Testovi o kvaliteti i učinkovitosti ulja rade se na kilometražama od 50.000 pa do 100.000 km kada se mjeri snaga na ispitnom stolu i uspoređuje sa mjerenjima kad je taj motor bio novi i nakon perioda razrade od 3-5.000 km.
Zatim se motori rastavljaju i snima se stanje dijelova (čistoća klipova,ventila,eventualna zapečenost karika,stanje filtera i komponenti u mjenjaču) i mjeri se potrošenost (stublina,karika,klipova,ležajeva,vođica i vrata ventila,bregastih osovina,elemenata transmisije itd.) u odnosu na referentan proizvod(tj. neko drugo standardno ulje).
Sve to ćeš odraditi?
Ti mora da si iz Bosne? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Govorim o tome da li ce biti tisi menjac(ovo mi je najvaznije),tisi agregat,temperatura agregata(neki se u temi Bardahl uja zale da im je temp motora veca) i kako ce spajati na lameli(neki se zale da im proklizava nakon prelaska na drugo ulje).
Ovo gore stio si napisao zna i moja baba.Bas ti havala sto si me naucio. ;D ;D ;D ;D Da i ja u mojih 40 naucim nesto.
Ali ipak mislim da si iz Bosne. ;D ;D ;D