Jump to content

Moto Zajednica

guja011

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1847
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: guja011

  1. guja011

    Rudi,

    bilo nekada u Mek-u uz klopu. ako ima neko...dobro se plaća.
  2. rupu de ulazi kabl zapuni silikonom (barsil itd) a ne plastikom. ili utisni parče sunđeraste gume.
  3. da, famozna stavka 15.
  4. znači ako su u svom prethodnom životu (pre čupanja rotora) kazaljke otklanjale na kontakt (self test, uslovno) onda problematika nije do cajgera (oaim ako bi zaglavljivale u nekom položaju što je za obe odjednom gotovo nemoguće), zato je bilo pitanje. mile, dobio nesic vec neke insrukcije za kupovinu pa razmatra.. zanimljivo je da se ovi direktni otkloni (motorići kazaljki) teže nabavljaju od onih sa prenosom kao što su po autima.
  5. i slikaj onu štampanu ploču odozdo tj sa lemne strane pa okači
  6. kad daš kontakt, otklone (ispravni) cajgeri skroz pa se vrate, to te pitam
  7. filter pumpe, pumpa.
  8. pa kad si ih razvalio. oni tvoji bi trebalo inicijano da otklone pa vrate ako se ne varam.
  9. a di je završila stara štopaljka?
  10. Gde si radio farbanje? Neki kontakt bi bio sjajna stvar jes probao telepacki? čitaš ono levo "Banned"
  11. nemoj da predpostavjaš, već proveri sa obe strane konektora.
  12. guja011

    honda cbr 900rr

    po ovi šarenišima od ožičenja što ja imam, ta sa narandžastim je +12, crno-bela masa a crno-crvena su impulsi sa elektronike paljenja
  13. guja011

    honda cbr 900rr

    impulsi na obrtomer dolaze od ICM (elektronika paljenja) preko Y/G (žuto-zelene) žice. koliko mi se čini napajanje originalnog obrtomera (rr) je interno u tabli.
  14. guja011

    honda cbr 900rr

    http://www.wiringdiagrams21.com/wp-content/uploads/2009/04/cbr900rr-ignition-system-circuit.png
  15. he, "odma da se ogradim", nisu "utoke/prangije" i slične sprave u pitanju, konkretno kod mene se radi o malo čudnim futerima sa čauricama koji "vape za tretmanom" a od svih belosveckih čudesa ispalo da su četkice za vazdušare i mali kalibar bogom dane za ovo. računam da su ove male baš i najbolje merilo dobre izrade (mali prečnik, mekoća tako kratkih vlakana, upredanje) pa ako ovo od domaće ponude ispadne dobro, vredi imati u alatu razne prečnike
  16. hvala i za ovu info, ali gledaću da to neko od lokalnog (KG/KV) društva pogleda, to mu dođe bolje nego ovo telefonima
  17. hvala Ribolovac, to je to! jedino što se niko ne javlja na telefone..
  18. trebaju mi ovakve četkice , manjih prečnika (4,5-6mm).. jel neko to video na domaćem tržištu. "preko" ima kompleta za čišćenje kojekakvih kalibara ali je ili preglomazno ili prskupo, meni trebaju samo četkice (a ne i koferi, šipke drške i kojekakve mazalice)
  19. guja011

    Pomoc

    brže treperenje je uvek znak prepopterećenja automata. e sad kakve veze imaju migavci sa pozicijom, ostaje tebi da upratiš šta si povezivao. uzgred kolika je snaga stare i nove sijalice pozicije?
  20. dobar taj majstor. ako je reparirao pumpu teško da može "kad tad da zvekne" ili je ta njegova reparacija traljava. nego ti lepo prespoji na konektoru releja pumpe crnu i crno plavu (prva i treća žica, proveri boje) time dovodiš 12 volti direkt na pumpu pa kreši. ako pumpa valja, znaćeš.
  21. slično, o moj gipsani genije.. tiristor i pulsna pobuda sa spoja paljenja ka bobini. ima ih jedno 4 vrste al je princip uvek isti
  22. e, tako. pokupi prvo informacije pa javi jer od te lokalne elektrike/elektronike imaš dva moguća krivca, prvo eliminiši jednog. posle je lakše. ako bude krivac pumpa, pravac laboratorija, kod skube na ratluk.
  23. ako si ispitao pumpu i ponaša se ok, onda samo relej. jel to CF318?
  24. aco, čovek se razgaćio na pogrešnom delu foruma: Motocikli/Enduro, Moto Cross, SuperMoto "a ima i slike"
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja