Jedan od faktora u formiranju cene polovnjaka je i dostupnost delova i kvalitet servisiranja... Kymco i Sym su jednim delom jeftiniji i zbog ocajne snabdevenosti rez. delovima. Dodaj na to da su sa dalekog istoka pa jos Tajvan a mi u bratskim odnosima sa Kinom i eto belaja... Jbg, Italija je na sat vremena leta ili pola dana voznje odavde. Kad tome dodas da Yamaha sve svoje skutere za Evropu pravi u Italiji, tu se nekom rez. delu i mozes nadati a ko da ti donese iz Tajvana?

Ne moze tamo da stavi jer nema uslov za to po Pravilima foruma... Ostavio sam ovde u temi mada ni to nije po PS-u...

Ziv bio - dobro dos'o

Na crvenom 502X sam video obican ventil od unutarnje gume a i Saša iz Burnout-a mi rece da bi tubeles felne poskupile motor za skoro 1000 eura a onda ne bi bili konkuretni sa cenom...

Kako majku mu tubeles gume kad je obican ventil? Govorim (pisem) za 502X...

Upravo potvrda onog sto smo pisali na pocetku: Ovo nije motor za vozace koji su vozili (posedovali, izgustirali) jace masine, pogotovo premijum proizvodjaca nego masina prvenstveno za one koji ulaze u moto svet zbog A2 kategorije i one koji nisu zahtevni po pitanju performansi vec im je bitniji komfor, vesanje, zastita od vetra... Precizno uboden model A2 kategorije da imitira velike ADV motore sa mnogo manjim troskovima, samim tim i mogucnostima. Za sve preko toga, treba sacekati neki TRK 752 ili nesto slicno...

Malo medjusobne toleranicije i uvazavanja suprotnog misljenja nam nece biti na odmet

Odlican je, od tebe nista manje nisam ni ocekivao

@Maxi man Nemas uslov da oglasiš svoj motor ovde. Pročitaj Pravila ponasanja i oglasavanja na Forumu. Pozdrav.

@Zigi011 Od ova tri linkovana, Beverly mi na oko deluje u najkorektnijem stanju. Beli silver je groblje - takve su i slike. Ovaj kod Gavre deluje bolji, znajuci njegovu politiku (kao i svih uvoznika) dupliraj kilometrazu. Sve u svemu, slike su jedno - uzivo je druga prica. Takodje zelim da se osvrnem na pricu 300 vs 400. Nemoj apriori izbacivati 300-tke iz price. Vidna je razlika od 250-ki a tek su malo uštrojeniji od 400-tki. Mnogo se to ubavo ponasa u voznji i na drumu... Naravno Silver sa 2 cilindra ne potpada pod taj kliše. On je kategorija za sebe.

Vezano za 1 disk na prednjem tocku - to je ono sto si napisao: Honda k'o Honda... 1 disk stavljaju i na Silvera 600, Integru 700/750 i NC-a Da se razumemo, koci to odlicno ali stavi taj drugi disk pa nek' ne radi nista - samo oci da uzivaju

Ne znam da li 3D moze da stampa tu providnu - crvenu plastiku... Zadnji deo lampe moze.

I meni bi malo cudna ta varijanta - banes sa opremom, sacekas ako motor nije tu i teras pola sata Mislim voleo bih da je tako lako, zato i pitah za proceduru. Izgleda da je kolega imao srece ili je to bila mozda zamisao uvoznika ali je nasim nadaleko poznatim mentalitetom to obesmisljeno cas posla, naprimer da ti daju motor a ti onda zoves ortake na "redaljku" i slicne gluposti. Mozda su kandidati proveravali kako ide na zadnji, koliko ozbiljan off moze da potera, da li stvarno moze 175 na sat i slicne vragolije

Pa jbg nisu znali da je preslab, da nije iz Japana, da je groblje... A da su se lepo edukovali, ne bi se brukali po You - tubetu...

Muka ziva. Novi ako i imaju da se nadju kostaju kao za Ferari (i cekaju se dugo) a polovni takodje nisu jeftini. Vrti oglase ili probaj Motoklinika i Bella moto.

Tako je, a sad koga zanima nek potrazi ili otvara temu o Benelli-ju 250-ici, Zontes-u i ostalim modelima. Ovo je tema o Benelli TRK 502/X

Forumas @PX200e 1984 ti je vec manje - vise kao vlasnik modela iz ove teme odgovorio sve sto je trebalo. Ja cu se nadovezati na ovo boldovano i podvuceno: Mojih 100 K km na 2 tocka i ovo godina sto sam sprcao pod guz'cu me naucilo jedno: pretice se tamo gde se moze a ne mora se nigde Pentralo se ovo moje sokocalo na Alpe, Karpate, Tatre, Durmitor i svuda se popelo i spustilo dole Bogu hvala. Sa nepunih 40 ks, cesto sa suvozacem, obislo se ono sto je moglo, sto nije - sacekalo se malo i opet je bio kez oko glave. Teras koliko smes i koliko ti masina dozvoljava kao i uslovi u saobracaju. Ko ima potrebu da uvek i svuda bude prvi - za njega nije TRK 502/X. Ima Bogu hvala mnogo kadrijih, kvalitetnijih (naravno i skupljih) modela pa ko sta voli... I jos jedna stvar: da si procitao ovih 14 strana teme, video bi da ovaj motor hvale ljudi koji su ga probali a teraju mnogo jace motore (versys 1000 i slicne...) tako da posle njihovih utisaka i novopecenih vlasnika od kojih su neki takodje jahali jace masine, javis se ti i jos par forumasa koji ga niste ni videli uzivo ali znate da je to krs, slabo, kinezara, promaseno... E kad te zbog toga ovi predjasnji malo "potprase" to nije pljuvacina vec prepiska onih argumentovanih protiv neargumentovanih Sto kazu: Ne kudi konja (motor, zenu) koji/u nisi probao...

... Italijani, Francuzi, Britanci, Cesi, Poljaci... Sve same neznalice i jadna trzista. Nema ih ni 300 miliona

E nek si nam otvorio oci svima... Kako ne javi na vreme onom italijanu koji sa zenom ode do Nordkapa i natrag sa sve 3 kofera 9500 km. Da je samo znao covek da ne moze...

@lestra Daj malo informacija oko te test voznje: da li se zakazuje ili oni imaju odredjene dane kad je to moguce izvesti? Jako me zanima jel' ... A verujem i druge

Ajd' se mi lepo drzimo teme a to je Benelli TRK 502/X. To za koliko para moze kojesta da se kupi je vec X puta prezvakano u ovoj temi i nema potrebe da svake 2 strane opet neko gnjavi sa time zar ne? Za 6,5 - 8,5 iljada evara moze po Srbiji i lepa kuca sa okucnicom da se kupi, solidan traktor sa setvospremacem i kombajn Zmaj Univerzal, ali to nije ovde tema... Motor je kategorije A2 i nema razloga da se uporno poredi sa motorima preko te kategorije jer nije ni namenjen da sa njima "bije". Vise je nego ocigledno da je model utrefljen jer se prodaje kao alva i po Evropi i svetu pa i kod nas. Naravno mi smo krcati ekonomskim i moto ekspertima koji znaju bolje i da to nije to... Jos jednom molim da se drzimo teme i zaobidjemo off-ovanje. Hvala.

Za neko vreme, radice i Benelli-je, samo jos ne zna...

Presvuci to karbon folijom. Te lajsne su skupe ko otrov pa se i polovne dobro kotiraju a inace su retko u prodaji...

I zato ce upravo da se spoji sa vec postojecom temom