Brate, misim da si se malo preracunao, isto tako ti garantujem da ga neces voziti 40-60km Ovo nikako nije pocetnicki motor

Za Z750... jebiga ja bih uzeo obicnu verziju, ali tu je problem sediste(moja devojka to zove `na sprat`) a i vise mi se svidja klasicniji naked, mozda naprosto nisam navikao na takve linije(sta da radim meni su moje aprilie lepe ;D ) Zec mi deluje kao R samo bez viska plastika, bar po meni on je malo drugacija od ovog sto trazim(kao i GSR) 4 cilindra nisam vozio vise od mozda kilometar, ali verujem da bih se brzo navikao, nije to toliki problem, pa ipak sam presao par hiljada sa 125icom po gradu kad sam se na to navikao nece boleti dva-tri cilindra viska Imenjace(Milose) ne znam koliko god da sam gledao onaj Er su ukenjali onim farom kao da su hteli da izgleda kao komarac, osim toga nije ruzan motor uglavnom o ukusima ne vredi raspravljati Versys nema bas neke veze sa nakedima tako da otpada, a Gladius je skoro isto kao i SV samo sto ovaj prvi ima za manje para(tu bi uzeo ili onaj stari sa cevastim ramom ili skroz novi sa crnim), nije mi toliko bitna snaga koliko pouzdanost i neko razumno odrzavanje i potrosnja, jer za divljanje imam drugi motor

E ovako, posto mi ni jedan od sadasnjih mojih motora ne odgovara skroz za ovu namenu, odlucio sam da prodam Apriliu i jos jedan (eci peci pec, ali legendarna 250 ostaje sigurno) da malo rasteretim garazu i da kupim jedan motor koji ce mi sluziti kao gradski Za tu namenu sam kuipo Sachs X-Road sa kojim sam stvarno zadovoljan ali stvar je u tome sto je pocela devojka da se vozi puno sa mnom,(a na Apriliji nije htela jelte jer kao mnogo izdignuto sedi) i sad mi fali snage, jedini bedak je sto nema da se kupi verzija Sachs-a od 250kubika Bilo kako bilo, sad imam dilemu, dal neki skuter izmedju 250 i 500 ili ka cemu ja vise naginjem neki naked E sad odmah sam otpisao kompaniju Er-5/CB500/Gs500 jer naprosto su mali(ja imam 193cm) tako da sam se fokusirao na nesto do 750 kubika, pa mi treba mala pomoc oko izbora jer izgleda da mi se smesi prvi japanac ili motor sa 4 cilindra Posto nisam vozio ni jedan treba mi bas mnooogo savetovanja, pogotovo sto se tice odrzavanja/ servisnih intervala dostupnosti delova,njihove cene i potrosnje Spisak mi krece sa Hondom Hornet, pa onda Suzuki SV i Bandit(oba bez oklopa),Yamaha Fz i eventualno Kavasaki Er6(ne svidja mi se onaj far), eventualno neki Monster(taj naravno neki matoriji oko 2000. godista), na kraju i Hyosung GT650 koji izgleda bas zanimljivo ali ne znam i koliko je kvalitetan(cak ima jedan u oglasima 2004. za 1850)

Jebiga, zato se kaciga i cuva, ko tako ne radi, pa nadam se da nece zazaliti zbog toga-ali iskreno

Sve je to lepo, ali da li je moguce da ovo cudo kosta 2300? Ipak mi je to malo previse

Ne bih da ti `serem` po oglasu, ali dvotaktni motor ne moze da trosi ni uludilu 1.1 litar, 3 litra je nenormalno malo ma kako ga vozio, vise ce da te kosta vozeci ga skoro na ler gasu u najvecem stepenu prenosa nego da krosi koliko i svi trose P.S. GSR je slabiji zbog drugacije mape u kompjuteru( i verovatno drugacijih bregastih) to na ovoj masini nista ne postoji Eto cisto zbog objektivnosti, a inace je sasvim dobar motor ali nevalja bas preterivati

lepo, ko mi nadje kanal da sve to dobavi iz amerike, ja mu dajem bar 30% od onoga sto pise na sajtu

Kao na primer djung bao, rekao sam da su po svojstvima isti kao sto kinezi valjju na buvljaku, a neko naprosto voli da se ubedjuje da sto podescaju na nesto sto stvarno sluzi necemu to stvarno i radi eto toliko

Aha, i bas su lepe one neravnine, pa ja stvarno ne znam ima li ko u Srbiji da zna da napravi/ asfaltira ulicu

Jeste, i sad sto tu pise FOX odmah znaci da puno bolje stiti, a odprilike je ekvivalent moto tezga na buvljaku, podsvest je cudo jedno

Al su se namnozili ovi sto valjaju kopije

Lepo si rekao, Ninja 250 ima losiji ram oslanjanje, kocnice ubrzanje, upravljanje ali je generalno bolji motor ;D Pustite coveka da kupi tu biciklicu i nek se pati neko vreme pa nek kupi pravi motor

Pa kad ti motor nesto trokira ;D

Mozda covek hoce da kaze da taj FOX koji si ti kupio je u stvari `FOX` ako shvatas sta hocu da kazem

Moze i zamena za skuter 250 i vise kubika sa mojom doplatom od nekih 1000e

A ja ti iskreno kazem ako si bar nosio koju kacigu u zivotu, i ako znas svoj obim glave(pozeljno je i oblik) da mozes slobodno da narucis kacigu. Svak voli puno da pametuje

Ja ipak mislim da bez kacige kad ga dignes na zadnji porastes bar jedno 20% vise nego sa njom, a i pisa takodje tako da si posle bas strastven jebac Eto to je zakljucak vecine diskusija na forumu Sto se kaciga tice, ja sam `malo` zaludjenik za taj deo opreme pa mi se desi i da kupim vise od par komada u jednoj godini, vidim koja mi bas ne odgovara i tu prodajem, neku uzme i moj burazer skoro su nam iste glave

Dobro, a da li ste vi sigurni da se obrtomer `zaglavio` i koliko ste jos videli slupanih obrtomera, a mozda jos da nije zadnji tocak otisao malo uvis prilikom udarca i eto kazaljke do kraja skale

Izvini stvarno, ali ovo nije moguce, 2.2 moze da trosi samo ako ga vozis pola vremena ugasenog i 3.2 je ekstra potrosnja, a i 4500km jel to od generalne ili?

Pa sunce ti kako si mogao da sipas ulje, kod cetvorotaktnih se ne sipa ulje nego se menja- u servisu, to ne radis ti Nece nista posebno da mu bude, ako ima odvojenu posudicu za ulje znaci da sam mesa, moguce da ti se gasio zbog cetvorotaktnog ulja...

Lord, meni je ovo jedna od gorih deonica u gradu, pogotovo kad idem autom, pa jebote ko je crtao tu ulicu je neki zesci pacijent. Tu nema ni jedne krivine, vise je nekako sve cik-cak, i naravno svi seku te `krivine` tako da ima bar jedan sudar nedeljno, jos plus sto je kod cesme otisao asfalt a i cesto cesma voli da pisa vodu po ulici, za motor katastrofa Kobra, jeste zna da bude zajebana nekad na Apriliji, ali zato supermoto... ma milina jedna, u stvari ceo taj pravac od pocetka tramvajskih sina sa tom krivinom i onda one dve posle manastira oprez u poslednje vreme blizu te krivine tece neka voda(juce su izgleda to sredili) i neko je istovario sljunak blizu puta(kod ulaza u krug fabrike DMB), zna i onaj hidrant i znak da budu zeznuti, neko ih je vec pokrivio

Sad bez zajebancije, taj RG je nenormalan motor, jeste da nisam imao prilike da ga vozim ali po onome sto sam video ubrzanje je neverovatno, skroz drugacije nego kod cetvorotaktnih motora, i da cuje se kao roj osa Nego RS250 ima isti agregat kao RG250, ali je RS daleko sposobniji motor i ajd da se ne lazemo-lepsi

Ta MTR S-7 nije losa, ima evropski atest i za te pare ne mozes nesto bas bolje da uzmes

Kod manastira Rakovica kod mostica, kad se u dugoj desnoj ulica od 4 trake suzava u 2, i posle brza promena pravca za levu tacno na mosticu

Ovaj sa gornje slike si ti radio, a koji je original to ne znam