Fatalan po zene.

Naravno da se osipa zajednica u ovakvoj situaciju. To je sasvim normalno u politickim temama. Cinilo se da je jedinstvena, jer ima zajednicki najvazniji cilj. Kad se malo osetilo da je cilj ostvariv i izvestan, krece pregrupisavanje po politickim zeljama. Sve je to normalno, ali prvobitni cilj jos nije ostvaren, te se malo suzdrzite da ne bude mosa...

Tamo gde je kamen brzo susi, pa ima prasine dva dana posle kise. Ali ima i blata. Osecenske bare recimo, pa ka Maljenu i djene djene tu i tamo lokvica sa blatom. S druge strane Krcmarske i ka Podbukovima toliki je pad da i za toplijih suvih dana ima cedjenja preko celih puteva. Ali dva tocka takve kupke najcesce obilaze. A onog blata, pravog, za kupanje samo po zelji.

U cg taj iznos je bio 150e.

DHL do 50e prolazi bez carine i pdv. Svaki cent preko, ide u spediciju, koja kosta oko 4000din, + carina i pdv.

Koja je fora da je bex preuzeo neke posiljke sa alija?

Ako su sipali 2t ulje u drugu kanticu ... Nije vredno rizika. Zvao sam ja centar S . Prodavac gljiva.

Da objasnim sliku iznad. Uglavnom bahati ljudi ne ciste za svojim ljubimcem. Da li je to uopste ljubimac, il cesce prevazidjena zelja njihovih potomaka. U mom kraju ima par Rusa, koji vode pse. Bas oni il njihova deca ne ciste za sobom. Pobegli , primljeni, ccc. Za njih je ovo zemlja dembelija. A za nas primer da ih sagledamo iz drugog ugla. Kakvi li su tek oni sto podrzavaju Putka

Sve je to lepo sto nisi prijavljivao, ali da jesi, pas bi vec bio uklonjen. Verovatno.

Svega toga ne bi bilo da smo se izborili za vinjete umesto naplatnih rampi. Ovako se energija rasipala da li ce da omoguce enp za motocikle. Svako danas ima zahteve, samo je motociklistima izgleda potaman, sto se tice finansijskih obaveza u vezi s motociklom.

recimo ovo je zeleno ali 2t MANNOL 2-Takt Universal 7205 – Mannol GCC MANNOL-GCC.COM Moze sluzba jednom da pogresi

I ovo je kupljeno u leto lani

Jel ovo ulje zelenkaste boje?

Samo prelepis veci i reseno

Ja sam pocetkom 2000, cini mi se, redak primer vozaca, koji je vozeci, u svom putnickom automobilu 4 [slovima cetiri] policajke, napravio prekrsaj prekoracenja dozvoljene brzine, i na kraju platio kaznu za to. U Zemunu za vreme letnjeg raspusta, lokacija kriminalisticke skole. Ogranicenje je bilo 50km/h. A vozio sam mozda 5-10 brze. Nikad nisam ozbiljnije razmisljao, kako je to bilo moguce. A kad se povela ova temaa, poceo sam da razmisljam o tom. I sve sam sigurniji da su saobracajci bili ljubomorni

A plava strelica je prema Knezevom Polju i vrhu povlena. Posle spusta sa vrha, moze ka VA ili Kosjericu ili dalje kroz sela ka recimo Divcibarima.

Ni odmorima nema popusta

1993, 320000km, 1.8 benzin, bele boje, karavan. Uvezen iz Svedske pre 20ak godina. Auto je tamo kupio moj tetak i uvezao u Srbiju. Prava je km. Nema ugradjen lpg uredjaj. Skoro da je prvi vlasnik Auto je imao el grejac kabine i uticnicu za 220v ispod prednjeg branika. Im cb, prskalice farova, nema klimu. Reg do jula 2025 Nalazi se na Podbari u Ns. Cena je oko 1500e Evo moj broj , posto je tetak star. 0641248606

Gde je drugi filter? Sito ili mrezica?

Rekord voznja. 7 i slovima sedam kilometara za 3,5 sata. Borje gusto sadjeno, prevarismo se u orijentaciji, i prodjosmo, kuda nijedno vozilo jos nije. Da bi prolazili izmedju borova, morali smo na bocni nagib, gde smo jedan drugom glumili balast sa odgovarajuce strane. Kad smo sisli do potoka, vvidelo se da se ipak nekad necim silazilo u potok. Sreli smo grupu setaca-planinara , njih jedno 50, malo popricali. Baka planinarka se slikala na kvadu. Posle smo se iznenadili nacinom njihovog ponasanja. Pocetak Tometino Polje, zatim preko grebena koji razdvaja Kosjersku i Pozesku opstinu, a izmedju pomenutog sela i sela Skakavci. Zatim kroz sumu, do spomenika poginulim partizanima. Tu nailazimo na ognjiste pomenute grupe planinar. Vatra je jos tinjala, pa smo je u nedostatku vode zatrpali kamenjem. Video sam bacene konzerve, posto su ih posle jela zafrljacili u sumu. Toliko o ljubiteljima prirode. Tu blizu su i ostaci rovova iz Kolubarske bitke. Zatim jedan promasaj zeljene trase. U pozadini vrh Subjel. Vracamo se malo unazad i ravno grebenom nizbrdo. Borje je sadjeno polukruzno na uskom razmaku. Nekako pronlazimo izlaz iz lavirinta uz balansiranje po bocnom nagibu. Zanosenje vozila uz nagib, jer na bocnom nagibu i po borovim iglicama sklizne, i nasloni se na bor. Jednostavno nam nije bilo do slikanja od toliko napora. Sledeca foto je pocetak strmog spusta do potoka. Iza borja je gori deo, gde mi nije na pamet padalo da se vozilom zaustavim i fotkam. Dole je potok Iza potoka je propao put ali ipak put, pa smo odzurili u lokalnu prodavnicu na osvezenje. Zasto iz potoka nismo pili vodu? Pa rio tinto zagadjuje Konzerve od ljubitelja prirode u mom koferu. Odlozene posle u moju kantu za smece. Potok https://www.youtube.com/watch?v=0P-QcqbYgZ0

Gore je cini mi se za podesavanje sile zakretanja samog plasticnog kucista sa ogledalom.

Ta navrtka sluzi kao kontra. Da stegne retrovizor kad ga postimas za svoje potrebe. Malo popustis i zakreces sipku odn ceo retrovizor ka napred ili nazad. I kad namestis kako zelis, pridrzis za sipku i dodegnes tu navrtku.

Ne treba, a nece ni pomoci. Ima neka specijalna mast za to. Jednostavno dolazi do hemijske reakcije izmedju metala vremenom. Samo kvalitetan vijak i kvalitetan kljuc, odvrce se to posle bez problema.

Ako mozes naci inox inbus te velicine, nadji caurice da glume ovaj distancer izliven na originalu. To uopste ne mora da bude fiksno sa vijkom. pokusaj da pozoves Grba gvozdjaru Ns. Ili Modul pozega.