produziti. Ili skratiti deo na vilama,sto je po meni pogresno... Naravno,odgovarajuci tocak. PS Ova prerada na ramu sledi bilo koje vece vile da stavljas u 99% slucajeva...

Ko ne zeli da plati,taj neka bira skupove gde se ne naplacuje ulaz. Ili neka bira skupove gde se isplati platiti upad. Ja tako radim i sve mi super.

Neka ti bude. Imas pravo da mislis kako hoces,ali ja nemam ja nameru da se raspravljam oko toga. Mislim da je ok da prihvatis da neko ima drugacije misljenje. Kako god...

Sta pricas kolega,kome sam se ja rugao??? Osnovna kultura je kad negde dodjes da se predstavis ko si i sta si. I krava kaze muuu kad prodje ,a ne covek. To cak i nisu nepisana pravila foruma,a i da nije tako zna se sta je red... Ja ne ulazim u to da li je pitanje glupo ili ne. Niti sam ga komentarisao. Ako smatras da treba da odgovoris-ti odgovori.

Da bi se ukljucio u zajednicu nije potrebno da zapocne kakvu-takvu temu,vec da otvori temu u delu gde se prvo napise nesto o sebi. Ko si,odakle si,sta vozis... Osnovni je red.

Laki tuning. Mislio sam da mu majstor razbusi na 38-39,da stavi elko klip i mozda karb od petnaje. To je laca,nema sta da zajebe... Za ovo ostalo moze da se desi da rasklopi i da ne zna da sklopi. Kao sto kazes,nije to samo zavrni sarafe i vozi. Ima tu sexa dobrog...

Svi mi matori motorasi,koji smo poceli sa Tomosima po malo smo to budzili i uvek smo trazili koji kilometar na sat vise. Iskustva imam dosta u tome i bicu iskren da kazem sada sta mislim o svemu ovome. Citajuci tvoje postove zakljucujem da bas i nemas nekog iskustva u majstorisanju. Ako se upustis u neku ozbiljniju budzevinu,sve su izgledi da ces nesto nepovratno sjebati. Najblaze sto moze da ti se desi je to da rasklopis i da posle ne znas da sklopis. Ako radis ovaj,da kazem ,laki tuning, to i moze da prodje. Svako dalje burgijanje iziskuje jos znanja,iskustva,alata i novca...

Procitaj moj prvi post u ovoj temi...