Ako ćeš alu kofer, LS2 - nema dalje... Najbolji odnos uloženo - dobijeno . Ako ćeš plastični na X-a, iz revolta ne dam preporuku

Upravo to ne treba da radiš nego u ovoj temi da pišeš i tako podižeš njen kvalitet. Ne brigaj, svi vlasnici X-a svraćaju i u ovu temu, nećeš biti uskraćen za odgovore, samo malo strpljenja.

@aaleksa Slabo si tražio

Neka te služi kako si zamislio!

Stiže nam dugo čekano pojačanje, direkt iz prestonice maline

Za sad Kineska verzija. Biće valjda uskoro i Eng... 450MT - Service Manual (Uncle wang shop).pdf - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM

Uskoro kvalitetnije fotke...

@Mind Resetting Ja sam 191 i 90-tak kg. Stavio sam veći vizir i sasvim lepo radi posao. Podigao sam korman za 3 cm ali uzeću od Skittles-a podizače od 2 cm (ne zbog tog 1 cm već njegovi su crni a ovi moji k'o escajg sijaju) Kad budem na zimu radio sedište, podiću vozački deo za 2-3 cm i blago proširiti dok ću suvozački ostaviti na sadašnjoj visini ali ću njega malo "izdašnije" proširiti. Noge mi nisu jako savijene, sa ovim podizačima kormana komotno ustanem u vožnji, čak sam pre neki dan menjao brzine na gore stojećki Kolena su mi lepo sakrivena iza rezervoara, mislim da mi neće upirati u crash bar. To je otprilike što se tiče ergonomije...

@Jovan Ristic Motori koji su stigli kod nas su 42 ks i tako stoji u fakturi i saobraćajnoj. To je model CF400-8f. Gas mislim, tj ubedjen sam da je na sajlu kao što Junior reče... Zbrka sa težinom je napravljena jer svuda se navodi 175 kg a u registracionom listu je 185 Obrtaji su , za sada, sa predjenih 1200 km: 86-87 kmh - 5000 rpm, 100kmh - 5600-5700 rpm 114-115 kmh - 6500 rpm 120 kmh - 7000 rpm 130 kmh - preko 7500 rpm Preko toga nisam vozio za sad...

Dobro je znati da imamo i tu opciju ako se pokažu kako treba. Ne traju ti lančanici večno.

Slažem se sve ali ovde je "slatko" što se skine lančanik, stavi drugi i ako je sve ok - ćeraj... Ako iz bilo kog razloga ne odgovara, vraćaj kako je bilo i nikom ništa... Neće biti prve pare koje sam bacio u životu...

1 zub razlike, čovek je prezadovoljan kaže da mu je bolji u svim režimima, nema kraćenja lanca, nema gubitka snage...

Ajde hakeri, kako ovako nešto dobaciti kod nas a da ne izadje kao bubreg... Koliko vidim, smanji obrtaje za 500 na 100 kmh, odnosno bilo bi oko 6500 rpm na 120 što je za touring, bar za mene sasvim dovoljno. Zvao sam Guevaru, nemaju...

@Skittles Šta bi na kraju, jel' si im "oteo" sivi sa stanja?

@mick To je već obavljeno, Dare je i rekao da probam iskopati neDJe šemicu @živke Ima to sve u knjizi ali to je obično uputstvo za upotrebu, ono "tečnost iz akumulatora nije za piće"...

Da li neko zna ili ima hakerske moći, gde moRe da se skine neko servisno uputstvo, šema elektro instalacija i slične blagodeti za MT-a... Kad budu gotovi crash-ovi, valja ubudžiti maglenke...

Dobrodošao na ove stranice!

Uputstvo za majstor Sebu u vidu 10 fotki, pošto je težnja da budu što bliže fabričkim crash-ovima...

Motorče odveženo da se "oklopi" kod madjioničara @seba011

Na računu piše samo Motul i gradacija, pretpostavljam da je 5100. Meni je rega bila 21200 sa čini mi se crvenom za advokata koji je čekao u SUP-u umesto mene. Tehničkog nema 2 godine. Inače juče preuzeh saobraćajnu

Auuu, nemam reči... Eto odličnog štiva za zvezdu vodilju kad krenem tim putevima...

Bio po koji oblačić i kod nas...

Obavio danas servis u Tago Moto Centar Novi Sad. Cena servisa je 14832 dinara. Ulje Motul 10w50...

@Borkosan Motorče je kao bombonica Neka te služi kako si zamislio!

Član Foruma @Skittles banovan na 15 dana zbog vredjanja planinskih masiva Vojvodine i nipodištavanja njihove evidentne grandioznosti