Jeste, ima napred i pozadi kameru...

Konačno neki video a da nije sa sajma... One su isprevrtali i izmontirali u 500 varijanti. A ja manijak naravno sve pregledao... Ovo je onako, kulturan uvodni spotić...

Pozdrav i dobrodošao na Forum. Puno odgovora na svoja pitanja ćeš pronaći u podforumu Maxi Scooteri pa u njemu odeljak Maxi Tehnički Kutak. Tamo ima bogata tema o Fortress-u, ima u nekim temama obuhvaćen i Kymco a postoji i tema o dilemama za kupovinu maxiskutera pa prelistaj malo te teme. Ovaj deo Foruma služi samo za predstavljanje i da napišeš nešto o sebi.

Zadnjih 7 postova off-a su obrisani. Molim nastavite u duhu teme. Hvala.

Zato i velim: uživo je onaj pravi utisak. Čovek je biljka čudnovata. Dva čoveka naizgled istih proporcija mogu totalno drugačije da se smeste na isti motor. Jednom bude sve potaman, drugi se grči... Sa druge strane, 501G ima opciju podešavanja visine i ugla kormana, možda i onaj lumbalni deo na sedištu može malo da se šteluje i eto sreće za nas krakonje... A znam i jednu budalu koja je vrhunski udobno i prostrano sedište precvikario na pola, pomerio sedalni deo unazad i dobio znatno više mesta na Atlanticu...

Ma ne mislim ni ja da može da te vrati u traku već možda nešto pišti, skiči, skakuće po tom tabletu... Inače, nisam nešto fan tih haj tek džidža - bidža na motoru... Ono što mene veseli je podešavanje suspenzije i napred i pozadi, kontrola trakcije ako ima efekta i da je ABS dobar... Otprilike gledajući ovaj X-ADV klonić, sveo bih želje - očekivanja u 3 kategorije: 1. Šta mi je drago da poseduje a smatram da je neophodno: - ABS, TCS, Točkove 17-15 (ne bih bio gadljiv ni na 15-14), podesiv korman sa zaštitama ručica, Full LED osvetljenje, velik prtljažnik pod sedištem, podešavanje suspenzije i napred i pozadi, duple trouglove na vilama, parkirnu kočnicu, mehaničko podešavanje položaja vizira bez alata (smatram da je elektro vizir više za luksuznije inačice-putne), nogustupi za off road (koliko god ovo nije i neće biti off mašina, gode nama krakatima i matorima da promenimo položaj nogu)... 2: Šta bih voleo da su "uboli": - dovoljno prostora za nas krakate, dobru zaštitu od vetra, rezervoar sa pristojnom autonomijom (barem 300+ km), prost za održavanje varijator, da keyless ne brljavi i da ima onu opciju da ako krepa, može na ključ, TFT solidne vidljivosti, hod suspenzije, da LED dobro osvetljava noću a da su pokazivači pravca, pozicije i štopovi dobro vidljivi danju... 3. Šta mi je drago da ima a "živeo" bi i bez toga: - Maglenke, kreš bar, grejanje ručica, usb napajanja (to mogu i naknadno da ubudžim ali ako već ima ), pozadinsko osvetljenje prekidača, Promenljive pozadine tj izgled TFT-a sa drugačijim rasporedom prikaza informacija, 2 diska napred (ne gadim se ni na jedan disk ako dobro radi posao ali ovaki je ipak Gucci), Točkove sa žbicama sa tubeless gumama (nisam gadljiv ni na lepe livenjake)... Ono što bih ovako na osnovu fotki voleo da je pametnije rešeno je svakako auspuh ali to je lako rešivo a recimo na nekom videu sam video isti auspuh na nekom od ovih ostalih 501-ica u tamnoj izvedbi i ne deluje uopšte loše, tako da sačekajmo utisak uživo. Meni lično podnica deluje poprilično visoko postavljena, kao kod nekih Kymco modela. Opet, utisak uživo a pogotovo sedanje na motor i vožnja će dati pravi sud...

E sad ovako... Pošto je svako rekao (čuj mene napisao) šta je imao, nastavak bilo kakve konveracije koja nije u duhu teme će biti brisan a autor sankcionisan. NIJEDNA tema u Maxi delu Foruma nije zamišljena da se meri čiji je duži. Za to imate sad ovu popularnu tripersku reklamu pa se tamo nauživajte. Maxi deo Foruma je odavno prepoznat kao jedan od najkvalitetnijih delova Foruma i po pisanju i po druženju i medjusobnom poštovanju onih koji u njemu pišu. Tako će da bude i dalje - to vam garantujem! Ovo napisano važi i za ostale teme. Hvala.

Cenim i ja da će u narednom periodu da se poradi na disciplini u Maxi sekciji...

Ja idem u četvrtak u NS pa ako stigne beštija - javljam utiske

Zanimljiv detalj tj indikator na ovom tel'vizoru - pitanje za upućene, šta mu dodje ova oznaka, kao neki lane assist? Sa desne strane, iznad ovog indikatora što blješti...

Ispod njih ima drugi par nogostupa, tkzv ''off road''... Kod X-ADV-a su paprena dodatna oprema...

Lipši magarče do zelene trave... Gledajući sva videa koja su se pojavila do sada na YT, čini mi se da je podnica na 501 postavljena podosta visoko, što nama krakatima neće pogodovati jer bo će nam kolenCa biti povisoka jelte... Ostaje nam da čekamo neki promo video a kad krenu recenzije onda će već moći početno mišljenje da se formira... Čak i ovi ''off road'' nogostupi mi deluju visoko postavljeni, bukvalno skoro u liniji ispod fuzastera za suvozača pa će neko ustajanje da se ''protegnu noge'' biti neizvodljivo sa saputnikom...

Pozdrav i dobrodošao na ove stranice! Ako je motor na toplom, kad bude po neki lep zimski dan, isteraj ga ako možeš i napravi koji km sa njim, to mu je dovoljno. Idealno je ako imaš neki od onih ''pametnih'' punjača, sad nisu skupi, bude ih u Lidlu i za 20-tak eura, nakačiš ga da se održava (akumulator) i ne brigaj... Izvedeš instalaciju direktno sa akumulatora i samo ga uštekaš, bez da ga skidaš sa motora...

Forum i služi da se uporedjuju stavovi i još bolje lična iskustva. Što više argumentovane diskusije to je lakši budući odabir željenog motora, čuj mene, maxiscooter-a Već sad ima izbor ova 3 maxija, tu su i cenovno jači ADV 350, X Max, Tu je i vaskoliki Beverly, BMW ide dole sa cenom... Dok vodimo kvalitetnu diskusiju - svi smo na dobitku

Obrneš krug po sobi i predsoblju i skapiraće baba

Ako Fortress bude ono što bi trebalo i svi očekujemo a zadrži ovu cenu, SR4 Max će ili povući iz prodaje na našem tržištu ili korigovati cenu da je izjednače kao u ovoj ''crni petak'' akciji jer tu je i Zontes pa realno, neće se 'leba najesti od prodaje Maxa... Već ga ''šiju'' po opremi, Fort je takoreći identičan, dele agregat, Zontes jači na papiru 10 %...

E ondaK brišem tj prepravljam...

U uporednom videJu kojeg sam prvobitno postavio pa na intervenciju Bože da je već postavljen ranije sklonio, po meni, evidentno je ovako izdaleka da je Voge malo komforniji za nas krakate za noge. Mogu se malo više ispraviti ali Fortress ima podosta svojih aduta, pre svega pomenuti ključ uz keyless sistem, elektro vizir... Sedište, meni se više dopada sa tom lumbalnom podrškom što ima Voge ali to je samo odokativno, možda je na Fort-u 5 u glavu sedište... E sad jedan detalj... Voge kad se pojavio, bilo je da ima 28-29 konja, uštrojen u odnosu na c400gt, navodno za neku kintu, može da se otključa na 33 ks a Fort je napisano da ima 33 i sad odjednom Voge na oglasima takodje 33 ks. Jel to sad ide otključan ili šta je u pitanju?

Za 10 god + ima ovakve Hondaje svi da gonamo pa ko hoće može da ugradi sva 3 kofera ili kod Sebe kreš bar i metne maglenke na njega... #jebemtievolucijuviše

Jeli mi ustisak varira ili SR4 nema takvu kombinaciju? I elektro vizir?

To je i bila suština moga pitanja - ako keyless sistem pobrljavi iz bilo kog razloga, da li mogu motor pokrenuti ključem i izvući ispod sedišta kacigu, rukavice...? Bilo koji otkaz na motoru koji me ne omogućava da se dokotrljam kući mi nije deal-breaker ali ako zbog elektronike moram da zovem nekog da dodje po mene i krntiju e onda sam neuračunljiv...

ja sam bio u Kymco salonu u Ns pre neki dan, gledao SRT 550 i pitah za Fortress-a, rekoše da stiže sledeće nedelje. Čim budem u NS opet - idem da ga pogledam uživo naravno...

Da ne grešim dušu, nisam nešto skenirao ovaj Maxi u sitna crevca kad se pojavio ali sinoć naletim na detalj da se njemu kao i Zontesu 350E električno podešava vizir. Lepo, nema šta... Uz sve ostale džidža - bidže koje ima, lep i luksuzan dodatak... Videh takodje da ima keyless sistem ali ima i kontakt bravu sa ključem i čak šta više i bravu za otvaranje sedišta. Pitanje za upućene je, da li bi u slučaju da keyless poblenavi, kao onomad kod Bože, skuter funkcionisao sa redovnim ključem? Cenim da bi...

spajanje tema.

Posmatram... Posmatram...