DakleM kako je i navedeno onomad, Atlantic je kod Dareta, slede neka tehnicka sredjivanja: Provera CVT, intervencija na Regleru, Ugradnja blicera za stop svetla i automata zmigavaca sa redovnim i panic modovima tj "zaobilazenje" redovnog automata koji je uliven u instr. tabli (jer isti pravi sranja). Sledi zamena opanaka - dolaze Mitas Tourin Force. Pokusace Dare da "ubudzi" pokazivac temperature motora van instrument table (jer i on pravi sranja). Ako ne sad, promena ulja u stapovima ce biti tijekom zime. U planu je da se Atlantic presvuce folijama i dobije jacu LED svetlosnu grupu za zmigavce i poz/stop u zadnjim lampama... Nastupajuca zima nece biti dosadna... Valja Atlantica spremiti za sledecu stotku Nastavice se...

Kako godina prodje za cas, tako stigoh do 100 000 km Emotivan trenutak za mene

... Dubok naklon jer je on to zasluzio... Prvih 100 000 km na mom Atlantic-u

Konacno UMETNICKA FOTOGRAFIJA u ovoj temi Drugari, ajde malo porazmislite da li slike koje kacite treba da idu u Fotografiju dana, Moja omiljena moto slika ili ovde?

@Dr@g@n Ja odgovorih coveku u vezi upita za kupovinu na KP po mom iskustvu... Staz + puno poz ocena daje dobru sliku o prodavcu. To sto je neko na KP dugo a nema ocena nije garancija za trgovinu... Uvek cu prilikom kupovine na KP pre kontaktirati clana sa mnogo poz ocena nego nekog ko ih nema ili ima malo... To naravno ne znaci da taj drugi nije korektan. Do sad se Bogu hvala nisam zeznuo nikad...

Isto takodje i za 1. i za 2. pitanje...

Opustite se ljudi, ovo je jedna neobavezna druzina pa tako i ova tema. To sto nema poziva ovde, ne znaci da voznji nije bilo. Bice uskoro prilike za grupne voznje. Ide Ostrovica a verovatno i neka "javna" voznja. Fakat je da je Viber preuzeo primat u dogovaranjima - svi imaju neke grupe i grupice. To je sasvim OK - Forum je tu da se periodicno organizuju neke vece voznje... Fakat je da su ljudi opusteniji kada se voze sa drugarima koje poznaju dobro i znaju kako voze. Nije jednostavno kada na javnu voznju dodje 20+ motora i dosta novih ljudi. Onaj ko to organizuje ima odgovornost da nove ljude uputi, pripazi na njih, iskritikuje ako treba i pod pritiskom je da sve prodje kako treba... Samo lagano - bice svega...

Tesko da ces ovde dobiti iskustva o tom modelu... Da li ga uopste ima u Srbiji i okolini?

Pogledas mu ocene i od kad je clan i nema frke... Ti koji su dugo na KP i imaju brdo poz ocena te nece zavrnuti. Ne isplati im se... @Alexey ma ja imam Air i zaljubljen sam u njega ali da ume da usere - ume... Ali za te pare, a moje potrebe, smatram da je ooodlicaaan

Pa carinici ih upravo vide kao sa gornje slike - spakovane za transport. A sto se tice toga - manji - laksi - tisi, to vreme je proslo. Ako dizes dron i pandur te vidi i resi da reaguje, reagovace isto i za Spark i za Air, pa i za Pro... Kolegi u Hurgadi pandur na egipatsko - engleskom sa sve gestikulacijom rukama rece: Ti digni dron - ja ga skidam pistoljem. Probao sa forom kao igracka, hobi - dzaba... Probaj u bilo kom iole turistickom odredistu EU da dignes dron: d'izvines, najebao si isto i sa Sparkom kao sa druga dva... Potencirati razliku u dimenzijama ova tri kompaktna drona je nepotrebno. "Meriti" ih sa Fantom klasom ima smisla. Inspire da ne pominjem - to je vec pro uveliko...

... a to nismo znali do sada?

Sta je pesnik 'teo reci?

volEm ga i ja ali realno fotke su mu bulja.... Dzaba mu RAW kad Spark napravi bolju fotku u JPG... Hoce nekad i focus na videu da slaze ali Boze moj - za te pare:

Tu se vracamo na pocetnike: odu, kupe motor, servira im prodavac pricu kako je NOV,NOV,NOV i sve uradjeno na vreme pa onda oteraju kod "iskusnih" moto - majstora koji snishodljivo gledaju na skutere, tako ih i pregledaju a opravlja se samo ono bez cega motor nece da upali i ide a kad se nesto promeni - sledi sedmodnevna zalost zbog ulaganja i tako dolazimo do slike da je 90 % motora sa nasih oglasa ljuta lesHina, nalickana za prodaju. Cast retkim izuzecima... Tako imas i price kako "fabricki trose ulje", "fabricki jedu gume", "lose koce", "tresu u voznji - jer je jednocilindras" i slicna "iskustva"...

Eto vidis i ja zivim u malom mestu, takoreci selu... U zadnjih par godina zbog lokalne "zajebancije" par usijanih glava, pogibose 4 devojke od 17 do 20 godina starosti u 3 odvojena slucaja i sve u kolima! I sve u selu... Sta je tu bilo od potere i kakva je odgovornost policije, nazalost, tesko je suditi iz teksta oca koji je izgubio dete... Kad sam se preselio u kucu u kojoj sad zivim, pre 15 godina, mladic od 26 godina prjuri kroz centar, zakaci ivicnjak na rasrsnici pre mene, isprevrce se (Citroen Xsara), pocisti ogradu pre moje kuce, obmota se oko Smreke ispred... Bio u komi 2 dana i umre jadnicak... Sa njim bili jos jedna cura i momak... Posle nekog vremena njegovi roditelji dosli kod mene da plate stetu (naravno da sam odbio) i komentar majke je bio: zasto njih dvoje prezivese a mog deteta nema!!!??? Zasto ovo sve pricam (pisem): roditeljska tuga i bol je.... Ne daj Boze nikom...

Zato sto voze neodrzavane motore sa Bog te pita kad promenjenim kocionim uljem i plocicama i uzasnim gumama... Kad su diskovi i plocice ok - nema govora da Bev slabo koci a verujem da i Liberty nije van okvira klase... Nisu to Hajabuse pa da imaju problem zbog mase i brzine... Najbitnije ti je da ti je ispravna kocnica u glavi - onda se uvek zaustavi na vreme PS: Sa' ce i Dare da napise koju, izvinjavam se sto upadoh...

... a tek Mavic Air...

Sve sto leti iznad 10 metara u vis i 7,5 metara dalje od operatera, teze je od pola kile i leti brze od 20 m/s smatra se bespilotnim vazduhoplovnim saobracajem. Da pojasnim: ako bilo koja kategorija prelazi zadate limite, podlezete zakonu i trebaju vam dozvole i uverenja... DakleM: po zakonu i DJI Spark bi trebalo da se registruje i da se ima polozen ispit za upravljanje njime, dzaba sto je ispod 500 grama tezine...

350 ili 500 ccm?

E ovo nalazenje je prava "Akcija motociklista"

Evo full ADV zverke od 150 ccm spremne za put oko sveta

Dobrodosao na ove stranice

Sve su ti vec kolege - drugari - forumasi rekli pa da se ne ponavljam. Covek si pun duha i ne sumnjam da ces doneti najispravniju odluku kad dodje vreme za to. Prosao sam slicnu situaciju pre 9 godina kad me klinac u Krajsleru "nije video" dok je obilazio neki Tamic ili traktor. Uspeo sam da ga izbegnem ali sam ljosnuo pri 80-tak km i tociljao se 20-tak metara. Konstrukcija i sirina motora su me spasli lomova a oprema vecih podliva... Ja sam svoj motor posle policijskog uvidjaja onako izderan i pocepan podigao, upalio i doterao kuci - udes je bio na ulasku u moje mesto... Bilo je narednih dana preispitivanja, ne bih da lazem. Zena i dvoje tada male dece, roditelji, dragi ljudi, sve to tera coveka u razmisljanje... Jbm li ga, uprkos svemu nastavio sam dalje na 2 tocka, isti taj motor je i dan danas kod mene, u voznji pokusavam da budem maksimalno oprezan i molim Boga da me sacuva. Vise od toga ne mogu... Po tvom stilu pisanja vidim da nisi neki luftika, izvukao si vec neke pouke, vidim da stoicki podnosis posledice, nisi klonuo duhom... Samo se ti oporavi, svega ostalog ce biti. Sve ziv covek postigne Jbg, ja oduzih... Ne zameri

Mislim da je presao mnogo vise od 25K. Treba ga pogledati uzivo, videti obavezno kako radi hladan, kakav mu je termostat (da li agregat "proizvodi" ulje). Ako je iole ok, ponuda je dobra. Ti agregati su nepoderivi... Moj Atlantic tera 100-tu 'iljadu na satu, Alexin bivsi ima skoro 130K... Zadnje plastike a verovatno i prednje su farbane, nema oznaka. Treba proveriti instrument tablu i ove silne lampice i displej na kormanu - to im obavezno strada od vode. Ovo bi trebalo da je XL model koji je imao elektro stender i ugradjenu komunikaciju... Licno, preskacem oglase koji imaju ovako sugave slike. One obavezno sluze da se sakrije pravo stanje... Sa druge strane, tu ti je u gradu pa ga obidji.... Cena je vrlo primamljiva ali nemoj imati iluzija da je "bez ulaganja"

Ako planiras da se vozite dvoje na maxiju, nemoj ici ispod 250 ccm. Ovi od 180 i 200 ce te smoriti. Gledano "papiroloski" Leader 200 agregat je svega 2 ks slabiji od Quasaar 250 agregata ali u praksi se oseti razlika jer 250-tka u manjim obrtajima postize vise snage. Moj glas ide za X9 250 pa makar i stari sa Hondinim agregatom. Mnogo je udobniji GT maxi poput X9 od "City" maxija kao sto je Scarabeo... To zbog ledja navodim