stari roker
-
Broj tema i poruka
2553 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: stari roker
-
Dolazim do pred kraj svlacenja. Polako otpustam inbuse na kvacilu i skidam set dole. Vec znam da lamela treba da je oko 6-6,2 nova. Sve je citavo i na svom mestu. Sada znam i da je za zamenu sa 4,5 mm. Merim sublerom. Ovo je odavno bilo zrelo da se menja. Dolazim do zamajca. Pravim alat da ga zakljucam i da mogu da ga skinem dole. Jos jednom proveravam spaner na prednjem delu. I jos jednom. Jbg. Nemam gedoru 17. Imam ali je dosta ostecena. Ne zelim da ostetim vijke koji drze zamajac. Pokusacu sa cevastim 17. Puca mi kljuc. Preterani kvalitet. Da sad otvaram radnju da uzmem novu gedoru? Ne mogu. Pada mrak. Sutra je crveno slovo. Radove nastavljam posle Uskrsa...
-
Navrcem oznaku zamajca na otvor za stelovanje. Bolje odmah nego da zaboravim. Zamajac se mora vratiti na isti polozaj. Obelezavam delove kvacila da mogu i njega da vratim kako je bilo. Ima smisla,a nista ne kosta. U medjuvremenu menjac se kiseli...
-
Raskacinjem sajlu kvacila. Skidam zicu sa davaca za ler, odvijam cetiri inbusa koji drze menjac. Nista lakse. Malo cimnem i menjac je odvojem. Dobar dan kvacilo! Sve je na izvol'te. Menjac je crn od ulja k'o Muhamed Ali. Spremio sam Akru K2 da operem crno.
-
U medjuvremenu zovem Radulovica. Semering radilice - 3371.00 Oring uljne pumpe - 517.00 Druk - 3940.00 Manzetna kardana - 2700.00 Manzetna kod druk lezaja - 1800.00 Lamela - 17707.00 Set kvacila? Neeee... samo lamela. Ali to je original. Leleeeee... Sva sreca nece sve trebati,a nesto moze i jeftinije. Negde shvatam nece moci da se stedi. Izdrzacu. Projekat Tomos ide na led. Narucio sam neki alat- Otkazacu dok jos mogu....
-
Na YouTube pratim svaki korak pomno. Ne bih nesto da propustim,a da posle zazalim. Tri puta vracam klip da cujem- "primenite ovaj trik da ne upadnete u zamku rasklapanja cele masine!" Skidam prednju deklu i zatezem spaner preko vrha radilice. Tako rece i spredrag. Danke.
-
Pedja brate,cekao sam da se javis. Mnogo mi je pomogla tvoja tema i sa prakticne strane,a i uzivao sam citati je. Po stoti put cu reci da sam odusevljen ovim forumom i medjuljudskim odnosima na njemu. Pedja,Dane,Lale,Djunta,Peca... Hvala.
-
Kardan ovaj put necu rasklapati. Redovno ga servisiram (menjam ulje),radi ok i nemam potrebu da cackam ista. Odvijam cetiri vijka koji spajaju krst kardana sa izlaznim vratilom menjaca.Odvijam levi i desni bolcni koji drze zadnju viljusku. Sam kardan prolazi kroz zadnju viljusku te BMW nema klasicnu osovinu koja nosi zadnju klackalicu. Vec inam spremljenu gedoru sa tankim zidom koja moze da odvrne matice. Inbus sestica i viljuska je otkacena. Harmonika koja se nalazi izmedju menjaca i kardana je cela i nije ispucala. Odlicno. Neki dinar manje...
-
Nema druge nego da se sa svim delovima ovih sklopova upoznam licno. Posle odgledanih nekoliko klipova na YouTubetu, koji su mi pomogli vise nego knjiga krecem u akciju. Samo da napomenem da ima klipova na kojima je do detalja objasnjeno sta i kako ciniti. Gde su moguci zajebi i kako ih izbeci. Malo mi je englis polovican ,pa gledam i po vise puta dok ne skontam,ali snalazim se. Da bi se svukao menjac,na boxeru pre svega treba rasklopiti pola motora. Nije bas tako,ali nije ni daleko. Skidam nosace kofera ,auspuhe,vadim accu i njegovo kuciste,air box.
-
Sam po sebi vazdusni boxer je takav da se sve iz njega cuje. Malo je mozda i nezgodno proceniti snimak iz garaze ,malo i sto je snimano telefonom. Zvuk 1 na leru se tek jedva cuje,ali na malo jecem gasu kao sto je na snimku ,dobuje k'o Sveti Ilija. Kad zavrsim sa svom ovom zaj#banc##om svuci cu i ventil-dekle da prestelujem ventile. Vec je to neka kilometraza da bi trebalo da se uradi. Onda cemo uporediti snimke.
-
Mozda je samo druck lagger,ali... Od kad sam ga kupio curi mi ulje sa zadnje strane bloka. Kvacilo je prva ugradnja,odvaja na kraju.... Da li je ovo prilika da sredim i to? Jeste. Da li ce propasti sezona? Nece. Alata uglavnom imam. Radionicu imam. Radionicku knjigu imam. YouTube imam. Koga da pitam za savet? Imam. Pa sta cekam? Uz svo lupkanje i zveckanje koje proizvodi BMW-ov vazdusar,ovo nerviranje dolazi bas iz predela gde se spajaju motor I menjac. Dakle iz predela lamele. Prvo poksavam da da se poigram sa druk lagerom. Dotegnem,popustim...Sad ovako,sad onako... Zvuk isti. Druk mi je u rukama. Mastan. Izgleda ok. Na mah mi se ucini da prednji deo lezaja ima neki ris koji bi mogao praviti zvuk. Brisem sve. Izgleda kao nov. Da napomenem ko ne zna druk je aksijalni lezaj sa sedam kuglica koji se rastavlja na tri dela. Sa strane su dva prstena sa brazdama kroz koje se kotrlaju kuglice,a u sredini venac sa sedam kuglica. Idemo dalje. Kad je bal,nek' je... #Napomena: Pisem u sadasnjem vremenu,ali radovi su na pola. Nadam se da cemo do kraja ove moje price doci zajedno i da ce Bendza opet biti operativan. Svaki savet je dobro dosao. Trebace neki savet,deo,rec utehe... Uzivao sam u citanju Strasilovih avantura u restauraciji giksera,zeda i naravno Pedjinoj restauraciji r 50/5. Tako je i ovo u neku ruku moj putopis kroz popravku mog oldtajmera. Svaki komentar,zapazanje,savet i rasprava su dobro dosli i pozeljni.
-
Nekoliko dana sam se mislio sta da radim. Mislim se,ma nek' se cuje,samo kad ide. Ali sta cu kad mi to kljuca sad u glavu. Neda mi mira. A sta ako se nesto otkine u Bosni? Ili na Djerdapu? Eto muke onda za sve pare. Ili da se brukam na nekom moto partiju pred bracom... Ovima sto se bas i ne razumeju mogu i reci da to Bendza rezi i skrguce zubima od besa,ali bemvejasima.... Da l' je druk? Ili lamela? Neki lezaj u menjacu...? Konsultujem se sa nekim drugarima. Pitam forumase,osvedocene poznavaoce boxer filozofije u nadi da se neko susreo sa ovim problemom pa da mi pomogne iz prve ruke.... Tesko je ovako oreko telefona i poruka. Moze biti o ovo i ono... i ono trece... BMW je kod mene vec dosta dugo. Poznajemo se u dusu. Vidim ja da mu taj kasalj ne prija. Sta sam do sada radio na njemu? Kupio sam ga sa vec dobrom kilometrazom,25 godina beneficiranog radnog staza u MUP-u. Oprao sam ga i ispolirao. Nekoliko akumulatora. Par setova guma. Ispusni sustav... Jos kojekakve sitnice. Stelovanje ventila jos onomad... Tamo-vamo... Masina nikad nije dirana... Nego... deder da ja otvorim to i da vidim sta tu imaaaaaa....
-
Kad pritisnem kvacilo ne cuje se. Kad pustim cuje se...
-
video-676e1ea279258c87a0bdf78d0dbabfe0-V.mp4 Sto bi rekao Rados Bajic- I tako... Stalno imam taj osecaj da se nesto cuje. I na traktoru,i na Audiju... i novom i starom. I na BMW-u. I obicno kazem sebi,ma pusti! Nista ne diraj! Surak mi kaze u automobilu da pojacam stereo. Ali ovde nemam stereo... Prvi dani proleca samo sto nisu. I ja sav uzbudjen spremih vranca za novu sezonu. Accu na svoje mesto,kljuc u bravu. Crvena signalna lampica me veselo pozdravi sa cajgera. Pustim da stari Bingovi preliju koju kap,palcom pritisnem dugme elektro-startera. Bavarac zivahno okrene radilicu i veselo zabrunda. Brm-brm-brm... Ali sta se to cuje u pozadini? Neki prateci vokali? U ovoj pesmi oni su nepozeljni.
-
Set tih srafova bi svaki beemeras trebao imati u rezervi...
-
Njima se ne isplati da znaju...
-
Ne preteruj! Izvolte 1000 din i vidimo se za mesec dana opet...
-
Sta bi ja dao da je kod mene samo do sarafa...
-
Dva koncepcijski slicni motori... I Honda je Honda... Ali ja ovde ne bi mnogo razmisljao,pogotovo ako novac nije presudni faktor. XJR je po meni....
-
To ne moze da se napravi kod strugara samo tako. Ta "soljica" je u kvalitetu da bi mogla da izdrzi to za cega sluzi. Znaci uz neke obrade kaljenja mozda i moze. Meni kad se oblaznuo navoj,strugar ga je odrezao i napravio novi na tu originalnu soljicu. Tako se vozi i sada.
-
Smisao zivota!
-
Lepo si napisao- "jer oni nista o tome ne znaju".
-
Da.ali tesko da ce biti tako. Nalepnicu ne mozes platiti pola. Kao ni tehnicki. Takse tako-tako.Znaci ostaje nam da se osiguranje smanji srazmerno broju meseci.
-
Ako je motor homologovan i za EU nema razloga da ne moze da se uveze. Ima tu neke logike,to sto radi ABS,ali ima i dosta gluposti. Npr,po meni je glupost zabraniti registraciju vozila iz USA,ali i pustiti da se registruju vozila sa volanom na desnoj strani.Ipak,najmanje su krivi ti momci koji rade preglede jer nisu oni pisali pravilnike. Njihovo je da pregledaju,islikaju i proslede dalje. Najjednostavnije ti je da sve podatke o vozilu dostavis kolegi dva posta iznad i da ti on konkretno za to vozilo kaze da li moze ili ne.
-
Taj zeleni karton je cista glupost. Drzava tu uzima sa kartelskim osiguravajucim kucama ogromne pare. Nece se tako lako odreci te dobiti,a bez da plunu u ruke. Naravno,u opticaju su Mac i Bosna jer su to dve drzave u koje mi najcesce putujemo...
-
Nemojte da ste na kraj srca. Pa pricamo o temi,polemisemo... Nista tu nema lose. Kad izadje cenovnik pravicemo racunicu za ozbiljno...
