Hvala svima! Javicu sta sam uradio.

Hajde plizzzz. Ako ima neki telefon...

Obavezno uzeti brend tecni metal (ovaj bison je odlican). Jednom sam uzeo neki no name krsh, gorko sam zazalio bacenih para i vremena!

Verovatno ce neko odgovoriti preciznije od mene; pretpostavljam da mora da se skine plasticna maska. Ja stelujem tako sto pridjem nekom parkiranom autu otpozadi iliti straga :o pa onda vrtim srafove dok far ne puca pravo a visinom maksimalno ka gore a da ne tuce u kabinu auta ispred mene. Mozda nije skolsko podesavanje ali radi...

Hehe ovaj efekat sa rikvercom sam i ja imao kad mi je 'majstor' podesavao masinu. Od tad ne pustam majstore blizu motora i gle - sve radi savrseno. Paljenje kod MZ-a (iz glave) je na 2.5mm pre GMT. Da bi se dobio rikverc, paljenje mora da se nasteluje bar na 7mm!

a glavu motora jel neko farbao?

R1, hvala ti u svakom slucaju!

E, da, zaboravih da napisem - interesuje me prvenstveno Beograd.

Imam skinutu glavu sa ventilima od XT600. Ima tu nekih stvari koje sam ne mogu da uradim pa trazim nekoga ko moze. Znaci treba mi da se proveri koliko je glava iskrivljena i ako treba da se ravna. Da se premere i prekontrolisu ventili i sicevi ventila, zamene gumice ventila, da se malo ocisti od naslaga karbona itd. Treba mi i da se premeri cilindar i mozda jos ponesto cega sad ne mogu da se setim. Ako je problem navesti konkretan kontakt zbog reklamiranja, moze i PP. Hvala!

Ja skinuh cilidar da promenim dihtung ispod njega jer je tu curelo ulje. Ima tema sa slikom koju sam stavio pre neki mesec, mrzi me malo da trazim. Da budem iskren, sumljao sam da je moj motor presao 30K, to je brojka koja stoji na cajgeru, ali '89 godiste a da je samo toliko presao... Videcu jos sta kaze digitalni shubler sto uzeh u louisu, danas cu valjda stici da se poigram jos malo sa motorom. Slika ce definitivno biti u velikim kolicinama, ali ne jos - hteo sam da napravim foto-strip kako se radi zamena tog dihtunga, ali nisam jos nikako gotov. Mogu da ti posaljem par slika na pp ako hoces. Zvuk ventila - hehe, majstori nemaju pojma Za prirubnice najbolje pitaj Doesen1 on ih je menjao na mom motoru. A kad smo se vec raspisali - u knjizi po kojoj radim (clymer) kaze da kad se sklapa masina treba da se svlaci rotor alternatora (magneto) sa radilice, pa onda kao treba na radilici da se pogleda oznaka za tajming pa da se po njoj natajmuje lanac sa ventilima. To mi zvuci pomalo ekstremno, pa zar ne postoji oznaka za tajming na obodu rotora (vidi se kroz prozorce ispod malog srafa na levom deklu). Cini mi se da je ovaj tvoj majstor prekinuo lanac alatom - kao na bicikli, zavezao novi za njega, provukao na radilicu i sklopio istim onim alatom. Kako je tajmovao ventile prema polozaju klipa? Cisto sumljam da je skidao magneto?

Definitivno najgori lancanik koji sam ikad video!

Josipe, ovaj simpaticni debeljuca je izgleda totalno iskusan lik ako je u subotu sve ovo uradio. Ja radim sam ali to ima za posledicu da mi ceo dan ode na jedan zapekli sraf. Otvorio sam i izvadio sve, zakljucno sa cilindrom, upropastio jedan sraf i jedan brezon ali nije to nista sto se ne da srediti ^^ . Moje prirubnice je menjao prosli vlasnik (doesen1) pa su dobre. Meni je sekundarni karburator (i usis) prljaviji. Generalno motor mi ima manje garezi, izgleda da ni tebe ni mene nisu slagali za 30K i 58K. Ovo za cadj mora jos da ispitam kad nadjem nekog ko moze da mi povadi i premeri ventile iz glave. Kad sam vec to pomenuo - ima li neko preporuku proverenog strucnjaka iz BGD-a? Lanac mi je ok (koliko za sad mogu da procenim). Javicu se jos - danas ili sutra krece merenje. Da li si ti merio nesto? Koliko je bilo potroseno?

Ne mogu da pogledam ovaj italijanski forum, kaze nesto ovako: Permesso negato per l'azione intrapresa. Se non sei connesso al forum utilizza il modulo sottostante per collegarti. U stvari, koliko bi mi znacilo, ne znam italijanski?

Cime je dobro ocistiti izduvnu granu od naslaga garezi? I da li se koristi neka diht masa izmedju izduvne grane i izduva na bloku motora? Znam da se brezoni na izduvu mazu bakarnom mascu... Hvala unapred!

Imam knjigu koje se drzim kao pijan plota

Hehe ja se bas za vikend spremam da napadnem glavu, agregaten mi je vec na parketen, a tockovi i ram na balkonen;)

Hehe ovo me potseca kada sam kupio neki proizvod sa pcelinjim voskom za negu predmeta od koze pa sam prskao moto jaknu. Bilo je toga i na parketu, umalo nisam odleteo u pm.

Sjajno! Nigde jeftinijeg i dostupnijeg resenja!

Cime je dobro mazati gumene delove na motoru radi zastite? Konkretno me zanima za gumu koja ide od karburatora ka filteru vazuha. Hvala unapred!

Da, ovaj eksino je definitivno to. Nasao sam i http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_3010.html . U ponedeljak cu da vidim sta je od svega ovoga dostupno u Beogradu. Hvala svima na odgovorima!

Super! Imam neku elf-ovu tovatnu mast koju sam kupio poodavno u tubi, kasnije je tuba procurela pa sam je presuo u kanticu i ne znam vise sta je pisalo na tubi koje vrste je mast (znam samo da nije bila jeftina). Ako sam dobro razumeo sta ste mi napisali, ja opusteno mogu da nanesem tanak sloj te masti gde treba kad budem radio jer je to ionako samo za prvih par hiljada obrtaja dok ne stigne ulje od pumpe na sva predvidjena mesta? Isto tako mogu i da zamazem npr. bregastu istim uljem koje cu kasnije sipati kao motorno?

Citam servisnu knjigu za moju dzamahiriju i kaze kad se vracaju ventili u njihove vodjice stablo ventila se obavezno maze sa ovom MoS2 mascu. Treba li reci da prodavci u ovim nasim auto-shopovima nisu nikad culi za takvu mast. Mora li stvarno tim da se maze ili u cemu je fora? Ja imam neki nemacki odvijac sprej koji je sa MoS2, mozda to ima smisla koristiti? Ili ce biti bolje kvatitetno 4T ulje?

Moze i ovako: Kupis MZ od 125 ili 250 kuba za 400-500Eu, naucis da vozis na njemu i polozis za A, posle ga prodas za iste pare za koje si ga kupio i kupis motor koji ces zadrzati.

Moša je ono sto izvedu ona dva rednecka na kraju filma "Easy Rider". :(

Svaka cast, lepo je sto si aktivan, pa makar i sa tomicom! A za neupucene evo informacije: prave masine Boban nema, zato sto sam mu je ja uzeo O:-) hehe Vidimo se uskoro nadam se! Obojica na ljutim masinama!