To su prvo poceli sa pancericama za skijanje to pravljenje unutrasnjosti po meri. Nudili mi 2014. da to uradim, valjda je Fischer prvi poceo. U svakom slucaju ne moz' da bidne lose. Envoyé de mon Redmi 5 Plus en utilisant Tapatalk

Pedrosa style [emoji6]. P..S. bar sam odgledao GP u boxu Envoyé de mon Redmi 5 Plus en utilisant Tapatalk

na stazi, izgubio prednji tocak u krivini pa sam umesto lakta postavio glavu

Shoei NXR u kantu. Mala pukotina na sastavu, koliko da se stavi nokat. Mozda izdrzi slabiji udarac, ali za neki veci karambol bolje da ne rizikujem. Envoyé de mon Redmi 5 Plus en utilisant Tapatalk

Generalno treba da bude skuplji oko 1 500€ od obicnog modela. U Francuskoj je obican model 2018. 10 599€ znaci GT ce biti oko 12 000€. U Svajcarskoj vec imaju cene za GT 13 600 CHF sto dodje 11 500€, ali to je druga prica. Cenim da ce u Srbiji cena biti 12 300-12 599€.

Blago vama. Koliko mi nedostaje off. Ovde na Zapadu sve manje i manje mesta gde mozes da vozis off, a da nisi u nekom prekrsaju.

Ima moj prijatelj X-Spirit i generalno Shoei su odlicne kacige. Ja sam imao NXR sa slike (na avataru) koja je odradila posao juce, mada moram da proverim da li jos moze da se koristi ili je za bacanje, posto je dobro zagrebala po sljunku. Spolja izgleda dobro, ali da ne rizikujem, narucio sam na nekom snizenju X-lite 802R, da vidim kakva je, posto ovi sto ih nose na track days imaju samo reci hvale. Sto se tice Shoei, NXR je 50/50 putna/staza dok je X-spirit rasna trkacka za stazu. I jedna i druga imaju odlicnu ventilaciju i aerodinamiku. @SavanNapravio si odlican izbor, sad jos samo da odes u Assen da je probas u prirodnom okruzenju.

Ali mu i pored toga zbog hajpa prodaja odlicno krenula u Evropi. No novi je model, pa treba videti sledece godine na pocetku sezone kako se drzi.

Da ubacim kao alternativu odlican Z1000SX. Cak i polovni sa 20.000km i odlicno ocuvani se mogu naci povoljno. Jedan od najprodavanijih motora u Evropi. Pravi sport-touring.

Sumokradice bahato ostavili na putu?

Markez je vozac koji se najvise trenira na dirt track.

Spremni za napad. Alès 29. april.

@Utjerivac to je za Drift, nisam siguran da su kompatibilni, sem ako neko ne potvrdi. Za Duke je na sajtu ovaj pinlock https://www.louis.de/artikel/caberg-duke-ii-pinlockscheibe/20013631?filter_article_number=20013631&list=d9452e910345ddbc01f4d5636b0deb75

Da li ta tvoja Duke Smart ima one kvacice za pinlock? Jes da je 30 evra, ali resava problem https://pinlock.com/shop/lenses/caberg/duke/

Ziv bio Bojane, da se u sreci i zdravlju navozas. Sezona je pred tobom, uzivaj.

Sto se tice dileme da li ce moci da prebaci nogu, nek se penje na motor kada je na copavoj, lepo levu nogo na fuzaster i desna sama ide preko hop. Za sitne kao on ili ja (170cm) nikad nece imati problema da se penje cak i na vislje motore od Versysa. Jedino treba da se navikne, da kad stane da se oslanja samo na jednu nogu i da krene kako treba, a da se ne strmekne.

Generalno tehnologija pravljenja guma za motore je toliko napredovala, da skoro vise nema lose gume. Ima samo dobrih, odlicnih i fenomenalnih. Tu tvoju sam imao na Tuonu i spada po meni u odlicne. Bukvalno sam je ojeo do koske i nije me izdala ni na jednoj lakat krivini. Za suv je asfalt, jer je pre svega sportska guma, a na mokrom zavisi od tebe kako vozis. Naravno, pre svega kakav ti je "traction control" u desnom zglobu, kao i od broja konja na zadnjem tocku.

Kupili ja i drugar za stazu, da ne arcimo svaki put motore koje vozimo na putu. Lepo sredjena CBR 1000 RR iz 2004. Juce bilo krstenje na stazi, a evo i lepotice.

Imam ih na svom DR650 i super sam zadovoljan. Odlicne su na putu i na laksem offroad-u. Ako je previse ne mucis na vlaznom na putu, cak i tad drzi dobro i ne kliza.

@Christofer Sve si lepo objasnio. Ranije sam pustao direkt video kako je snimljen. Sada sve renderujem na 50mbs (ranije u GoPro studiu, sada u Premier Pro) i upscale na 2.7k da bi snimak iole licio na nesto na 1080p, kada ga youtube sazvace.

Online narudzbine motora pocinju 17 maja. Za pocetak ce proizvesti ogranicene kolicine, da je naprave ekskluzivnom. Cena se jos ne zna. Inace tek sad vidim da je u Turing sekciji, mada bi trebalo da bude u Naked.

Prosle godine sam uzeo te preko alija, dok ne dodju prave i odlepila se prvo jedna strana posle 7 dana, pa posle i druga. To je moje iskustvo. Mozda ako se zalepi super lepkom ce da bidne kako treba.

@X8 Vračar sur vehicule ti je na vozilu (motoru), roue deposée je kad doneses tocak 9 evra. Za skuter je skuplje AR 25 - pozadi, AV 15 - napred.

Ovlasceni servis za bilo koju marku, zavisi gde se nalazi, od toga i cena. Oni su ti u toj gornjoj ceni. Vecina ih je po 20, a neki 25, a Ducati je mozda i 30 zavisi od grada. Sto se tice zamena gume, posto to nije tehnologija za putovanje na Mesec, u masi garaza koje se bave motorima mozes da prodjes od 14 evra pa do 17 evra. Evo recimo cene, koje se nisu menjale od 2013, ovlascenog Alp moto servisa za Suzuki, Kawasaki i KTM, 19 evra za motor. http://www.alpmoto.fr/dl_content.cgi?filename=service_rapide.pdf&idcnt=3321

3600 dindzi....ko po obicaju dranje in Serbien....mlogo, bre... od 14 do 20 evra je u Francuskoj promena gume sa njihovom satnicom. Mora da su majstori u Delti extra placeni.