aj da vidim da neko ubode prva 3 u BSB na kladionici

Road Racing jbt, kao Britanci XD

ja bi to ovako opravio eventualno bi mu dodao jos i zadnju kocnicu

au jbt :O

The Honda Team Asia rider rode confidently and fearlessly on his intermediate dry tyres

i ja sam procitao intermediate

Suzuki kao da mrzi svoj sv650. Da ga ne mrzi, ne bi mu stavljao tu zadnju viljušku od 6x4 kutije iz Jeep commerca i u 4. generaciji. Ali jbg, nama niko nije kriv što su nam oči naparene custom nakedima koji se rade od motora koji u startu koštaju duplo više od ovakvih mašina. Ovo je entry level motor i bitno je da i dalje ide 20x bolje nego što izgleda. Svidja mi se ram od okruglih cevi više od onog sa spljoštenim cevkama, ali je tu malo izgubio na mišićnoj masi. Svidja mi se plastika na prednjem blatobranu, ne svidja mi se ista ta plastika u rupama rama ispod tanka. Izduv da stave ispod jer su već krenuli da ga uvijaju kao Panigale cobra

Ducati - Chaz pokidao, Giuglianu ili njegovom crew chiefu se smeši otkaz, sem ako ljudi iz Ducatija nisu potpuno prsli. Otišli su skoro svi resursi na motoGP, ali ipak... Kawasaki - Duo začuđujuće bespomoćan ovaj put, ali verovatno su zadržali širok okvir u kojem motor može da bude top takmac na većini staza. Honda - Polako tone, očigledno da je promocija u top 3 bila više plod povlačenja Aprilije sa tih pozicija. VDM izvlači koliko može. Hayden svaki put debrifuje kao da je prvi put seo na motor u životu i sve mu je novo, verovatno mu ni crew nije na nivou. Yamaha - Dečije bolesti ili sudbina BMW-a koji nikad nije zablistao u WSBK? Lowes sezona za sada na nivou prošlogodišnje torture na Suzukiju. BMW Althea - To je realno to... Aprilia Ioda - Sigurno im bolje ide nego u motoGP, lepo što razvijaju Savadorija BMW Milwaukee - No comment

Nisam video da je preterao, Vinjales je pao jer je prešao preko mokrog parčeta staze pola metra van idealne putanje.

A jeste Dovi otvorio vrata na trenutak

Bassani! :O :O :O

Zabranjen je GPS odavno. Da, jako opasna situacija. Sluša komandu gasa i kočnica, ali ne koči motorom onoliko koliko je Calu trebalo da prođe krivinu. Stoneru na Suzuka 8hrs nije slušao komande, ručica gasa zatvorena, a leptiri otvoreni na 100%, srećom njemu je trebalo samo par trenutaka da skapira šta se dešava, stisne kvačilo i pomoli se. Isto se desi i kada menjač upadne u lažni N, to nije elektronika, a ipak se dešava i verovatno su svi oni imali te momente.

Ovaj Crutchlow je radioaktivan Opet mu se motor izgubio na stazi posle prvog kruga trke u Qataru i omlatio je zbog toga. Ali makar smo saznali kako motor zna gde se nalazi na stazi - meri se broj obrtaja točka, samim tim i pređeni put od svake merne linje sektora na stazi. Po njegovim rečima, nije bio problem do ekipe, ni do Honde, pa je ostavio svima da zaključe ko je kriv - MM softver? Ako se pozicija resetuje svaki put kad prodje merna linija sektora moguće da je u prvom krugu pobrljavio zbog razlike u udaljenosti startne tačke na gridu i finiš linije, pa nakon toga nije bilo pomoći. Inače ovo zvuči jako alarmantno jer je uleteo u krivini sa 60 kmh više nego inače bez motornog kočenja...

Vole oni da ga uviju i da puno kenjaju, a ne kažu ništa. Drugo, pričaju o pojmovima koje mi posmatrači ne kapiramo najbolje Treće, sve se brzo menja. Stabilnost na kočenju im je dugo bio adut (ili možda bolje reći jedna od jačih strana), čak je i njihov tehnički direktor nakom prošlogodišnje trke u Austinu pričao o faktorima te stabilnosti, pri čemu je gotovo neplanirano priznao da je smer obrtanja agregata jako bitan. Ove godine su ga promenili i za sada niko od vozača nije kometarisao tu promenu koliko sam ispratio. Izgleda da pokušavaju da naprave motor sličniji Yamahi. Ne treba zaboraviti ni da svaka staza ima svoje specifičnosti koje određenom motoru leže. Biće veoma zanimljivo

:slika grunfa:

ua bogatuni. naprijed suzuki

Rossi produžio ugovor sa Yamahom do kraja 2018.

Zanimljivo kako se neki vozači u moto2 na pravcu drže levom rukom za viljušku. Folger naročito

Monza ispada iz WSBK kalendara za 2016, Estoril neće moci da uskoči kao zamena

uffff Rea je popizdeo prilično

Najbolji krug u 14 krugu, prošlih godina je to po pravilu bilo oko 7-8og kruga, ako se ne varam

a bilo bi dosadno da nema Giugliana magarca kakvo sranje je napravio za malo u SP2... XD VDM vozi onu Hondu preko limita, ali nema pace za celu trku, ja sam zadovoljan kako je Tom isterao trku, ali ipak je Rea - Rea.

Rea ima ovo u šaci. Dva izlaska na stazu u FP 2 od preko 10 krugova sa korišćenim gumama, bolesno konstantna vremena.

da, ovo je značajno bolje što se tiče svih sadržaja vezanih za trku. još jednom da spomenem da je wsbk aplikacija ove godine besplatna. puna je zanimljivih stvari i ima sjajan reminder koji se može podesiti za bilo koji događaj u toku trkačkog vikenda