Svi bi da rade sa tastaturom ili telefonom a zanatske poslove niko,čak je i godinama bilo sramota to raditi.E pa došlo vreme da se to plati i kukaju svi na cenu ali kukaju još više jer nema ko da to odradi i mnogo se čeka termin. Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Pa nije da ne stane.U Subotu tast natočio u Fiat Ulisse rezervoar od 80 l. ušlo 79,5 l. a tek je upalio "rezervu" . Kaže baš sam imao sreće koliko je bio prazan a do sad nikad nije uspeo natočiti ni 75 l. ali samo sam prećutao da mu ne stajem i ja na muku.
Pokazale se naše rezerve zimus kad je bila havarija u Bugarskoj na gasovodu kad je NS u roku od odmah ostao bez grejanja.Imamo gasa koliko se nalazi u gasovodu. Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Na ovim testovima su neki pri velikim brzinama baš ozbiljno imali problem sa tim novim "efektom" i pitanje je koliko vozač to može trpeti na brzim stazama. Sent from my Mi A3 using Tapatalk
A neki relevantni ljudi se slažu da je Ferari napravio možda najozbiljniji napredak na polju motora i najviše prilagodio novom gorivu. Mada sve su to spekulacije i čekao kao i svi prvu trku.Jedino što deluje sigurno da je Alpina sa tim njihovim motorom baš u problemima. Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Porche i Audi se prečesto pojavljuju u medijima kao neko ko planira ulazak u veliki cirkus.Bili su i na sastancima FIA gde se raspravljalo o budućnosti F1 i motorima posle 2025-e tako da izgleda da su odlučili. Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Pa naravno da su vozačke popularnije u narodu jer su vozači ipak zvezde tog " cirkusa " ali timu mislim da timska više vredi. Isto i mene interesuje ta kombinatorika oko biranja koja će se titula osvojiti i baš dugo (30+) godina pratim i ništa mi ne pada na pamet. U glavnom verovatnoća osvajanja vozačke titule je veća od timske ali bilo je i obrnuto. Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Timu je bitnija timska titula jer od toga zavisi preraspodela sredstava ( novaca ) u sledećoj sezoni,a tu su i sponzori,marketing... Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Da budemo realni Virago je mali i za nekog od 180cm visine a 2m [emoji848]. Čak i Honda VT600 je verovatno mala (za mene prava mera ali ja sam 173cm.) Po meni Honda VT 750 bi mogla da donekle zadovolji potrebe nekog od 2m. ali moraš da razumeš da sa tom visinom teško da ima idealnog motora za tebe i moraš biti spreman na kompromise.
Dovoljno je ispolirati ali je opet pitanje kakav je taj lak u spreju pošto je on jednokomponentni bez učvršćivača pa kao takav nije baš kvalitetan i tvrd.Ne znam kako takav lak reaguje na poliranje.
Sad sam odgledao par testova (Ruskih) ove Nive Travel i uporednih sa Dasterom i mogu samo reći da im je ovo "pucanj u prazno" . Daster se u skoro svemu a najbitnije i u delu gde vlada mit da je Niva nepobediva pokazao kao bolji. Iskreno do sada nisam video ovu novu (na staroj platformi i pogonu i stari motor) Nivu ali i dalje samo potvrdjuje moju tvrdnju da je jedina prednost Lade Nive niska cena u startu.
Pre će to biti u osnovi Daster ili u boljem slučaju Kadjar sa odećom nove Lade i cenom prilagodjen. Reno je većinski vlasnik pa zaočekivati je da bude tako nešto.