Drugarice i drugari, napravio sam mali sažetak nekih osnovnih pravila ponašanja na stazi. Pravilnik je mahom napravljen za one sa manje iskustva na stazi. Vaši saveti i iskustva su dobrodošli radi edukacije vozača i što bezbednije vožnje na stazi. Za savete naročito računam na vas sa priličnim iskustvom. Tako da slobodno komentarišite ovde na forumu Moto bonton - Pravila ponašanja na stazi - BJBikers.com BJBIKERS.COM Pravila ponašanja na stazi služe da unaprede bezbednost i da sačuvaju vas i druge vozače od povreda ili bilo kakve druge nelagodnosti.

@dvlnsi ja sam se na kraju (uz konsultacije i pomoć nekih ljudi) odlučio za SV kao projekat, upravo zbog cene održavanja i činjenice da mi treba znatno manje setova guma i nije velika šteta kad počnem da se valjam i padam po stazi

Znači nešto sam polovično ukopčao

Naplati fizičku i duševnu bol koju si pretrpeo.

Da li ti je taj beli auto poprečio put? Koliko vidim tu je puna linija, da li je skrenuo preko nje? Ako jeste, možeš lepo da ga tužiš

Da, sledeći se Asen. Reja obožava Asen, Toprak kaže da bi trebalo da budu dobri tamo, BMW se raduje, svi se raduju Asenu. Videćemo šta će da bude. @Djeneraltaj komentator što se razume u trkanje je naš @ARESkoji ima mnogo trkačkog iskustva, tako da zna o čemu priča tokom prenosa Legenda kaže da je jednom davno Ares vozio Batajnicu sa Toprakom. Neka me neko demantuje ako grešim

Vidim Twin cup u najavi

Na izlazu iz zadnje krivine je izgleda ostao bez benzina.

Toprak pokidao. Startovao iz 5. startnog reda i do kraja kruga, op prvi. Svaka mu čast!

Dok je MotoGP na raspustu, da ne zaboravimo da se i WSBK vozi ovog vikenda i to na Doningtonu. Doduše, samo WSBK kategorija nastupa, a ostale manje kategorije ne. Donington je jedna od staza gde bi Toprak i Yamaha opet malo mogli da namuče Reju, ali domaći teren je domaći teren. Biće zanimljivo. WSBK Donington - Povratak na sam početak - BJBikers.com BJBIKERS.COM MotoGP šampionat je otišao na godišnji odmor, ali nas zato ovog vikenda očekuje nova runda WSBK šampionata na stazi Donington. aspored i satnica trkačkog vikenda: Petak 11:30 – 12:15 WorldSBK – FP1 16:00 – 16:45 WorldSBK – FP2 Subota 10:00 – 10:30 WorldSBK – FP3 12:10 – 12:2 5WorldSBK – Superpole 15:00 WorldSBK – Race 1 Nedelja 10:00 – 10:15 WorldSBK – WUP 12:00 WorldSBK – Superpole RaceL 15:00 WorldSBK – Race 2

Štendere nađeš bilo koje na kupujem prodajem. Uglavnom svi univerzani štenderi mogu da se šteluju.

Odličan putopis!

Ako ima već nalepnice na motoru, onda je izvodljivo. Njiih dosta radi nalepnice. Nama je na VTR-u radio NanoCut iz NS-a.

U kakvom je stanju filter vazduha?

Ako treba da udarate po amortizeru da bi podesili predopterećenje opruge, to znači da je taj amortizer davno bio zdrav za servisiranje. Dešava se da sve zapekne od vožnje po kiši. Zato sa vremenom na vreme očistite zadnji amortizer, naprskate WD sprejom i brzo očistite. Sa vremena na vreme napravite jedan "klik" tamo ili ovamo i ne bi trebalo da imate problema

Proveriš u specifikacijama koji zadnji amortizer je ugrađen na ER6F. Na osnovu toga pronađeš koliki prečnik ključa ti treba. Nekad iskoče na oglasima, a najbolja solucija je preko ebay-a ili slično.

@zhexnaravno da ne smeta detaljnije objašnjenje samo nastanka zvuka. Na kraju smo se ipak složili da zvuk potiče od vibracija, a te vibracije su nastale kao posledica trenja između kočionog diska i kočionih pločica. Od materijala od kojeg su napravljene kočione pločice zavisiće opseg vibracija, a samim tim i zvuk.

Koje tačno?

Ako nešto volim kod VTR-a npr. je odsustvo razvodnog lanca i specifičan zvuk.

Škripanje dolazi kao što @N.F.S. kaže od trenja. Nema veze sa vibracijama. Da vibrira u bilo koliko većoj meri, to bi osetio na kočenju. Sinter pločice mahom škripe i to je neizostavna stvar. Poslušaj samo kad trkački ulaze u boks posle trke ili kvalifikacija. Ako te muči škripanje, a ne voziš motocikl na kojem su ti potrebne pločice visokih performansi, stavi organske. Em su modularnije, em im treba manje vremena da se zagreju, a štede disk.

Meni se slučajno dogodilo jednom da sam uključio prskalicu, a prethodno nisam pogledao u retrovizor i baš se zadesilo da me neki kolega obišao (znači bio je iza mene). Mislim da ljudima u kolima ni ne padne na pamet da prskalice bace toliko iza sebe da poprskaju iza. Ako i neko to uradi namerno, cenim da je to samo 1% vozača.