Oni se pogadjaju kao na pijaci,ali znaj- ako budu imali i milimetar sanse da ne isplate statu,neces dobiti ni cvonjka. Odjebace te sa osmehom. Vec sam pisao ovde moje iskustvo. Ko je zaboravio da ga podsetim. Ja se jos tuzim samo zato sto sam bio naivan. Upamti-ADVOKAT! To je persona koja je iz te njihove branse,ali na tvojoj strani. Zna kako se radi,sta se radi. Radi za sebe,a samim tim i za tebe. Izvlaci maksimum. Jebo to da zakrpis,moze polovno,delovi sa Alija i sa otpada.... Svakom moze da se desi da pogresi u saobracaju,ali to nije tema. Nemoj da dozvolis da ostanes bez kinte sa slupanim motorom,slupanom opremom,slupanim kostima. I naravno,nasamaren.

Vazi ti 30 dana, a mozes i 30 dana unapred da registrujes. ...ali mislim da ti stara rega vazi do isteka,pa tek onda nova pocinje... Tipa,registrujes i izvadis zeleni karton,on ti vazi jos 30 dana. Kad krene nova nalepnica sa vazenjem,treba novi zeleni karton.

Kako ce se znati da je rol bar fabricki ili nije? Npr,kod mene je fabricki,ali nema nikakav zig na sebi koji bi to potvrdio. Nosace kofera sam sam pravio i ne mogu zameriti nikom ako mi kaze da skinem. Ali mislim da ni na fabrickim krauzerovim nosacima nema oznaka. Osim na alu nosacima.

Ja vidim da zajedno brisu rezervoar...

Uzmi dobrog advokata. To se uvek radi na procenat, tako da tu nema da te boli glava. Bolje tako nego da ides sam. Osiguravajuce kuce su mafijaski karteli koji ce svakako gledati da izvrdaju i da ti sto manje plate. Ovako ko gospodin covek das punomoc advokatu,nakrivis sesir i cekas. Ja nisam odmah uradio tako,pa se sad godinama vec tuzim sa pederima! Sve najbolje...

12 do 15 litara je taman,ali s obzirom da i plin sad moze da se sioa na svakom cosku moze da orodje. Meni je inace prakticnija da je duza,za malo veca i sa multiventilom sa strane.

8 itara, fi 244. Odlicna.

Kod nas su boce uglavnom prepravljane ili kamperske ili auto boce.

Ne daje garanciju prodavac,nego proizvodjac. Nema razloga da krijes bilo sta,a ako prodavac kaze da to ne pokriva garancija to samo znaci da je sebi dao vise ovlascenja nego sto mu pripada. Na kraju balade,nisi duzan da kazes da te je 'tica ukakila...

Ne znam da li si stvarno nevest ili se samo pravis. Ovde nismo pisali o oduzimanju imovine posle drugog rata,vec o otimanju srpske imovine na Kosovu od devedesetih na ovamo od strane siptarskih ekstremista i siptarskih vlasti. Kazi mi kojem Janosu je Ilija oteo kucu i kravu u Cantaviru 2010. Godine? Nemoj mesati odvodjenje na Goli otok i Lonsko polje iz '48. i ovo na Kosovu posle devedesetih. Jos nesto da ti kazem. Nije tacno da se zemlja nije vracala. Moji nisu uspeli sve da vrate,ali smo vratili jedan deo. Veci mi je problem da vratim bastu u selu koju su nam oduzeli komunisti nego 15 jutara zemlje. Mojoj porodici su veci prolem bile godine robije,ali to sad nije tema... Ja sam samo hteo da ti kazem da je na Kosovu katastarski povrsina koja pripada nama veca. A niko u Srbiji nije obavezan da Kosovo osecaa kao svoje. Ako izuzmemo ustav,to je opet licna stvar.

Ako se misli na njive i livade,sume i proplanke,sela i gradove... delim misljenje sa Savanom. Ako se misli na drzavu kao vlast i drzavni aparat -Savane nemoj zajebavati.

Dok nije zakljucano da kazem i ja koju. Ako izuzmemo istorijsku i patriotsku distancu,Kosovo je i dalje srpska imovina. Prema katastarskim knjigama oko 60 procenata teritorije pripada drzavi Srbiji, pojedincima i SPC. Vise od 80 (osamdeset) procenata ove teritorije je uzurpirano,oteto,okupirano... kako god vec ,od strane separatistickih elemenata samoproglasene drzave ili pojedinaca. U najmanju ruku to u Vojvodini nije slucaj. Ja ne znam da je iko u Subotici oteo i jednu saksiju nekom zato sto je drugaciji,a kamoli njivu ili kucu...kravu,traktor... odveo nekog u neppznato....

Legalno samo da kupis kod nas ram sa poreklom od istog modela i da prepakujes. I to je najbolja opcija. Strani ram moze samo na nelegalan nacin da se sredi. Koliko ja znam on ne moze da se uveze,kao sto ne moze ni skoljka automobila. Znaci to nije opcija. Mislim,glupo je od legalnog motora praviti divljaka. Mozes i da varis,ali iskreno ja ne bi. Zavisi u stvari gde je pukao. Video sam dva motora koji su bili vareni i "razisli" su se u voznji. Jedan posle zadnjaka,jedan posle neravnine na putu... Nosac sedista i nekako,ali ovo ostalo...

Pa ko popije 20 piva nece moci ni da se popne na motor. A sto se tice voznje sa dva piva mogu ti reci da je tada vecina vozaca samo jaca,lepsa i jos bolje vozi. I to druze moj vodi samo u mrtvacnicu. Jedno je kad se pise kazna za 51km/h. To je bas kurtonski,ali svesno sesti pijan na motor... nemam sta dalje da komentarisem...

Naravno da nece znati. Ali problem je u stvari taj da je on nestrpljiv da to odradi,a znanja nema. Sad sto ne zna da otvori i sastavi mogu da razumem. Ali kad bi malo procitao o radu dvotaktnog motora i za cega koji deo sluzi ne bi bio predmet sprdnje u temi koju je sam otvorio. A nije ni trebalo da je otvara jer istih tema na netu ima milion. Al' 'ajde ti sad popo budi covek...

Bila je tema u SAT-u prosli vikend ,pa nadji na yt. Madjari su vracali,za ostale se ne secam. Nemam taj problem pa nisam obratio paznju...

To se samo tako kaze u zargonu- ' probusio klip na 42'! U stvarnosti se ne busi klip,negi se razbusi,tj. prosiri cilindar sa npr 39 na 42 mm. Ali ne moze da se uzme subler i da se prosiri na 42,nego se prvo kupi klip i na osnovu klipa se busi cilindar. To se radi zato sto nije svaki klip isti i tolerancija ne moze da ide odoka vec mora da bude kako Bog zapoveda. I naravno,trebalo bi da znas bar neke osnove o radu motora da bi mogao i da diskutujes o njima. Kako izgleda koji deo,za cega sluzi,gde se nalazi,taktovi,podmazivanje,havarije... Onda mozemo da pricamo i o budzenju...

Cupi koje se loze na ovakav auto odavno su babe!

Pozdrav Nenade! Ima jos nas ovde koji volimo,a i vozimo stare BMW! Moj je politra iz '73. Dobro dosao.

Tebi u stvari treba majstor... Odes u prodavnicu i kupis klip 39. Obrati paznju na bolcnu koja je. To sve odneses kod strugara i pitas koliko kosta da ti lepo razbusi po klipu koji si doneo. Ako ti odgovara das mu da ti to uradi,doneses kuci i polako namontiras na masinu. Za diznu ne znam. To zavisi i koji karb imas. Peta brzina je ok,ali mora masina na pola. Da li znas sam rastaviti i sastaviti ponovo da radi? Kad pitas sve ovo sto si pitao pretpostavka je da ne znas. Znaci i tu ti treba majstor. Koliko kosta? Ne znam.

Ne bih da kvarim oglas,ali eto uslo se u pricu. Prvo nisam zeleo da komentarisem cenu,samo moja sacanja iz detinjstva. Ali sad kad smo vec u prici nadam se da ce postavljac teme ovo shvatiti kao neku opustenu pricu,a ne kao rusenje oglasa. Za dobijanje velikog novca nije problem restauracija , ali koja se odradi kako treba. Znaci do detalja. Sve original. Ali nije svaki Capri isti. Ovo jeste lep auto. I svaki poznavalac ce se okrenuti za njim. Ali za te pare? Ne. Sta ga cini besnim? Ono ispod haube. Imali smo pre nekako oglas za Lancu deltu ovde na forumu. Rece covek da je najbolji auto na svetu. Jos se uvredio sto se drugi nisu slozili sa njim. Jeste najbolji reli auto osadesetih,devedesetih... ali hf turbo integrale... Tako da...

Kao prvo,ako te nesto interesuje trebalo bi da malo prosvrljas po forumu. Mozda je vec bilo reci o tome. O ovoj temi je bilo,tako da nije bilo potrebno otvarati jos jednu. Kad si vec otvorio,'ajde da napisemo koju. Osnovni razlog zasto ne ici sa 38 na 42 - ako se sjebe cilindar na 38 busimo ga na 38,5. Kad se sjebe taj- busimo ga na 39. Itd,itd... Kad se sjebe 42,5 mozemo da bacimo cilindar. Zid cilindra je vec po prilicno istanjen i tesko se hladi.

Vec smo 100 puta rekli,moze da se busi i preko 42 ali nema potrebe preskakati specijale. Znaci,ako je 38- busis na 38,6

Daaaaa...aaaa...aaaa miiii jeeee biti morski pas! Jedan dan,jedan sat,jedan tren... Da mi je biti admin jedan minut da izbrisem sve one glupe teme sa tupim raspravama,svadjama,vredjanjima... Ovakve teme su pravo blago ovog foruma. To je ono sto ga cini vrednim. Hvala Cale sto si podelio sa nama. Lepa prica,lepe fotke,avantura... Uzivam citajuci. Sve me mami da sednem na masinu i put pod tockove...

Ja uzivam maksimalno...