Hvala obojici, sad sam pogledao ima u blizini jos jedan ER5 pa cu da pogledam da probam njega. Ako ne, onda cu da ipak se vratim na CB500 (koju sam imao pre X godina) kao opciju.

Ne znam sta da ti kazem. Vozio sam i imao motore koji nisu "jaki" i nisam ni ocekivao nesto super, super... ali mozda kao sto kazes da li je do stelovanja ili cega vec. Mislim motorce pali kao mina, ali taj nedostatak snage (kao da se vrti u prazno) i nikakve kocnice, kao i korman koji je mali i previse unazad (ali to se da srediti) su me malo oladili. Upravo sam probao NT 650 i to 25kw i nekako mi je motor kako treba cak i tako ustrojen, koci normalno za motor koji je 1997., nije mina ali bar osetis da vuce i na nizim obrtajima. Ne znam probacu da je pozovem i probam u utorak ponovo taj ER5, mozda promenim misljenje.

Gledaj motor izgleda tip-top 36000km (pravih), svi servisi radjeni po PS-u i od prvog vlasnika (poznanica od jednog mog poznanika), zato mi je bilo bzvz.

Idem da probam jos staru Hondu NTV650 (Revere) pa cu da uporedim.

CB500 je dvocilindras kao i ER5

36KW

Upravo sam probao jedan ER5 2004 godiste i motor nema nista do 5000 obrtaja, bas sam se neprijatno iznenadio. Mislio sam da je blizu starog CB 500, ali CB 500 vuce ko lud vec na 3000 obrtaja. Bas sam se razocarao, plus prednja kocnica je samo da uspori motor, kakvo crno kocenje...na mom starom Suzukiju DR 650 su bile bolje... bez veze.. a taman sam hteo da ga uzmem da se malo zezam sa njim... mozda sam previse ocekivao od motora...

Bravo, lep rad. A naked je najlepsi kad nema nista dodatno na sebi, jos samo da skinas taj kufer sto je pozadi.

Provozao se, nasuo pun rezervoar goriva i pokrio motor u garazi.

Napoleon je vec istorija. Kada i ako i mali uradi nesto i udje u Istoriju nece im smetati. Za sad im je Zarco blizi jer je bio prisutan kod njih u Francuskoj tokom svoje karijere. Zna ga puno obicnih ljudi, cak i sa kojima sam vozio ja na stazi. Cak sam vozio s jednim u Andaluziji koji je kupio od njega motor. A, mali je odrastao u Spaniji i sve napravio tamo i pojavio se za njih niotkuda, otud to malo zaziranje.

Ako sam dobro razumeo noviji ER5, recimo 2005 imaju resen problem magneta ili ne? Hvala na odgovoru.

Napisao sam na jednoj temi, ali stvarno sto vrv umesto vErOvATNO? Jedina rec koju si skratio. Nista licno, ali vidim da nisi jedini koji uopste ne pise rec verovatno, vec je skracuje, a ne skracujete ostale reci.

Mali off: Sto je i normalno, Fabio je poreklom Italijan. Baba i deda su sa Sicilije. Prezime je cesto u okolini Palerma (ima neko zanatsko znacenje - oni koji prave vaze, tako nesto) . Inace i Nica je bila deo Savoje i Sardskog kraljevstva i pripojena je Francuskoj tek 1860. Dosta italofona je tada emigriralo u novonastalu Italiju, ali su neki ostali, tako da cesto imas ljude iz Nice cija prezimena, ako ne i imena odaju italijansko poreklo.

Odlicnu si gumu uzeo. Imao sam je u dva navrata na mom bivsem Tuonu. Lepi dobro za asfalt, a vise nego odlicna i po kisi.

Lep al' skup ko otrov.. RSV4 RR jeftiniji 1.5 K skoro

Nema od toga nista, momak je iz "ugledne obitelji" u Splitu. Zavrsice se sa onom narodnom: Tresla se gora rodio se mis!

Kakvi predeli.... fenomenalno.

Aaah, kapiram te. Samo je problem sto nema dovoljno kupaca u danasnje vreme za tu kategoriju, a sa novim Euro 5/6/7 standardima bi motor otisao na 900 kubika za takve performanse.

Voleo bi ovaj look na 750ici umesto standardnog nakeda koji je sad u ponudi?

Malo 150 konja?

Super makina. Verovao ili ne, turaju ga u supernaked kategoriju.

@drumskalisica Dobio si desetu pozitivnu ocjenu za komentar od mene.

Doslo vreme da zatvorimo ovu sezonu, za sad, s jednom pustinjskom stazom - Andaluzija. Inace pre svega da se zahvalim @rastkojokic na informacijama o stazi i @Savan za prevod sa holandskog videa od racecracks. Hteo sam da je odvozim jer volim staze sto nisu ravne kao tepsija, a ova staza je poznata po tome da je valovita. Kao sto mi rece Rastko, staza je malo zeznuta da se nauci jer nemas pravih repera koje mozes da vidis i u pocetku si skroz pogubljen, ali je istina kako krenes da provaljujes "uputstvo za upotrebu" postaje, bar meni, veoma zanimljiva. Trebalo se izboriti s ovom stazom, a mogu misliti kako ti je bilo Rastko kad su spojili Almeriju i ovu u jednu voznju. . Planiram svakako da posebno jednom odvozim i Almeriju, koja je 100m dalje, i onda da odvozam cudo od obe staze kao jednu, cisto zbog avanture. Za redovne pratioce normalan video i 360 stepeni ko voli da razgleda okolis

Ovih je najvise.