@ivannadjalin Evo ja sam ovde u temi pisao naveliko o otiscima posle remapa koji je uradjen u Tago Moto Centru u NS.Još par kolega čini mi se... Ima na prethodnim stranama da ne tražim sada...

15 zuba napred i samo gaaas... Ali do 130, 135 Može na kraj sveta Kome je malo, mora ipak neka obujmnija mašina, ovaj dečkić nije za to

MorskiVuče, imaš temu od 102 stranice o TRK-u. Tamo su sve mudrosti i svi strahovi koje te zanimaju

Cenim da ovaj posle doskoka nije više za upotrebu... Ili ih stvarno rade kako Bog zapoveda...

Za "po gradu" sasvim dovoljna i neka 125-ica, čak ne mora nužno da bude vodenjak. Još ako se nabode sa 16-icama točkovima, eto sreće. vidno jeftiniji od 250 pa nadalje i u nabavci a pogotovo u eksploataciji i održavanju... Naravno treba ubosti da nije grob.

Dobrodošao na ove sttranice

@thewitchermr Prebacio sam prepisku u temu o CF Moto 300NK pa tamo neka se nastavi da ovde ne brljamo...

Ja sam "ošinuo" 6300 km, daće Bog da do NG zaokružim na 6500. Preuzeo ga 16. maja. Za sada kez oko glave pu, pu.....

Pošto se opet odaljavamo o predmetu teme (MT 450) da i ja kažem koju... Prošlo je vreme kad su Kinezi besomučno kopirali i krali, mada ne kažem da ne maznu što - šta još uvek. Oni danas imaju ljutu lovu, vlasnici su pola Afrike, finansiraju trećinu sveta... Oni danas plaćaju tehnologiju, za vreme Korone su otkupili za bagatelu nebrojeno zapadne tehnologije locirane u Kini. Jako mnogo ulažu u obrazovanje, jako mnogo i sami inoviraju, unapredjuju ono što su kupili/maznuli. Kinezi uporedo prave 3 nosača aviona, kako stvari stoje imaće elektromagnetni katapult i svekolika Amerika je u rebusu kako kad nisu nuklearni nosači (zbog energije koja je potrebna da ih pokrene)??? Zašto ovo navodim? Sa ekonomskom snagom i podrškom države koju imaju, oni su odavno skapirali da im je bolje da saradjuju sa premijum proizvodjačima, crpe iz te saradnje benefite za sebe nego da kradu i prave sebi probleme na uredjenim tržištima... Zapadne kompanije se u toj saradnji "brane" imenom i tradicijom ali ako Kinezi doskoče kvalitetom a dobrom su putu, biće tu tarapane koju Zapad neće moći resetovati ratom jer su Kinezi već odavno ako ne prva, onda druga vojna sila sveta a pitanje dana kad će biti prva. Zanimljivo vreme sledi...

@zmijanac Nemoj citirati prvi post iznad tvog. Podrazumeva se da na njega odgovaraš. Dovoljno je da taguješ onog kojem hoćeš da odgovoriš kucanjem znaka @ i u nastavku ime forumaša, kao što sam ja tagovao tebe. Nepotrebno zagušujemo forum besomučnim citiranjima.

Jer progres ne sme da čeka lepo vreme...

Dobrodošao na ove stranice

Imamo temu o projektu 501 G ali pošto je on trenutno na dugom štapu, a momak iz naslova je već u prodaji a na proleće i kod nas, nek' ima svoju zasebnu temu da ne brljamo u onoj o 501-ici. Mišljenja sam da će Zontes da pokida u ovom segmentu. Ovaj mališa vrlo ozbiljno izgleda, nakrcan je ozbiljnom opremom i za više klase motora. Moj utisak je da je skromnih dimenzija ali uverićemo se uskoro i lično. Ono što se zna, nepunih 40ks, jednocilindraš, 17 coli napred, 14 pozadi sa žbicama, tubeless, podesivo vešanje i napred i pozadi, abs na oba točka, prednji se isključuje, po jedan disk. Roll bar sa maglenkama, full LED. Zaštita za ručke. Ručno podesivi vetrobran, grejanje ručica i guzice, tablet od 8 inča za info. 50-tak litara pod sedištem, keyless sistem, 17,5 litara u tank, navodno troši oko četvorke. Za 6K evara jbm li ga jel' moglo bolje

Ajmo redom: Dobrodošao na ove stranice (makar bio samo dok ne rešiš smeštaj za ivent koji te zanima ) Ovaj deo foruma služi samo da se predstaviš i napišeš par reči o sebi, to si manje - više već uradio. Za sve ostalo što te zanima, najbolje je da se obratiš u delu foruma koji je predvidjen za to. U tvom slučaju, zgodno bi bilo u Motoristi na drumu. Tamo ćeš dobiti više korisnih informacija jer ovaj deo foruma dobar deo forumaša ne posećuje. A nikad ne znaš - možda ti se forum i svidi pa ostaneš duuugo vremena na njemu Još jednom dobrodošao!

Dobrodošao na ove stranice.

Cena za forumaše 650 eura.

Čist mazohizam. Zime jesu sve blaže ali treba baš, baš da te usere vreme da usput ne naletiš na pobrojano u Sharky-jevom postu...

Jedna pregalačka... Kao da me Meštrović vajao...

Pusti ga, melodramiše... Ima i jednog na 20km od sebe. Samo da se nakani da dodje...

Ako smo apsolvirali detalje oko garancija, bilo bi lepo da se vratimo "čedu" ove teme a to je jedan stvarno zanimljiv motorić CF Moto 450 MT, ako se neko još uvek seća šta je to... Hvala.

Dobrodošao na ove stranice generacijo

Sve je to tako kako kažete ali... Uvek ima ali. Konstantno sagledavate stvari iz ugla našeg tržišta i naše platežne moći uporno prenebegavajući da smo mi nivo statističke greške... Ovakvim modelima i pojavom tih silnih gedžeta i podizanjem nivoa opreme na motorima se ciljaju tržišta kakva mi nismo u mogućnosti da sagledamo: Tajland, Vijetnam, Malezija, Filipini, Indonezija, Singapur, Tajvan, J Koreja... Saberite populaciju nabrojanih zemalja. To više nije puka sirotinja i ovakvi modeli se tamo prodaju u hiljadama, Dok će u državama Balkana prodati u par desetina komada u najboljem slučaju. Dodjte na to da i evropski kupac nije gadljiv na te finese, ostanemo mi koji bi voleli tu mehaniku i džidža - bidže ali jbg, skupo je pa ako već mora nešto da se sklanja a da bude jeftinije, sklanjaj fenseraj... Jbg, ne ide to tako...

Kymco mi nekako vuče kao kad Harley napravi onog ADV kiklopa

Možda sam pretera za ciklamu - dve ali nešto mi se javlja da ni Forza više neće biti pošto je bila...

Ovo bez 11 - 12 K evara neće biti ni u pismu... Ali da izgleda brutalno - izgleda