+ elektronika

Probaj pa javi. Na koliko obrtaja ti je ler kad se motor zagreje?

A jebeš takvo navijanje

Pa nervoza jer ''Em je dijabola em nas nikada nece uciniti srecnima''

Millerovi čiraši

Može da bude par stvari, ali zvuči kao da se dešava upravo ovo što si opisao - malo sporije se vraćaš na gas, a ova dva cilindra imaju malo jače motorno kočenje od Horneta. Možda najbolje da se nadješ sa nekim od kolega ovde sa foruma koji imaju ovaj motor pa da probaju i oni. Da li je poluga kvačila tvrda ili je bez napora stiskaš?

SV650 je vazdušno hladjen kad mu crkne hladnjak. Inače tema sa dosta toga o SV650 se nalazi u podforumu Sport iz nekog razloga.

Pa nema smisla stvarno

Ja se nadam da ne razmišlja o podijumu. U nedelju da uzme neki bod puna kapa.

Izgleda da onaj rentgen ipak bio patka.

Šta će njima još jedan pretendent na titulu? Treba da testira, otkida drugima bodove i STFU

Dorna će da pripomogne kao i uvek

A brt :O

Zanimljivo.

Ni jedan relevantan izvor koji sam pročitao za zadnje 4 sezone ne potvrđuje teoriju da je Honda već dugo ubedljivo najbolji motor na gridu. To je neozbiljno skoro isto kao komentari po forumima da je MM nesretnik na kanti od motora. Honda ima odličan motor koji je teško voziti i vozača kojem to nije problem jer ima kvalitete koji ga daleko izdvajaju od ostatka grida. Njegova najveća prednost je on sam. Honda je jedino ubedljivo najbolja ekipa.

Kakva je situacija sa brojem agregata u ovoj skraćenoj sezoni?

Bravo za Quartara, niko mu ništa ne spori. Meni je i Dovi dosta jak bio. Bukvalno se odrao za to treće mesto, nije bilo lepo, ali je bilo pošteno zarađena dnevnica. Užasno su teški bili uslovi. Super je što ovaj novi Michelin izgleda trpi 17 krugova gaženja. Ducati polako postaje treća fabrika.

Šta uradi čovek! Ovo će se prepričavati još 100 god

Čekaj ti gledaš sa passom?

Melandri će izgleda voziti Barni Ducati V4 u Jerezu umesto Camiera u narednoj trci WSBK šampionata.

Pa pre bih poverovao Rossiju, nego tipu koji to gleda čisto kroz podatke nekih senzora, ali Dovi ipak ima jedno 15 kila manje, a Yamaha je motor koji zbog svoje konstrukcije mnogo više troši bokove gume od Dukatija koji je na boku minimum minimuma vremena. Verovatno je sve zajedno po malo i razlog. Sećam se da se Rossi pre par godina kada je Michelin doneo na probu par komponenti sa tvrđom konstrukcijom gume radovao kao malo dete. Čitam sada izjavu vezanu za ovaj komentar od Michelina da mu definitino ne leže njihove nove gume jer je konstrukcija gume previše mekana za njega i njegov stil vožnje, nevezano za kompontntu gume.

Za šta navodija Dovija? U smislu visine-težine vozača?

ili da skine jedno 20 kila. Ali odakle?!

Markez i Cru su se pred trkački vikend vratili na šasiju koja je praktično identična prošlogodišnjoj. Nakon ovonedeljnog testa na kojem su se zajedno sa Malim Batom složili da je nova za kontejner.