Fabrika za Sport Force + kaže da je preporučen vek trajanja oko 8.000 km.

Znači upravo to što su ti odgovorili. Da čekaju da organizatori sa staze Brno njima vrate pare. MotoGP.com zapravo funkcioniše kao oficijalni preprodavac karata. Pretpostavlja da pomenuto poglavlje 9.3 Terms & Conditions upravo govorio o tome da u slučaju otkaza trke, mora da se sačeka da organizator refundira iznos, pa onda motogp.com refundira tebi. Ne ostaje ti ništa drugo, nego da se strpiš i sačekaš da vidiš razvoj situacije

Au kakav projekat! Pratim. Ako nešto treba piši ovde, verujem da će se uvek naći neko ko ili ima nešto ili zna gde može da se nađe. Srećno!

Momci, bez svađe. Uskoro kreće sezona i lepo vreme, strpite se još malo

Budući da sam testirao SR300, samo ću da kažem da sam posle testa hteo da ga kupim, uglavnom za vožnju na stazi i učenje tehnike. Mada se SR300 ne stidi ni puta. Mislim da sam u jednom danu odvozao i preko 500 km sa njim, bez ikakvih problema. Kakav je posle 10.000 - 20.000 - 50.000 km zaista ne znam, ali zaista upotrebljiv motocikl.

Nema potrebe, reanimirali ga, a sad je i zvanično da je danas preminuno The news we would have never wanted to give, and that unfortunately we are forced to share with all of you. After nearly two months battling against Covid, Fausto Gresini has sadly passed away, few days after turning 60.

Despite the news currently circulating, Fausto is still with us, albeit in extremely critical conditions -- Nonostante le notizie in circolazione, attualmente Fausto è ancora tra noi, seppur in condizioni critiche.

Žvi je Gresini!

.

Motamo ih i za Triumph i za Royal Enfield, samo izgleda da još nisu zainteresovani. U svakom slučaju radimo na tome da napravimo saradnju sa njima

Louz reče da će za mesec dana biti fit, ne znam otkud tri meseca “I’m fine. It was a nothing crash just fell awkwardly on my shoulder,” Lowes told bikesportnews.com from his training HQ in Spain. “It’s looking a month’s recovery until I am fully fit again and I have already started rehab. I feel like I could ride now if I had to.”

Nisu dileri debili, nego kad nisi odmah do Yamahe, nego potpadaš pod regionalnog dilera, onda je situacija malo drugačija. Naročito je Plattneru teže u odnosu na Barel, pošto je Plattner zvanično ovlašćen od Yamahe, a to nekad nije olakšavajuća, već otežavajuća okolnost. Pošto sarađujem sa uvoznicima pa sam upućen u situaciji. Konkretno, što se cene u Plattneru tiče cene za 2020. godište su akcijske, a koliko sam imao prilike da vidim ni cene za 2021. nisu dizali (osim noviteta), a na neke su čak spustili. Znam to jer me uvek interesuje MT09, a novi MT09 2021. ako se ne varam ima istu cenu, dok je novi MT07 skuplji za svega 100e. Plattner je u 2020. imao 35% rast (najveći u regionu) sa 405 prodatih Yamaha. Cene su manje jer su smanjili troškove većim lagerom i optimizacijom poslovanja, kako bi kupcima Yamaha bila još pristupačnija.

SSP će od sledeće godine biti veoma zanimljiv. Ulazi Ducati, MV Agusta će verovatno smeti da koristi trocilindričnu F3 800, videćemo šta će japanci uraditi. Pomera se kategorija polako. Ono što je pre 20 godina bilo superbajk, sad će da postane supersport.

Čekaj, nema u Plattneru? Oni su zvanični uvoznici za Shad ili je jako skupo?

Kiša je pala, pa niko nije izašao na stazu.

Da, nema sreće sa povredama. Poslednja povreda ramena ga je dokusurila. Odnosno, još prva povreda od koje se nikad nije do kraja oporavio.

Nisam se do kraja izrazio. Kad država pomogne neki sport, ne vidim ništa loše u tome. Sad, što je to kod nas skorz izopačeno i za sobom povlači neke druge stvari, to je totalno druga stvar.

To je upravo to. Ono stranački i ne treba uzeti toliko za zlo, ako ćeš ostvariti neki dobar rezultat. Kradu danas kojekakvi debili, pa kad neko dobije za neki sport ili takmičenje, to je još i okej, ako stoji rezultat iza toga. Gabor je sada sigurno spreman da bude menadžer ekipe, neka pusti nekog mlađeg, spremnijeg i gladnog rezultata da vozi.

Naravno da se ceni trud. Nije lako to sve ni organizovati, a još manje skupiti finansije. Imalo je smisla podržavati kada je ako se ne varam pre par godina Sagmajster završavao takmičenje oko 50. pozicije od oko 100 vozača koji su završili. Tad je to zaista bio veliki poduhvat. Malo bode oči ovo što u poslednje dve godine deluje da vozi samo da bi završio. Neka pusti onda sina da vozi, mlađi je i verovatno će više da "grize" za rezultat.

Nije bitno toliko ni na kojoj je poziciji, nego koliki zaostatak ima za prvim. Mogao bih i ja da završim MotoGP trku, ali sa kolikim zaostatkom?

Ovo je perverzija, svaka čast!

Ne izbacuju svake godine nov. Ponekad su to samo male promene, koje su na prethodnim generacijama bila slaba tačka. Npr. MT07 je imao za nijansu slabije kočnice, nego što bi mu pristajale. Eto ove godine su to rešili. EURO5 agregat na MT07 je morao da dođe da bi bio prodavan u Evropi. E sad, ima neki modeli koji dobiju samo estetske i minimalne promene, koje nemaju baš puno veze sa samim performansama motocikla. To ni meni nije jasno, ali šta je tu je.