Inace gledajuci sajt ovog italijana, svaki motor je pravo umetnicko delo. Sem jednog Buell-a i BMW-a svi su Guzzi, ali opasno izgledaju.

Mogu ti reci da se i meni dopada, samo mi nije bas agregat po volji,ali nebi se zalio.

Eve gu meni jedan od najlepsi Grisso Zero http://www.officinerossopuro.it/zero/

41 godina, 1 "ozbiljan" pad sa slomljenom kljucnom kosti pri brzini od cca 50-60km/h 2008., 1 pad sa ogrebotinom na laktu 2011.-te pri naglom kocenu prednji ovjes i guma nisu izdrzali silu kocenja na glatkom asvaltu pa proklizao i davne 1976.-te sa CZ 350 klizanje u krivini i izletanje na bankinu-travu posto sam nagazio mastan trag od kamiona, ali bez ogrebotine.

Meni ovi tvoji stapovi ovako na fotki ne izgledaju bas pravi. Mozda je opticka varka, ali ti opet pregledaj prije montaze.

Sve ok, veoma interesantno, samo mi nije jasno sto je rasklopljen. Mozda ima neka potraga za istim ili je bez papira, pa je morao "pod krevet".

Definitvno da imam novca kupio bi Zephyra 750, ali sa zicanim felnama i izduv 4u4 od Z900 posto je to jedan od motocikala koji kod mene budi nostalgiju 70-tih godina prosloga vijeka.

Kad nesto lako dodje, zna jos lakse da ode...

Poslije svega i nije bitno sto nece preko 90km/h.

Evo nesto iz 2014 na nekom kursu za offroad. Moj snimak. Motokros treba poceti na vreme.

I na kraju kako je proslo putovanje? Jel' ste uradili sve po planu?

Daj link za video koji su pravio s tom rucnom kocnicom. Cisto da mogu da uporedim kvalitet u odnosu na ono sto sam sa clipchamp-om stavljao na YT

Kako to mislis pa sta bude? Jel' bolje ili losije nego kad stavis snimak bez koriscenja tog programa? Koji bitrate koristis za YT?

Sto se tice kvaliteta videao na YT, trazio sam resenje kako da bude priblizno kvalitet snimka onom sto je sa kamere, pa sam i gledao po raznim forumima, gde se pise svasta o toj temi. Od svih tips & tricks dve stvari mi se cini da rade posao za moje snimke: 1) https://clipchamp.com/ - prvo uploadujem tamo, pa kad oni prerade stavim na youtube. Smanji velicinu videa, ali ne pokvari kvalitet. Youtube ga prikaze kako treba. 2) u programu za obradu video (kod mene GoPro studio) - kada radim export pojacam blago contrast, sharpness i saturation i u export stavim custom 2.7k i 60 mbs H264 iako je video originalno 1080p 25mb/s. Posle to "kukavicje jaje" uploadujem na Youtube, on ga sazvace i kvalitet je bolji nego da sam koristio Youtube podesavanja u studiu ili da sam direktno uploadovao Gopro video.

Za izradu izduvne grane pitaj na ovaj broj: 0695567387 Andjelko Bela Crkva.

@rboban To je ono sto sam ja napisao pod navodnicima "jedan" klip, a odnosi se na jedan par, posto su naprijed obicno dva klipa ( tri ) ili dva ( tri ) para.

Da zanja kocnica treba dobro da hvata nebi disk bio dosta manji nego prednji i kljesta-kandze samo sa "jednim" klipom. Zadnja kocnica treba samo da dopunjava silu kocenja u "extremnim" uslovima, tako je konstrucijski predvidjeno.

Potrebni diskovi ( oba prdnja i zadnji ) u dobrom stanju za drugarov Piaggio Beverly 500 2002. godiste. Ponude na PP.

Radi se o Kawasaki-u KE 125 iz 70-tih godina prosloga vijeka. Zadnji amortizeri su stavljeni od MZ-a. http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_ke_125_1977.php

20€ s tim sto sam dobio i neke delove sa sajlom koje u opste nisam trazio, al fala mu..Jel to nova? Daj neki kontakt, što si takav.Ma naravno da nije nova, u Baji se nalazi moto otpad, veliki.. Tamo mozete naci sve. Vecina kod nas su preprodavci, oni svi naruce odande pa onda salju vama. Imate 5 ljudi iz Subotice koji vrse tu uslugu.Potrazicu broj.. Nova sajla se moze naci samo u Barel-u i Plattner-u po ceni od 5100din. Sve ostalo il su kopije ili su originalne polovne. http://www.sugomotor.hu/info.htm http://www.sugomotor.hu/alkatresz.htm