Gledam ove oglase, ne znam da li da plačem ili da se smejem. Da ne ulazim u opis stanja. Recimo, oprema za prvi Bev gore: ABS, amortizer volana, alarm, pa onda servisna knjiga, garancija... Što je mnogo, mnogo je.

Ma meni jedino krivo što nisam u situaciji da kupim neko vozilo od tebe, hahahaha...

Ako baš insistiraš, ni jedno ni drugo, nego anlaser.

Stvarno, šta ćeš sad, crni ti? Da ispoliraš auspuh iznutra?

140/70-14 zadnja je kod novijih Beva manje kubikaže za zadnjim točkom od 14 coli, isto je i kod Scarabea 250/300.

Ako se nisi baš zalepio za Bev, slična koncepcija i isti motori su i u Apriliji Scarabeo. Isto tako, možda ti igra i 400, a ne isključivo 500. Nešto mislim da je kolega sa foruma prodavao Scarabeo 400.

Svaka čast

Malo da branim pumpe, nekako mi je logično da su ukinuli popuste i bonuse na goriva za koja im država diktira cenu i dok je bude diktirala... Za cene koje se slobodno formiraju trebalo bi da sve kartice i dalje važe. Konkretno, imam Petrol karticu za popuste koja mi je omogućavala popust 11 din/l za običan dizel i 15 din/l za onaj posebni. Nije realno i dalje daju 11 din popust ako im je država ograničila maržu na 6 din. Druga je stvar obogaćeni dizel koji je preko 200 din, tu sigurno ima lufta za popuste...

A jel farbaš ti plastike i iznutra

Kupljeni original polovni u odličnom stanju u Motoklinici za 4000 par. Tehnički sam radio kod Misića u Jovanke Radaković, bivši Partizanski put. Ne bih rekao da ne gledaju sve po propisu, trajao je tehnički. Samo moji retrovizori jako liče na originalne pa su verovatno zato prošli. Za migavce ne verujem...

Da, te tražim. Upravo sam prošao tehnički sa kineskim plastičnim, niko me ništa nije pitao. Samo se posle godinu dana oljuštio "nikl", malo su se olabavili, a i šipke su im prekratke pa gledam svoje laktove. Ovi Vicma su OK, samo to sa poštarinom izadje 7k dinara, malo mi mnogo trenutno. Videću...

Kupujem četvrtaste retrovizore za Beverly, isključivo u paru. Eventualno dolaze u obzir i "jajasti" retrovizori za noviji Bev ili Scarabeo. Samo original ili firmirani, metalni. Kineske plastične već imam. Sale 063/363940

Ovi u Rakovici su uvoznici i očigledno alavi. Tu sam kupio po ceni oko 1200din. Skoro je u nekoj temi bila okačena adresa u Grockoj gde je nešto ispod 700din isto ulje. Potraži.

Ne znam zašto, ali standardne oznake moto akumulatora su malo zbunjujuće. YTX(ETX) 12 ima 10Ah, YTX(ETX) 14 ima 12Ah, YTX(ETX) 16 ima 14Ah. Akumulator koji kolega traži je nestandardan, ima dimenzije i oznaku kao YTX 14, a kapacitet i udarnu struju kao YTX 16, zato i ima problem.

He,he. Daj bože. Ja poručio vizir prošlog februara, bilo da kraja marta, pa kraja aprila, pa juna, pa ne brinite javićemo kad stigne. Još uvek čekam. Naravno, vizir sam letos nabavio iz Italije. Nisam izdržao, izvini.

Skoro sam tražio gume za moj skuter. Ima tih na popustu, ali uglavnom raspar. Kod Baki-ja Continental, u Motolandu Pirelli Angel, ali samo prednja itd. Zbog negativnih mišljenja o Mitasu, od njega sam odustao. Na kraju sam razmišljao o Dunlop (firma Pilot Sport) i Michelin CG2 (Kompp). Nekako, ljudi najviše hvale CG2, pa sam se za njih opredelio. Što se tiče cene, taj Conti će te sa poštarinom izaći 13500-14000. CG2 u BG 16800. Šta ja znam???

Ne dobije se ta spirala uvek. Ja sam je posebno kupio.

Juče kupio Michelin CG 2 za Scarabeo u Kompp.d.d.o: Prednja 110/70-16 dot 0821 - 8,190din, zadnja 140/70-14 dot 0322 - 8,650din. Kažu da su na minimalnim količinama.

Stavio bi ti ciradu, ali će da ga izguli unutrašnja strana

Ne znam koliko ste gledali, ali ove godine baš lepo padaju praznici, sa 4 slobodna dana ili dana od godišnjeg odmora, dobija se "parče" od petka 22.04. do utorka 3.05., ukupno 12 dana.

Dugo sam na forumu i izbegavam negativne komentare. Ali... Čovek se javi i objasni problem i pita za savet. Dobije više dobronamernih saveta, ne posluša nijedan i onda se još ljuti što smo ga savetovali, neće on kod majstora, sve može sam, džabe se učlanjivao na forum itd. Druže i kolega po motoru, radi ti sa svojim motorom šta hoćeš, uključujuči i par litara benzina i šibicu kako sam reče. Samo nemoj da pitaš ako ne želiš da čuješ odgovor. Ipak, imam za tebe još jedan savet u vezi problema sa punjenjem akumulatora, proveri prednje pločice, čep za sipanje benzina i rolnice u CVTu.

Rekoh ja, i ne samo ja, da za početak ne bacaš pare na akumulator. Slab napon može imati više uzroka: akumulator, regler, kontakti, namotaji... Prevelik napon: regler, regler, regler...

Mislim da ne. Treba razlikovati dve stvari: kapacitet je količina energije koju može sačuvati i isporučiti akumulator i izražava se u Ah ili mAh. On se menja u zavisnosti od tipa i stanja akumulatora i njegovog stepena napunjenosti. Udarna struja je konstrukciona veličina i označava max jačinu struje koju odredjen tip akumulatora može kratkotrajno isporučiti u cilju anlasovanja motora. Izražava se u A i donekle je, ali ne apsolutno, vezana sa kapacitetom akumulatora (akumulatori istog kapaciteta ne moraju obavezno imati istu udarnu struju), ali ne i sa njegovim stepenom napunjenosti. Naravno da se podrazumeva da prazan akumulator neće isporučiti odgovarajuću udarnu struju.

Prosvetli me, ne razumem šta si hteo reci? Mislio sam da je jasno: kada računaš koliko struje troši motor u mirovanju i koliko će tako potrošiti akumulator, uzimaš u obzir kapacitet akumulatora, a ne njegovu udarnu struju. Naprimer: ako je potrošnja 30mA, za 100 sati (oko 4 dana) će se potrošiti 30mA*100h=3000mAh ili 3Ah, odnosno oko četvrtina kapaciteta novog akumulatora itd. Udarna struja sa tim nema nikakve veze.

A sad ja tebi, Dare, da malo solim pamet: kad si gore pisao o potrošnji struje iz akumulatora dok je u mirovanju naveo si udarnu struju akumulatora, a ne kapacitet. Verovatno omaška.