kojih 310... šest žica al u 2 kablića i konektora-2 ulaz 4 izlaz. imaš polovnjaka za ispod 100. uzgred , gde mu je crknuti regler?

# Fuel level indicator as five-segment bar (20% each) # Fuel level indication using 100 or 510 ohm sensor, provided vehicle is equipped prvo kaži šta je davač

tu muziku će zodini uskoro da doktorira pa nas obavesti. ono bzzzp-pali vs bzzzp-ćorak

nije sporno ali cenim da slab akumulator nije u vezi sa spomenutim "bzzzp"

pa ide preko releja, znači nije u pitanju prekidač svetla-jedan krivac manje. pogledaj same konektore spoja kablaže lampe i balasta ume da bude FUŠ. ne verujem da je slab kapacitet akumulatora u pitanju jer kada pali-pali a to nije znak s.k. akumulatora. i veruj električarskoj masi (kablovi) a ne šasiji

jel i ploča u tu cenu?

ummm, deluje okej na ladno i na malu struju, mernjak tuda pušta samo 1 mili amper. moraću da ti skiciram "spravu za mučenje" da se diode malo opterete sa par ampera pa da vidimo onda šta će kaže. u svakom slučaju imaš regler za vozikanje, ovaj može sačeka koji sat/dan (a grdo mu se piše )

evo malo zanimacije. izvinjavaj na načinu pisanja, stvarno nemam pojma koliko znaš.. znači ovako: ti na ulazu reglera imaš grec (spoj 4 diode)i ajd da proverimo jel koja crkla od te 4: stavi digitalac na "diodni opseg" (ima simbol diode, jel) i meri ovako: crna pipalica na belu žicu, crvena pipalica na crnu žicu. to isto i za drugu belu žicu. u slučaju da čitaš 0.5 do 0.6 to je okej, donje diode žive. za gornje diode: crvena pipalica ba belu žicu a crna pipalica na crvenu žicu odnosno crveno belu, vidi koja reaguje isto ponoviš za drugu belu žicu reglera. isto čitanje treba da bude ako su diode okej. taman se zabaviš sa ovim a ono AKS na vrata

nov tj zamenski regler? nemo bacate crknuti

danijels, nađi multimer digitalac pa se javi da se to čudo malo premeri, možbit da može da se skrpi (ako merenja pokažu očekivano)

najobičnija staklena ili metalna ampulica koja ima 2 kontakta i kapljicu žive. jednostavni tilt prekidač. nalepi se tako kada se bajk ispravi da kapljica klizne i spoji kontakte.

taj regler je za trofazni generator, dok tvoj ima samo jedan namotaj (fazu)

ako je verovati musavim kopijama manuala, nijedan od ponuđena 4 gore nije ko tvoj. po ovom crtežu ti imaš 3 namotaja ali , jedan je pikap, drugi je za visok napon cdi-ja i samo treći je za nizak napon (2 bele)

au brate slatki, da nemaš belu, belu, crveno/belu, crvenu, crnu?

druga i treća slika tj regleri imaju 6 žica. na tvom starom imaš 3 bele ili žute žice ili šta

onda od tog drugara kupi koju ampulicu-živin prekidač, ume da bude jako korisna stvar. dodaš paralelno liniji n.o. prekidača alarma

nije najzdravije kod motora džarati klemu akumulatora dok je u radu..

pa ako nije, ima Ivan (VIZIRI) da ga ubedi. uzgred sh42 nema predviđeno ništa..

stavi relej i tu tvoju novu instalaciju do svetala. prvo, štediš prekidač svetla koji je značajno skuplji od releja drugo, imaš "direktniji" put do xenona, prekinut jedino kontaktima releja. treće- u trenutku zameniš relej a prekidač "malko teže".

uzgred, jel i zodinijev regler baš ovakav kao sa slike, tj isti ko tvoj?

jeste ali ako je na ramu malko bolje se hladi nego na plastici. a i ona 1 žička masenog voda ne deluje ubedljivo. nek prespoji pa nek proba, iovako ga to ne košta ništa da proba.

pa pazi, tebi je jako jednostavno da povežeš kućište reglera parčetom žice na masu bajka (ili MINUS akumulatora) i vidiš jel ima neke promene u punjenju. posao od 10 minuta a može da ti prištedi "stanoviti trošak".

rešena stvar, zajmio čovek isti regler i onda sve fercera. regler je krivac.

pa onomad čovek kupio posle priče ovde, bila ok cena. predpostavljam da baš ne drže (baš sve) na lageru al da nabavljaju po zahtevu, kad već zastupaju.

ja reko.