dakle onaj oficijelni sajt ne treba gledati. ćovek mož popizdi očas. kakve su ono nebuloze sa penalty????

evo i Gabora na cilju!

znači sjajne vesti: Stanovnik stigao četvrti! što ga lepo diže u overall-u :takoje:

Gabor je stigao na današnji WP5 :takoje:

misliš jednan namotaj na rogu je izgoreo. kako izgledaju ostali?

evoga nekako http://www.dakar.com/dakar/2011/us/stage-9/rankings/overall-bikes-page-2.html#ancre

ummm... kada krene "stage in progress" nema statistike i rankinga ali pre toga je lepo pisalo da je Gabor 59-i što se i vidi na njegovoj stranici kao Overall posle 9-e etape. http://www.dakar.com/dakar/2011/us/rider/061.html recimo juče satić refresha se ne vidi (bar kod mene) a i u live-u su mogli da okače neko njihovo vreme. kolona penalty na live-u ničem ne služi ali kada izmatematišu ranking onda se na toj stranici vidi sve...

po Dakar birokratiji posle 9 etapa, Gabor je 59-i. opis današnje: 862 km are on the menu of the 10th stage, making it the longest of the rally. The reason behind its size is the long link stage in the morning (686 km) which will take the competitors over the border, before a mythical special around Fiambala. 176 timed kilometres, already raced in 2010, but which the competitors will be tackling in the other direction before finishing in the banks of white dunes around Fiambala, which caused so many problems to the crews in the Dakar 2010, and a considerable amount of withdrawals!

Gabor je stigao na današnji WPA

opis današnje etape Link, 35 km Special, 235 km If the mileage for the day’s proceedings is taken in isolation, the Copiapo-Copiapo loop could pass for a quiet stroll in the desert. Nonetheless it may happen that for many the outcome of the rally could go a long way to being decided in the majestic dunes that dominate this stage. In some places, the depth of the dips formed by the mountains of sand could condemn those who wander astray in them to an endless series of manoeuvres. During this day full of traps, there is a lot to lose… but also much to be won for those who are experts at crossing dunes. The most elementary advice on deflating tyres is probably the most valuable to follow. To add further spice to this stage, the bikers will set off in a grouped start, in rows of ten for the leading riders then in rows of 20. spice?

sobzirom da Svitko, Goncalves i još par nisu više u igri, biće nekih pomeranja

diodni trap sa kondom. a što se tiče balasta nisam mislio na mileta (pu-pu-pu) već ako ima neko tamo (ovde provereno neće daju crknute balaste)

Gabor je na današnjem WP5 trenutno 53!

juče je bilo 123 učesnika, za danas piše 112 odprilike čega više nema od početnog spiska APRILIA: RSV 450 RXV 450 3kom BETA: RR450 RR450BRS 2kom RR525 2kom BULTACO: Pursang 370 BMW: G450RR G450X 2kom HONDA: CRF450X 7kom HUSABERG: FE 450 HUSQUARNA: TE510 KAWASAKI: KLX450R KTM: 150 XC 450 EXC 450 Rally 530 EXC 4kom 690 Rally 4kom 690 ENDURO YAMAHA: WRF450 12kom YZF450E

mile, aj ako neko bude imao krepale balaste, mojne bacate, da načinimo mali mitbasters. sa specijalnim osvrtom na "nipošto-ne-kraćenje" kablova.

verujemo da hoće, boj bije srce u junaka

Sjajno, Gabor je na WPA i na 100 pristiglih na 65-66 mestu

Gabor je prošao WP6 današnje etape

umm.. pročitao svih 5 ona prva stranica deluje jako gadno po pitanju šta se sve krije spreda. opet, vezice su budalaština kao rešenje al ajd. ono fjr pa vezice, ne ide bre. u svakom slučaju nije "muva pod teglom" ima provetravanja pa ne deluje gadno. kolko para izađe jedan hi/lo set?

milebre! pa otkad si nas prosvetlio sa onim lopticama i majstorijama, šte je problem da zbudžiš nosač po sopstvenoj želji? to što na tarabi piše važi za ceo balast al nema veze sa problematikom, jer ni taj frame na kojem je bio nije svecko čudo hlađenja.

danas je takmičarima dan odmora-pravo vreme za poslastice od Vladasa i Ričija

pogledaj drugsef-ovu temu, on je koristio ovo: (druga ili treća stavka) http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/index.php?cPath=26&osCsid=57f0b35200ee827bf9d61005eeffb3e1

uzgred, grejači su oko 5 ampera a hid je "malko" više ampera u početku.

hazard prekidač 54 spaja zajedno strane. ali opet šta je tvoj pojam svih žica na masi? merio otpor ili napon ili nemaš na prednjim napon tj pulsiranje, šta? definiši to.

JES! Gabor je na WPA!