stari roker
-
Broj tema i poruka
2581 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: stari roker
-
Zasto da busis odmah na 42? Idi na sledecu specijalu 38.5,stavi klip sa L karikom i mozes da stavis karb od petnaje. Malo se samo poigras sa prirubnicom karburatora. Peta brzina je ok i samo vozi...
-
Moto skupovi opsta diskusija, najave, kritike...
stari roker je odgovorio članu aca bre u Moto Skupovi
Vec zalim sto taj vikend imam neke druge aktivnosti i jednostavno nisam u mogucnosti da napravim krug do Kraljeva...
-
Ako od ulaznica za skup plate clanarinu u masu,bolje da stave katanac na klub...
-
Postoje klubovi koji su u masu pa je ulaz besplatan. Ako ih zbog toga nisu izbacili... heheheh...
-
A jok. Kad se vozi samo voda i sokici. I kad se popravlja masina. Znam ja sebe. Posle dva piva sam najhrabriji... Pivo samo kad se zavrsi posao i kad se ne vozi...
-
Hvala. Bilo mi je zadovoljstvo da podelim sa vama ovo moje iskustvo. Nadam se da ce nekom biti od pomoci kad bude radio neke popravke na svom Bimeru. Takodje hvala svim kolegama koji su ucestvovali u temi i pomogli mi svojim komentarima i sugestijama. A sad svi na drum!
-
Sutra ako Bog da da protegnem tockove...
-
To je to. Mogu da popijem pivo! Sipam novo ulje u menjač i šou može da počne! Onog ružnog zvuka nema više. Da li zbog nove lamele,dali sto sam izmućkao menjac pa se ulje svuda zavuklo, podmazao druk... Reže vranac samo tako...
-
Vracam pedalu zadnje kocnice. Mintiram zadnji tocak. Stelujem kocnicu. Ovo mi daje mogucnost da ukocim kardan i da lepo zategnem cetiri vijka koji spajaju kardan i izlazno vratilo iz menjaca. Velika harmonika namestena. Caoooo... Vracam karburator, air box, accu... Sajla obrtomera i kabal mase na svoje mesto.
-
Juče. Nedelja. Odspavao malo duže. Ustajem. Doručak,garaza... Nema smisla da se zabijem u garazu kad sto poslova ima da se uradi oo dvoristu. Crncim napolju,u garazi odmaram... Namestam zadnju klackalicu i dotezem velike matice. Uzimam mali dekalamit i sabijam mast dok ne izbije visak. Stavljam plasticne cepove.
-
U doklici dok odmaram od radova perem kojekakve brljotine po motoru. Radi Akra za sve novce. Idemo dalje sa sklapanjem. Prihvatio sam zadnju viljusku na svoje mesto i navukao na nju veliku harmoniku koja spaja menjacku kutiju i kardan. Polako uvrcem srafove i kod treceg mi ispada platna. Jbg. Ne mogu da je napipam u gumi. Sve skidam ponovo. Odmacinjem klackalicu u nazad i vidim u trubi kardana platnicu. Pecam je srafcigerom i opet sve vracam na svoje mesto. Cistim paknove i njihovu okolinu,povrsni pregled-sve ok. Na Youtubetu vidim da se i klackalica steze kilo kljucem. Ipak,nastavak posla ce biti sutra. Zena me vika da izlazim iz garaze i ja naravno popustam. Sutra nastavljam.
-
Ja te blicače ne jebem ni dva posto. Kao prvo gledam da vozim srednjom trakom. Ona za to i služi. Ako sam već u brzoj,a nailazi blicač sklonim se sam. Ako je bezbedno. Ako sam na pola šlepera može da blica do sutra. Ne pada mi na pamet da gasiram 150 da bi nekom uštedeo kočnice. Uspori druže dva sekunde,a onda vozi kako ti drago...
-
E sad,jbg. Masne ruke,ne mogu da slikam. Cuk,cuk i semering je uglavljem.Spojnicka namazana,menjac na mesto. Druk lezaj namazan,vracen. Namestena potisna poluga i sajla. Nastelovano. Idemo dalje...
-
A ovo je alat koji sam koristio da namestim set kvacila na zamajac. posto su srafovi koji drze ploce na zamajcu kratki da dohvate zamajac,da bi se savladala opruga prvo se uviju ova dva (bolje tri) brezona krajem gde je sitni navoj u zamajac,a onda se ovim maticama ploce privuku dok inbusi ne dohvate lozu. Nakon toga se svi inbusi kilo kljucem stegnu na propisanu vrednost. Jos da reknem da BMW savetuje da se vijci zamajca i kvacila uvek stavljaju novi,ali to mozda tamo u nekim Nemacakama i Amerikama... Ja sam vratio naravno stare.
-
E vo jedne da prekratimo vreme. Odoh ja u garage da se latim cekica,kljuceva,srafcigera... Inace,semering je upakovan u kesicu na kojoj pise da je deo za bmw, a sam proizvodjac semeringa je SKF. Jos jednom,ako nekom zatreba,oznake su 30 x 45 x 7.
-
Ne znam da li je ovde pomenuto,postoji android aplikacija "Prosecna brzina" koja upozorava vozace koja je prosecna brzina i koliko treba usporiti da bi se bilo u okvirima dozvoljene brzine.
-
Trenutno se ceka novi semering od Dzerija. U medjuvremenu osim sto je kvacilo namesteno,raspanovao sam prednji kraj radilice i vratio prednju deklu. Ko je radio nesto oko motora zna da nije lako uvek slikati svaki detalj. Obicno su obe ruke uposlene,mislim sta radim da ne zajebem nesto pa zaboravim da fotkam,ruke masne...
-
Nakon sto smo zavrsili sa kvacilom, ispijamo jos po jednu casu soka i tamanimo tablu cokolade. Jeste da sve ovo lepse ide uz pivo,ali potrebne su nam ipak bistre glave. Na redu je semering na spojnickoj osovini menjaca. Mile cupa stari semeging,ja iz vrecice vadim novi i imam sta da vidim: Novi semering je manji od originalnog. Shvatam da je to kraj danasnje rabote. Dzeri mi je greskom doneo semering od petobrzinskog menjaca! Pogled na casovnik- nije kasno. Odmah zovem Dzerija. Sutra salje novi deo. Opusteno....
-
Vec sam napisao da sam razmisljao da radim ram,ali to bi odvuklo ovu intervenciju na potpunu restauraciju. Mnogo vise vremena i novca,a od voznje nista. Ovo sto je zardjalo na ramu cu ocistiti i zafarbati da ne rdja dalje. To sto se vidi da curi iz masine je pena od besnila... Uuuuu... Grrrrr... Salim se. Skinuta je dekla uljne pumpe da se zameni oring. Kad sam skinuo deklu,ulje koje se nalazilo u pumpi je iscurilo na blok. Sve je izbrisano.
-
Stavljamo metal lock za srafove i vracamo zamajac na svoje mesto. Zakljucavam zamajac i srafove zatezem kilo kljucem na propisanu vrednost. Pomocu dugackih brezona sa sitnim navojem vracamo lamelu i korpu na svoje mesto. Pre skidanja sam naravno obelezio delove i vracam ih na pozicije koje su bile pre rasklapanja. Opet moment kljuc i sest inbusa su zategnuti na propisanu vrednost. Da bi lamela bila u centru,koristim softificirani alat napravljen od starog srafcigera,brezona i izolir trake. To je vazan momenat, jer ako se lamela ne namesti u centar nema trika da spojnicka udje u lamelu...
-
Polako sam oprao masinu. Za par dana blok je kao nov. Imao sam neke obaveze pa nisam stigao da zavrsim masinu. Malo skripi na vreme,malo nemam alata,malo kuburim sa znanjem i iskustvom. U pomoc mi dolazi drugar. Deklu uljne pumpe skidamo pomocu udarnog odvijaca i cupamo stari semering. Stavljamo novi oring i zatezemo vijke opet pomocu udarnog odvijaca. Ubacujemo novi semering. Od vise ljudi sam dobio savet da stavim novi tip semeringa bez opruge. Legao je kao guza na nosu...
-
Bez fotke ne priznajemo...
-
Ovo jednostavno nije tacno. U stvari, moguce je da je sve bilo kako kazes,ali nije legalno. Ko u agenciji pusti takav motor da prodje jednostavno dobije radnu knjizicu nazad. Elem, ako se motor preko vodio na 25,nemoguce ga je ovde registrovati na 37 kw.
-
A ovo je cep da ne uprskam unutra. Plasticna cev fi 80 zabodena u stari semering... sa najlonom kao na tegli.
