Neka su mu široki putevi i nebeski... Prevelik je broj ljudi koje gubimo u saobraćaju. Previše je i jedan... Bahatost sve više uzima maha, sve češće nažalost sa fatalnim ishodom... Pogibe mi prika, u sred Žablja lik od 70 godina se sa 120 zakuca u njega. Onaj u Novom Pazaru ubi porodicu, njih petoro a i u maju je imao težak udes, isto preticao kolonu. Vojno vozilo sa vozačem od 54 godine (da nije general), još alkoholisan, pregazi petoro. Kolega stradao kod Apatina zbog preticanja, Sale isto tako... Nema kraja. Ništa se ne radi na preventivi, edukacijama, sprečavanju divljanja. Država će reagovati novim, represivnijim zakonom, koji će da pogadja 98% normalnih vozača a tih čuvenih 2% koji prave sve probleme u saobraćaju i tamane ljude će i dalje da rade to što rade. Nama ostaje da se molimo da nećemo biti "na pogrešnom mestu u pogrešno vreme"...

Ne treba nama rat, istrebićemo se u saobraćaju... Neka mu je večna slava i spokoj. Ništa pametno se tu nema reći. I jedan život je previše a ovo je strašno.

Sunset u mome kraju...

Važno je da ti je puno srce kad ga pogledaš svaki put. I provozaš...

Polako ljudi, tek je prva mapa izašla i već ima nekog napretka, biće toga još.

Bez uvrede ali ako ove stvari moraš da pitaš, bolje nadji nekog stručnog da ti reši agregat na Bev-u, ovako rizikuješ da pokarabasiš ono što se nije pokarabasilo do sada. Od volje ti...

Videvši da se naš predobri Yogibear koristi navlakom za sedište, kontaktirao sam ga i pošto se kune u nju, ko sam ja da protivrečim... I tako... Prvo probam ja a posle i saputnica... Prvi itisak TOP!

Tako je.

Laganini danaske do Osijeka a povratak preko Vukovara i Iloka pa fruškogorskom stranom preko NS kući... Sa obilaznicom preko Srbobrana i Vrbasa 320 km čas posla... Malo kisnuo izmedju Ratkova i Odžaka a ostalo prckala kišica bez da se oblači kišnjak... Mališa sluša za sve pare, prede kao preslica. Gde god neko dospe, čak i na graničnoj kućici pita kako sam zadovoljan, koliko je kubika, "šta je ovo" i slično Trenutno smo na nešto preko 6100 km...

Moj savet je da tražiš mail od Dunava da ti oni to potvrde. Da ti ostane pisani trag...

Spajanje tema...

@Skittles Upravo isto sam razmišljao i danas uradio kačenje ver. 2.0/privremeno... Sad može samo da odvali crash bar. Nije sexy kao V1. 0 ali neće otpasti...

Ivan mi pravio.

Dok ne vidimo slike - ne verujemo

... "jesen u mom sokaku" ... Nisam @RobiNS ali nije ni tako loša

Ja sam u medjuvremenu "zamenio" crash barove. Koleza No_Limit je pazario moje prve a ja sa Sebom dogovorio da mi napravi da budu kao fabrički... Seba ima problem da izvuče tu neke krivine, tako mi reče ali ovo sada je dosta sličnije onom što sam zamislio. Dok ne bude u ponudi OEM, ovi će poslužiti Nosači bočnih kofera su prepravljeni da koferi budu za par cm unazad i par cm povišeni pa sad to bar meni, dosta bolje izgleda i mnogo je funkcionalnije... Montirao sam i nosač za Insta360 kamericu, od onog što sam imao priručno pa će valjda biti i nekih snimaka uskoro. Juče sam je kratko probao do mesta za fotkanje, nosač dobro stoji ali nešto sam zeznuo pa umesto snimaka dobio 4 fotke tj snimke po 1 sekund Ovo bi trebalo biti neko privremeno rešenje tj proba pa ako mi se dopadnu snimci, rešiću to k'o svet.

... i opet... Spajanje tema.

Završio sam ti to samo nemoj da pričaš okolo...

Ako je u brzini i držiš kvačilo, normalno je da se ugasi, ako je u N, ne bi trebalo da se gasi...

... Rešio da ga pazariš...

Dobrodošao na ove stranice.

Odličan izbor, nisi pogrešio. Dobrodošao na forum.

Sad vidim da je 2005. a ne 06. Što reče kolega iznad, moguće je da su sve Maj 400 EFI, kao Atlantic 500 ili Bev 500. Kod manjih kubikaža ta 2005/06. je bila prelazak na EFI dok su ovi veći odmah od starta 2001/02. bili EFI

2006. bi trebalo da je EFI ali često na oglasima oglašavaju jedno a u saobraćajnoj piše drugo... Kod EFI-ja kad daš kontakt mora da se čuje pumpa u rezervoaru i na instr. tabli bi trebalo da ima EFI lampicu.