E moj Dane,ni ja ne sipam ulje u budzire. Sajla najbolje klizi kad je čista kroz čist budzir. Nego,spomenu ti meni neke vakumske karburatore onomad u Herceg Novom? Inače,ovi moji karbovi nisu za otpad,da se razumemo. Mogu ja to tako da vozim još dosta dugo,ali me nerviraju te sitne zezalice koje od uživanja prave nervozu. Ovaj levi siber ima deformitet takav da se ceo usisni kanal ocrtao na njemu. Tu sigurno "curi"neki višak vazduha oko njega. I ove igle rade,ali sigurno ne kao u ranoj mladosti. Na kraju, BMW -ove karburatore hvale samo oni što cene original.

Ali posle mnogo naftiranja, polivanja vrelom vodom i kucanja,pametniji je popustio. Evo i kako izgleda levi siber. Sajle sam očistio. Raspertlao sam onu nit što se pokidala i sve ponovo spakovao. Do kraja sezone može ovako,a za sledeću nove sajle obavezno.

Evo kako izgleda to na delu. Znači ovaj poklopac se zalepio za maticu i ne popušta.

Videćemo. Nije zatekao navoj. Zalepio se poklopac za šraf. Na poklopcu ima nokat koji ulazi u telo karba da se ne bi okretao. To se sve pomera koliko ima lufta u tom željbu, nekih pola mm...

Kuckanje i polivanje vrelom vodom vec pokusano. Zalivao sam spoj naftom. Nista. Sutra cu probati da naprskam odvijacem. Mora popustiti... To je bas taj gde se sajla rascvetala. A na desnom se na sajli nazuljao budzir i tuda je sigurno ulazila vlaga. To sve mora ici novo. He,pa te sajle su dosle sa njim pre dvadeset godina... Red je da se zameni...

Ispolirao sam.Ali samo polir pastom. Ne zelim da ih smirglam. Nego imam problem sa levim karburatorom. Ne mogu da odvrnem poklopac sibera. Zapekao je poklopac za sraf i ni da mrdne.

Krenucemo od najjeftinijeg. Prvo idu nove sajle i budziri. Ako bude radilo kako treba sve ostaje fabricko sto se tice karburatora. Mozda rad nece biti savrsen,ali nisam savrsen ni ja...

Uh! Šta da kažem? Hvali staro - vozi novo. Opet kažem,lepo ide taj moj motorin,ali godine čine svoje. I ako se od babe ne pravi devojka,sve što se novo stavi na njega čini mu da lepše radi i da se lepše vozi. Sajla na levom karburatoru je načela jednu licnu. Siberi su u takvom stanju da mogu slobodno da kažem: bay bay Bingo... Oni extra rade kad su novi,ali posle 45 godina... dobri su samo da mogu da kažem da imam original...

A da ja možda ipak kupim neki r1100r pa da se vozim ko čovek? Volim ja mog oldtajmera. Lepo se mi vozimo i prirastao mi srcu nekako. Oprao ga od one kišne vožnje,a on se sve kurobeca na suncu kao da mi kaze-ja još nisam za penziju. Pa dobro,ajd'sad. Nije meni zamuka na 30 konja. Ali bar da radi kako treba,već uvek nešto zajebaje. Dodje mi da uradim neke update-ove za sledeću sezonu,ako se kanim s njim voziti. Prva mi je mukica karburatori. Bing. Šta da kazem? Neki ih hvale,drugi žele,treći kazu-e moj brale... Karbovi su oni obični sa siberima. Ništa vakuum. Ne smeta meni to što nisu moderni. I super troše 4,6 l/100km. Ali patim evo deset dana hej,hej,hej... nemam ler k'o svet. U mestu i ne bi bio problem,ali u vožnji me j... pa rastura. Kad pustim gas ostane mi neki siber otvoren par milimetara i ne mogu da kocim motorom. Onda stisnem kvacilo,pa 2-3 puta odrezem po gasu da siberi zatvore. Ne mogu da vam opišem koliko je to iritantno, pogotovo kad se vozi po klizavom. To se dešavalo i ranije,a ove godine sve češće. Sa ugašenim motorom sam probao 100 puta i uvek zatvore do kraja,a kad vozim da popizdis. Možda su siberi istrošeni pa kad ih gura vazduh zapinju. Ima koji ris po njima. Sajle su dobre,opruge su dobre... Razmišljam da stavim od npr. Xj600 diverzije dva karburatora. Oni su za 2 mm veći,ali mislim da bi radili mnogo finije u odnosu na ove sadašnje. Imali neko iskustva u sličnim prepravkama?

Ovu kućicu možeš da napraviš od čega hoćeš. Platforma na koju se navozi motor može da se postavi na 6 točkića za kliznu kapiju fi 45 ( recimo 380 din/kom). Šine od vinkla 30 x30 ( 1012 din/6m). Dva para bravarskih sarki ( 80 din/kom). Koja cev 20x20 (750 din/6m) i 30x30 (1070 din/6m). Grifovana žica (500 din/ m2) ili malo lima (500-750 din/ m2. Koja rezna ploča 100 din/kom ,kg elektroda 300-400 din... Malo mašte i gotovo...

Imaš na svakoj malo većoj pumpi. Savijes je kako ti odgovara i u tank torbu...

Želim vam brz oporavak. Uvek me neki strah kad treba sa ženom da sednem na motor. Sam Bog nas čuva sve. Što se tiče nesreće,uzmi advokata odmah. Ne prepuštaj ništa slučaju.

Malo ko je uspeo da se provuce bez kiše. Ja u oba pravca bar trecinu po kisi. Oprema je odradila svoje. Samo cu reci da imam dvodelno odelo iz poljoprivredne apoteke i nije pustilo ni kap. Samo oko vrata prolazi pa sam promenio nekoliko potkapa do kuce. Na ovom skupu je i kamp oprema imala test izdrzljivosti. Desetak satora koji su bili u dolji je docekalo jutro u vodi 7-8 cm. Moj sator je citav i ja sam ga samo raskolcio i izvukao na suvo. Oni koji su imali po koju rupicu probudili su se u vodi. To naravno nije smetalo da se dobro zezamo dok smo cekali da stane kiša, da doruckujemo i ondak na put. BMW je upalio kao mina iz prve,medjutim dok sam cekao jos jedno dva sata da stane potop pokvasise se kablovi i nece pa nece. Hvala domacinima koji su mi pomogli oko motora u tom momentu. I kad je kisa stala upali Bendza kao od šale. Pozdravimo se uz zelju da se vidimo i dogodine drugar i ja lagano po kisici do granice. Dalje je bilo suncano,do Sokolca,a onda voznja u zimskim uslovima. Magla,kiša, vetar... Negde kod Loznice osetim da su cizme pocele da popustaju. Nista strasno,nismo od šećera. Sve u svemu-lepa voznja. Jeva cekam ponovo...

Skup se sam po sebi nije razlikovao od mnostva drugih,ali zbog cinjenice da je na moru ne moze da ne uspe. Muzika je bila dobra,klopa isto,mada sam ja zakasnio u petak. Vec je kazan bio prazan... Ono po cemu je skup bio poseban je to da nas je u nedelju probudila kisa. Ne kisa,vec provala oblaka. Ipak nekako smo se napakovali i posle dorucka laganini kuci. Voznja je kroz prelepe predele za bilo koji put da se odliucite.Sve je super negde po suvom,negde ubi kisa,ali smo stigli zivi i zdravi Bogu hvala. Ako Bog da,vidimo se i dogodine...

Ja bi po fotkama zakljucio da je traktor izasao sa parkinga ili sporednog puta i oduzeo prednost motociklisti. Po prilozenom sve se odigralo na desnoj traci...

Dane, Dane... ti samo pomeras. Prvo si rekao da ides u petak,a sad u cetvrtak.... Ko zna sta si napricao kuci da te puste...

Jebes zivot... Pitaj Mamu i tatu... Pitaj ženu... Pitaj decu... Traži slobodne dane od gazde na poslu... Gledaj u nebo kakvo ce biti vreme...

Razbucaj to pa ćeš videti sta je sve za remont.

Pa moze biti. Oluk je 0,5. Mada,ni hv 1,0 nije sampoin tvrdoce...

Boskompani. Krusevac,a imaju pogon i na NBG. Rade oluke i gradjevonsku limriju. Mozda mogu i to da isprofilisu.

I kad odes pitaj slobodno sta,gde i kako ako ne znas. Rado ce mo pomoći.

Godina za godinom... Da li je secanje so na ranu ili besmrtnost? Kako god... Dok je secanja nema smrti...

Da l' bi proš'o tehnički?

Prvo nazad . Upali poziciju,zmigavac - levi,desni, stop. Prednji zmigavci, kratko,dugo. Nista snop,nista podesavanja...

Registrovao Bengulu... Juce sam skinuo nosace i kofere,a vetrobran sam ostavio da ga skinem na samom tehnickom za slikanje. Na pleksiju mi je nalepnica,a i skida se sa dva srafa. Kad sam stigao tamo,kaze mi covek da ne moram skidati. Moze i tako. Nisam morao skidati ni kofere. Islikali ga,popisali brojeve rama i motora,dimenzije guma,kilometrazu. Naterao na valjke,pregledao svetla i zmigavce.... Sacekali da prodje 15 mknura i dovidjenja Lolo... Registrovan! Leto moze da pocne!