Ako se ovako nastavi osvajanje titule ove godine ima da bude lutrija, izvlacenje iz sesira ovih prvih pet sest u sadasnjem plasmanu.

@piki Upravo tako, kolega prolazi i samo komentarise, a mozda ovaj nije imao pojma da ista curi. Ko jos cuje to od brundanja traktora, nit ima retrovizore da moze da vidi iza.

Istina, to za nogostup znam u HR. U ovom kontektu uopste nije losa kao rec za "fuzaster". Isto i korman i upravljac. Samo ih treba upotrebljavati.

A sto da mu sviras? Valjda ides iza njega dok on ne skrene negde ili ako je uvidjavan se pomeri malo udesno na nekom delu puta gde je to moguce? Ovde bas i nije moguce. Bas sam vozio dosta ovih nedelja i bilo dosta kombajna i velikih traktora na lokalnim putevima kojima sam prolazio, lepo vozimo iza i kad skrene negde mi nastavimo ili se on pomeri pa mi polako jedan po jedan predjemo. Niti jedna osoba nije svirala.

Bravo! Vesela masina.

Да завршимо овај преводопутопис. Томбола на којој је скупљено још 100.000 евра (20.000 тикета) је завршена и на Alpes Aventure Motofestival WWW.ALPESAVENTUREMOTOFESTIVAL.COM L'Alpes Aventure Motofestival est le festival Européen des passionnés de moto trail : balade, salon, essais et shows... извучен је добитник Тенере, коју је возио Лоло. Чича мича и готова прича.

Dok cekam Savana da predstavi Zolder, gde smo zajedno vozili pre nedelju dana, dodajem u track day turizam jos jednu lepu stazu u Spaniji, koju sam vozio u nedelju. Super staza, fizicki i tehnicki zahtevna i sa dosta jakih kocenja. Druga krivina na levo sa dosta, dosta dzombi, i samim tim je uvek bila izazov. Da ne pricamo koliko jos brze se moze uci u prvu krivinu posle pravca.. .impresivno, ali to zahteva jos vremena za vezbu i velika m**a. Circuito de Navarra Za obican narod u 1080p i za one sa super brzim internetom u 360° 5K

Vaistinu

Nema zezanja...Brembo kociona klesta napred na ovom snimku. Samo je skroz bzvz ovaj crash bar koji ide napred ispod kljuna. Isti takav je i na onom drugom kinezu Voge 500 DS.

Heroin je droga za siromasne.. tu se siba samo kokain.

sala druze... shvatio si ozbiljno poruku

Mnogo lep motor, samo mala omaska u oglasu na Polovnim Automobilima. Iz teksta se ne vidi da je "Jelena", vec je tekst rodno neutralan. Nesto tipa vozila sam samo do Bajlonijeve pijace bi pomoglo u prodaji, ako se ne proda na forumu.

Elem prava italijanska pica u srcu Italije, bije borbu za najbolju picu koju sam jeo, u konkurenciji sa jednom drugom na Sardiniji. Onako lepi debeli pufnasti krajevi, tanka u sredini i naravno mocarela od bivola... mmmmm

Istina, probao onako na zivo tek izvadjene iz mora... mmmm divota. Mada su u nekim mediteranskim zemljama zasticeni.

DR 350 su vec toliko retki svuda da ih treba svecom traziti. Tesko ga uopste naci, da ne pricamo o nekom koji je u fabrickom stanju, ali i po kojoj ceni. Za one koji hoce noviji motor ima Beta Alp 4, koja ima motor od DR 350. Evo cisto informativno sta ima u FR (kao velikom trzistu za kros motore) https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=dr 350&moto_brand=suzuki&regdate=1990-2000

Ako nista treba znati pasti. Oni to vezbaju otkad su poceli da se trkaju. Svaka cast, i to je znanje, ne samo voziti brzo. Ima i poglavlje u cuvenoj knizi Twist of the wrist, kako pasti i kako vezbati padanje.

da

Zelim ti brz oporavak, ali nisu smeli da te puste na kucno lecenje ako si izgubio svest prilikom pada. Ovde je praksa da se motorista prati 48h posle pada, ako je izgubio svest prilikom pada, posto neke stvari ne mogu odmah ni na skeneru da se vide, vec se nazalost manifestuju kasnije. Cuvaj se. Sad ti treba odmor, ostavi motor nemoj njime uopste da se bavis, dok ne zavidas rane.

Ne, ne... sve je to Carlsberg

@draki Bre draki, sve sve, ali portugalsko pivo u CH. Mislim dobro je, ali kad si vec sve radio CH trebalo je da cepate Feldschlosschen. Pij lokalno.

Kad si u Rimu, ponasaj se kao Rimljani. Nova staza, koju nisam opet uspeo da otkrijem do kraja.. snimak je treca i poslednja sesija za taj dan. Sve zbog moje gluposti. Kada mi je flesovan ECU prosle godine, oni su iskljucili Pair sistem (kleen air, kako god ga zvao). Ja sam samo stavio vakumske cepove na crevca i nisam fizicki stavio dve metalne plocice i jbg, izduvni gasovi se grejali, grejali i napravili karambol. Evo i slika stete. Album — Postimages POSTIMG.CC Na svu srecu na stazi bio neki lokalac majstor (lokalni trkac, koji i sprema motore za stazu) i sve je sredio sutradan, zamenio sta je trebalo zameniti od kablova i elektrike, zakrpio airbox itd..i makina je proradila. Uglavnom snimam poslepodne voznje na novim stazama, ali rekoh hajde da pocnem ranije, da izbegnem da kamera odbije da radi zbog velike vrucine 34°C, kao na Bresse sto se deilo. Tako sam i snimio trecu i poslednju sesiju za mene za taj dan, gde je i motor poceo da trokira i cudno se cuje poslednja dva kruga, pre nego sam morao da izadjem. Da ne gusim, objasnio sam svoju glupost, ovde je prica o stazama. Da ne bi korone i igranja Ride2 i Ride3 igrice, ne bih ni znao za ovu stazu kod Rima. Posto sam igrao sa drugarima s foruma u igrici, rekoh daj da odem i vidim uzivo stazu. Nije bio ceo dan, ali mozda nekom drugom prilikom se vratim da je overim kako treba. Za siroke narodne mase, obican snimak u 1080p i snimak u 360° 5K za one sa brzim internetom

To je vec stari model i za te pare ne vredi. Ovo ti pricam kao vlasnik iste, koju koristim za skuter. Za razliku od prethodnih Caberg kaciga koje sam imao, sem sto je karbon verzija i lagana, kvalitet unutrasnjosti je za klasu ispod i losijeg kvaliteta. Nisam je bacio jer je koristim za kratke relacije 3-4km na skuteru s vremena na vreme, ali je ne bih preporucio nikom za te pare. Za manje od 20000 din ok.

aa, ok, pogresno nacuo :). Hvala.

znas ti zasto