Ako će da vozi za markicu i topli obrok.

Lorenzo će im tražiti 30 miliona, pristati na 15, a onda se sprdati do kraja ugovora.

Nove gume

P1, P2 i P6 u Herezu. Štaš više

Ne nakon što je i moj vodoinstalater skapirao da od toga nema leba.

Nije REAlno koliko je Džoni žilav. Drao bi i u snukeru.

U sedištu Kawasakija danas ako nije palo 3-4 harikirija ja ne znam...

Juče baš razmišljam kako je šeta što je Cortese na onakvoj kanti od motora...

Petrućiju Moto E puna kapa.

Ma ne javlja se bre sisa.

FP1 1. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1: 42.103 min 2. Michael van der Mark (NL), Yamaha, +0.619 sec 3. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, +0.700 4. Michael Rinaldi (I), Ducati , +0.779 5. Loris Baz (F), Yamaha, +0.847 6. Scott Redding (GB), Ducati, +0.951 7. Alex Lowes (GB), Kawasaki, +1.100 8. Leon Haslam (GB), Honda, + 1.259 9. Tom Sykes (GB), BMW, +1.357 10. Chaz Davies (GB), Ducati, +1.446 11. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, +1.467 12. Alvaro Bautista (E), Honda, +1.533 13 Eugene Laverty (IRL), BMW, +1.734 14. Sandro Cortese (D), Kawasaki, +1.764 15. Federico Caricasulo (I), Yamaha, +1.889 16. Leandro Mercado (RA), Ducati, +1.988 17. Maximilian Scheib (RCH), Kawasaki, +2.307 18. Javier Fores (E), Kawasaki, +2.384 19. Marco Melandri (I), Ducati, +2.543 20. Sylvain Barrier (F), Ducati, +2.913 21. Takumi Takahashi (J), Honda, +3.122 22. Christophe Ponsson (F), Aprilia, +4.251 23. Lorenzo Gabellini (I), Honda, +7.275

Ducati je klasičan dragster.

Ma može Dovi da izgura još malo

Izvukao si se da ne pošaljem bombaše samoubice na ES sa ovim mass damperom. Btw Aprilija je pre par meseci patentirala anti dive viljušku sa dampingom kočionih čeljusti koja imaju par stepeni rotacije oko ose točka koliko sam skapirao.

Da li je realan ovaj ES Srbija??!

Odoše ispod 1:40, Rea će imati problema ovaj put. Toprak, Majkl, Redding su pred kapijom. Honda deluje dosta ozbiljno u Bautistinim rukama, a motor je tek u povoju za razliku od Dukca koji je Zanetti testirao i razvijao više od godinu dana pre premijere. Od favorita iz senke - Baz se ne zajebava i očekujem dosta od Lowesa koji po običaju ćuti i radi. Mislim da su Rinaldi i Caricasulo brzi samo tokom jednog kruga. BMW verovatno opet revijalnog kraktera. Nije još 100% taj projekat. Ubiše se od nekih testiranja u vazdušnom tunelu, agregat slabo šta koliko sam ispratio.

WorldSBK WWW.WORLDSBK.COM Radi Live stream na WSBK sajtu

Kakav pad Rinaldija u FP1

Istina je nekad previše jednostavna...

Izborio se Deda da Yamaha vrati određena podešavanja setupa koja su inženjeri odbacili. Jarvis je priznao da se insistiranje isplatilo, ali da to vodi još jednom iscrpljujućem procesu koji je teško hendlovati. (možda promena šasije)

Ne postoji sport varijanta, postoji slovo S u nazivu za motor koji nema veze sa sportskim motorom.

Mislim da je pitanje bilo zašto baš 5. U svakom slučaju, sa trenutno potvrđenih 14. trka u sezoni limit je postavljen na 5. za Hondu, Yamahu, Ducati i Suzuki, a 7. za KTM i Apriliju. Prošle sezone je odnos bio 7 - 9.

Mora prvo da pobedi.

Šta ne kapirate? Toliko loženja prošle godine i nakon što je odvozao dve trke bez greške, uzeo drugu pobedu za dve nedelje, veća fama oko Bindera. Deda ako spoji još 2-3 podijuma iza Kurte kreće i govor mržnje. Verovatno neće biti dovoljno enigmatičan ili sigurno sektaš jer nosi bežične slušalice.

Strašno koliko je navijača Kurta danas izgubio