Imam Garmin sa moto nosačem, i naravno standardnim auto nosačem na vakum. Mislim da je model Nuvi 205 ili 255, jedan od najmanjih i najslabijih ali ima mem. karticu sa detaljnim mapama Srbije a jEvropu ima farbički... Cena je kao i model, najmanja i najslabija - 5 crvenih.

Pre tačno 20god. sam vozio svoju prvu supermoto preradu... XT 600E, 17" točkovi i Ducati style auspusi ispod sedišta.

Srećno tebi a srećno će biti i kupcu. Tvoj primerak Atlantica mi je, kad god ga vidim, stvarao želju da i ja posedujem jedan Još od one vožnje po FG daleke 2012

Zbog dva (povezana) rezervoara... Sve volim duplo i simetricno

Da predstavim prinovu...

Postavio sam u temi "naši ljubimci", možda ovde ipak nije primereno...

Sve isto...

Hvala doktore Onda ću da se zapljunem ovde u temi i da se, bar delimično, priključim društvu pošto sam pazario Navigator 1000 '05 sa Suzukijevim TL/DL agregatom... Italijanski dizajn a japanski kvalitet. Meni lično dobitna kombinacija

I Zikin, i pogotovo Lalajkov predlog su vrhunski iako bi to stvarno bilo "ukratko" obilazenje istocne Srbije... Nije uopste tesko da sami napravite itinerer prema ovim predlozima a ja bi samo da dodam da treba odvojiti po par dana za sve ovo iz predloga. I opet ce biti dosta toga za naredne ture. Obavezno posetiti Zajecar i okolinu, carsku palatu Romuliana, provozati sto vise puteva podno Rtnja, put Knjazevac - Kalna pa mozda i gore do vrha Babinog zuba.

Smem li da pitam ovde, a da se ne naljutite, dal' je agregat u Stromu 1000 isti tj. iz TL-a 1000...? Ako ne, koje su razlike? Dramatične (prečnik, hod, bregaste) ili kozmetičke...

kakav klipić vrhunske vožnje...

Koje njesra tema, 13 strana skoro sve same gluposti i prepucavanja, ipak - hvala svima koji su ostavili kontakt podatke majstora koji se bave presvlačenjem moto sedišta. Mogu da biram i izabraću prema ličnom afinitetu. Ali 13 strana za 3 kontakta

Iskreno izvini i hvala. Trebala mi je pomoć prijatelja, forum smatram pravim mestom za to, a onda mi se učinilo da sam dobio po ušima bzvz...

Dobro, najlepše hvala na razjašnjenju, vrlo je prosto kad ti kaže neko ko razume kako to funkcioniše, samo ne znam zašto tako kurčevito...

To sve sam i ja našao, ali je za JP taksativno i jasno pobrojano samo komunalije tipa gas, struja, voda, telefon a za JP tipa putevi, šume i slično se bojim da je zastara u komercijalnim potraživanjima ona najduža od 10god. Sve u svemu, ignorišem i čekam eventualni poziv nekog suda a onda se pozivam na zastaru - pa APP.

Evo da osvežim temu pošto su izgleda rešili da nađu svakoga... Ja sam juče dobio nekoliko računa za naknadno plaćanje putarine, sve sa kamatama, a sve iz 2013 godine!!! Supruga je primila iako je pogrešna adresa napisana na koverti i sad razmatram šta mi je činiti. Gledam na net-u koja je zastara potraživanja po računu i da li se razlikuje pošto je u pitanju javno preduzeće. Sky je u pravu, nije kazna u pitanju već fakture, pa me interesuje zna li neko koliko je vremena potrebno da to zastari? Malo mi je nvrvtn da mogu sada da potražuju nešto iz 2013god. a da me do juče ništa i nikako nisu obavestili... Ako ne platim, hoću li biti pozvan na sud i koji sud, i hoću li moći da tražim zastaru?

Zašto da ne? Ništa nije loše, pogotovo na Trail modelu i notorna je glupost izjava "nikada NE Apriliu"

Adv 990

Jbt., sve stoji, svi u pravu, samo je ugao gledanja drugačiji... Da je nik_sa015 sređeno sve što se desilo u garanciji, uz osmeh i tu besplatnu kafu u servisu, verovatno bi i dalje uživao u KTM-u i ne bi iznosio ovakvo lično mišljenje. Našao bi i načina da sredi i toplotu ispod sedišta, i wobling, i sve ostalo što se pojavi. Ne može se nikako zaključiti da je KTM govno iz njegovog iskustva a da budeš objektivan. Subjektivno svako može da misli i zaključuje kako hoće a mišljenje je kao dupe, svako ga ima i svakome tuđe smrdi. Wobling se svakako dešava i bez kofera. Ja ih nikad nisam koristio a fabrički nosač za kofere sam dao Pavletu... Dešava se zbog nenaštelovanog ogibljenja i lošeg rasporeda masa. A najjizraženije mi je bilo kad sam stavio prednji 19" točak a prednji blatobran ostao onako da 'zeva'. Valjda narušena aerodinamika. Toliko je lelujao prednji točak na velikim brzinama da je bukvalno poskakivao levo-desno i škripala guma. Na brzinama preko 170-180

Za motor '93god. ne možeš da pitaš kakvi su i koliko troše... pogotovo ne za dvotaktni motor iz '90ih godina. Bitno je stanje. Pogledaš motor i stanje je presudno za kupovinu. kakvi su - odlični su. KMX sam vozio godinama bez ikakvog problema, koliko troše - 3 do 13 na 100

Pa nema šta, u pravu si... Nije bitan pasoš i državljanstvo, već adresa na kojoj si prijavljen. A vozilo (tvoje lično ili sa ovlašćenjem) može max. 6 meseci da bude u EU sa jednim ulazom.

edit: Upućeno Draganu koji je dao kontakt drugara... Odlično, bravo i hvala! Ja bi vrlo rado pozajmio/iznajmio motor nekome sa ovog foruma ko živi u inostranstvu i dođe na kratko u SRB... Samo sam već godinama bez motora

Prelep je... Samo da te lepo služi i biće ovo extra sezona Apropo komentara el classica, ja ga nisam loše razumeo, povezao sam njegovu rečenicu koju stalno piše sa pitanjem koje je meni postavio i shvatio sam da nije zlonamerno. Sve OK

Bajker nznm, evo ti nisi bajker pa nam objasni kako si to uspeo a voziš motor. Ja sam napisao "pravi biker" pošto lično poznajem Sinišu i nas dvojica znamo šta nam to znači, a po mom skromnom mišljenju to se postaje - praksom, kilometrima i vožnjom iz ličnog gušta a ne iz pomodarstva...