Lale imam ja 12-ticu i grijem u prelaznom periodu, posto imam centralno grijenje-toplana, a naravno i hladim u ljetnom periodu dnevnu sobu, trpezariju i kuhinju ( prostor u komadu ) cca 40 kvadrata.

Ne znam koliko je majstorski izbusiti originalni vizir da bi stavio dodatak, ali ako tebi odgovara postujem. Pod majstorski mislim da je covek uradio onako kako sam mu rekao i da sam dobio sta sam hteo. A stari vizir je svakako bio pri kraju pa nije steta.Najvaznije je da mnoogo manje duva, to je bio cilj. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока Ivan je dobar majstor, ali je nekad pravio komplet vizire koji su se kacili na postojece rupe i sarafe sto je mnogo kvalitetnije i bolje. Medjutim u zadnje vrije je presao samo na doradu vizira, sto je naravno lakse i brze, ali se meni licno ne svidja to busenje originalnih vizira zbog postavljanaj parceta povisenog sto vise nije neki majstorluk.

Ne znam koliko je majstorski izbusiti originalni vizir da bi stavio dodatak, ali ako tebi odgovara postujem.

@Stampar Bravooo + ko kuca! Da bas ta radnja.

Za ono vreme ovo je bio vrh.Samo da si malo još ukosio/podigao auspuhe,to se radilo pod obavezno Otkud ti poluoklop?To se nije moglo lako nabaviti(tih godina) ... Trst je bio u ono vrijeme cudo za svaku vrstu sminke, pa i moto. Kupljeno u Trstu zajedno sa prokromskim blatobranima 1977-te, kao i Fehlingov Cafe racer uptavljac sa aluminijumskim krajevima-crash padovima i "Hondinim" retrovizorima.

Ovo je bas detaljan i realan opis Jawe , kao motocikla za pocetnika sto zbog odrzavanja i ulaska u svijet motociklizma za ubuduce. Sa Jawom se dosta nauci elementarnih stvari oko odrzavanja motocikla po principu "sam svoj majstor". Ja sam ( vec pisao ) imao CZ 350 tri godine davnih 70-tih i nikad nisam imao problema, a i lijepo sam je sredio za to vrijeme , tako da mi je pruzila dosta zadovoljstva i radosti, a bogami i znanja oko osnovnog odrzavanja motocikla.

@bdada Dobar prijedlog, s`tim da je vec dan dosta okracao i da je dobro zahladnilo, a i prognoza za cijelu iducu sedmicu je kisa.

Jest vala Dada samo ima jos bolji zvuk nego CBX 1000, a to je 250 six.

Iskusno oko.

@Segamegadrive Ovo mozes komotno ponuditi ( prodati ) nekoj stampariji da prave zidnu-foto tapetu.

Extra fotka.

@Bochketuning Sad na ovim fotkama vidim da je zadnja viljuska od R6.

Ljenosti gora si od bolesti, ako ti je za utjehu nisi jedini.

Komunisticka demagogija koja se protegla i na ovo vrijeme , samo sto su sad mogucnosti vece zbog slobodnog uvoza i vecih kredita kojih u ono vrijeme nije bilo. Ko je htjeo i u ono vrijeme raditi po 10-12 sati mogao je zaraditi za dobar motor ili auto. Ja sam radio prije zaposlenja u drzavnoj firmi kod privatnika u auto perionici ( tri mjeseca 1981. ) i izlazio po 1000DM mjesecno da bi onda u drzavnoj firmi radio mjesec dana za 250DM.

E moj Dada izgleda da nema nista od toga posto mi se ne ulaze 400-500E u motor star 20 godina, a jos sa dva cilindra na sta se ne mogu privici nikako. Navika jaca od ljubavi tako da gledam u skorije vrijeme uzeti ponovo sta sa cetri cilinda.

Neka vidi kako mu je najbolje, a ja ostajem pri tome da mu stojim na usluzi.

Ovo je ono sto sam ja mislio uraditi na svom TDM-u, tj. zamjeniti ovjes i felne da su obe 17", ali ostaviti originalni izgled.

@Astral Svi dvotasktni motori vise vole hladnije vrijeme nego vrucinu zbog grijanja i smjese.

Ok, o`ma sutra cim prije dobijes fotku gume, a vidi mozda neko bude dolazio do Bijeljine pa mogu poslati po njemu da ti ne vadis zeleni karton radi toga.

@Bochketuning Jesu li na ovom TDM-u felne i viljuske od FZR 750 R.

Samo da napomenem da je guma na felni, ali ne na motoru, pa bi trebao znati tacno, ako ti odgovara da je odnesem vulkanizeru da skine.

Da...

Imam ja zadnju u pristojnom stanju 150/70x17 Michelin, pa ako ne nadjes sta u BGD mozes doci kod mene u BN po gumu. Naravno guma je za DZ. Ako hoces mogu je sutra slikati da vidis kakva je.