Dobrodoš'o Jopet

Vredno dete bilo pa brzo poslalo ćaći fotke

Kako već tradicija kod mojih motora nalaže, tamo negde od 2008. godine pa naovamo, red je da se uradi vizir. To je uvek bila jedna od prvih stvari koje sam menjao na motorima, tako je i sa MT-om. Dva tel razgovora sa Ivanom i eto mene kod njega. On u gužvi, ja u gužvi ali navatasmo se i krene Ivan da pravi magiju. Dogovor je da bude zatamnjeni vizir 4mm. Napravljen je 8cm višlji od originala i širi za nekih 3 cm. Donji oblik je zadržan i donje proširenje je "podebljano" da bude u srazmeri. Odustali smo od Ivanovog pomerajućeg patenta za deflektor jer bi bio povelik zbog mehanizma a stavili smo ovaj mali fiksni deflektor. Njega sam stavio da bih mogao da manipulišem sa uglovima, mladji deran ima 3D printer pa može da mi pravi razne čaurice da kombinujem ugao deflektora a ako mi ne bude trebao, te 4 rupice koje ga drže ću lako maskirati. Obzirom da mi je stari vizir bio uvek u gornjem položaju a da ovaj držim 2 klika dole, za sad, realna razlika u visini je nekih 6 cm. U povratku kući sam vozio po ljutoj vetrini i olujači kraće vreme pa nemam jasnu sliku šta sam dobio po pitanju zaštite ali izgled mi se odmah na keca dopao. @JunioR. ga je probao na kratko i kaže da je njemu top po pitanju zaštite. Verujem da ću i ja naći optimalan položaj. Postaviću par fotki sa mobilnog a večeras od junioR-a dobijam ozbiljnije fotke pa ih "mećem" ovde...

Limenka čega?

Kad god hoćeš

@Shaft021 Kod mene možeš da dodješ slobodno ali ne dajem motor na probu nikom sem sinu dok ne odradim nulti servis.

22 godine razlike medju motorićima i 25 godina razlike medju vozačima... @JunioR. i @alexanto

Ajd da preformulišem pitanje: Ako imate podmazivač, na koliko km čistite/perete lanac? Ako koristite sprej da li lanac posle svakog prskanja i čistite/perete ili to radite u nekom odnosu 2:1,3:1... Najviše pitam zbog dužih putovanja, barem 2 me čekaju na leto: more (1500-2000 km) i Banja Luka (oko 1000 km) i zanima me da li onda recimo na tim putovanjima se radi samo podmazivanje lanca (bilo podmazivačem, bilo sprejom) a kad se stigne kući sledi čišćenje/pranje lanca ili je praksa drugačija?

Moja deviza je ona Hondina za X-ADV: Every road is my road... Znači pustare, šumetine i kamenjari me ne zanimaju. Bilo kakva stazica, letnji put, makadam - može. Aj' sad konkretno: Ako se odlučim za sprej, koji je odnos podmazivanja i čišćenja lanca, odnosno da li se svaki put kad se podmazuje, svakako i čisti tj pere lanac? Isto to me zanima i ako montiram Cobru: Ona podmazuje lanac, to mi je jasno a kakva je situacija sa čišćenjem tj pranjem lanca? Na koliko se to periodično radi? Ovo je za mene skroz novo polje posle 17 godina CVT-a a ovaj motorić, daće Bog će biti duuugo, dugo kod mene pa hoću od starta da ga održavam kako treba, sve po redu...

Jel neko rešavao pomazivač lanca na svojem sokoćalu? Ja se lomim dali da uzmem Kobru Nemo2 ili da peglem sprej do daljnjeg...

Ja sam na malo jače od 400 km i stoji 3,8 tako da očekujem laganih 4,5 i preko toga kad bude u normalnim režimima vožnje a preko ili oko 5-ice na AP pri recimo 120kmh... Što se mene tiče - vredi svaku litru

Ako je apsolvirana tema o Loud Pipe-sima, stresovima, djirovima i ostalim hirovima, bilo bi lepo da nastavimo u duhu teme da ne bih metlao sve redom, sad kad imam Adminske madjije svuda po Forumu Imamo lep kutak ovde i potrudimo se da ga držimo urednim i čistim

Dobrodošao na ove stranice!

Pošto mi je Pablo rukopoložio Adminske madjije po vascelom Forumu, naslov teme je promenjen

Obavili smo i prvu kišu na MT-u... Javili iz Moto-Bike da je stigao nokšir i u povratku natrag dobra pljuščina. Kola su stajala sa strane sa sva 4 migavca ali MT lepinja po kiši samo tako. Bio sam mudrica pa navukao kišni kombinezon u zadnji čas... Gume se lepo za sad ponašaju po kiši mada nisam nešto zalegao jel...

Ne verujem da imaju ni ostali ali ja mog neću preko 5K zbog razrade... Kad sašijem 'iljadarku, imaću jasniju sliku gde je u raznim režimima... Za sad samo švaler gas i polagano. "Osmice" po putu kad nema nikog blizu da se ubije dosada

Meni za ovih 300 i koji km, Bogu hvala ni jednom nije imao nikakvu anomaliju sa menjačem.

191 i savršeno mi odgovara ovako.

Ono što ne znaju, neće da ih povredi emotivno

Video sam i ja to ali me ne tangira. Svakako ću ga remapirati čim dospem i zameniti lančanike, opet čim dospem. Definitivno ću ga jedno vreme voziti ovako fabrički posle razrade da bih bolje uvideo razlike posle modifikacija. Juče mi se "omaklo" na par sekundi pa sam ga poterao do stotke. Bude na 5,5K rpm...

Pozdrav Ilija. Dobrodošao!

Priprema za nosače bočnih kofera. Potrebno je skinuti plastične obloge i razbušiti rupe za biksne. Sa unutarnje strane plastike postoji opcrtan krug gde se buši. Treba "naći" centar...

Vidim ja, ima d'najebemo samo tako opremajući ova naša sokoćala. Narkomani su amateri za nas... U to ime ja sam napravio par sitnih modifikacija na mojemu motoriću. Kofer je čučnuo odmah ali sam ga pomerio oko 3 cm unazad i napravio gumene podupirače na prednjem kačenju kofera jer je tu bilo malo lufta. Sad je odlično. Stavio sam podizače kormana. Aluminijumski su, nije bilo crnih, svakako ću poručiti sa Ali-ja lepe crne a ovi će da premoste dotle. Danas sam provozao 70-tak km i deluje mi da mi više odgovara ova pozicija kormana. Druga modifikacija je fiksna postavka nosača telefona da stoji d'izvinete uspravno. Kineski Ram Mount, poskidao sam ona čuda odnatrag, te zglobove. Iskoristio onaj dodatak za kačenje na osovinu, otfikario kuglu, napravio malu medjupločicu i sve to fiksirao. Malo viri preko fabričkog vizira ali svakako bi trebao od nedelje kod Ivana i taman će novi vizir biti za toliko viši. Telefončina je sa 6,5 inča ekranom I ja ću svašta - nešto poručivati sa Ali-ja pa kako bude pristizalo, obaveštavaću...

@Veselamasina Pročitaj uvodni post teme o broju fotki po 1 postu