Leleeeeeee... sad moram da se vratim na prvu stranu i da pogledam šta se to uopšte prodaje, zaboravio sam dok sam stigao do ovde
edit: Kako je dobro kad se podsetis nekih ne tako davnih vremena...:
FTW!, Posted 01 August 2013 - 17:20 PM
"Jedan savet: Obavezno sačuvaj sve delove koje si skinuo sa VFR-a, pa kada jednog dana budeš prodavao motor, vrati sve da bude stock. tj. fabrički. Ako bi prodavao ovako modifikovan motor, ne bi mogao da ubediš kupca da motor nije imao ozbiljnu havariju. A novi suspension & braking paket prodaj nekom vlasniku RC46-ice, koji ima telesnu masu i stil vožnje kao ti. "
a iske odgovara:
Posted 01 August 2013 - 22:08 PM
"
:-) VFR se ne prodaje :-) Ne znam kakva muka da se desi, VFR se ne prodaje. Materijalna vrednost mu je mala. Sentimentalna ogromna. Pa nisam valjda sve ovo radio da bi prodao nekom. Ako bi i prodavao prvo cena bi bila visoka a drugo prodao bi samo nekom ko zna o motoru isto koliko i ja ili vise :-) Ne zelim da zvucim arogantno ali jednostavno stvari tako stoje. Sta treba da dodje neki saban sa 2500 eura u dzepu i da me ubedjuje kako mi je motor sranje i da vredi toliko jer on toliko ima. Mars napolje iz moje avlije..."
Vidi, da me niko pogrešno ne razume, nisam vadio ove stare komentare da bi nekome nešto trljao na nos, samo su mi zapali za oko... još tada si znao šta će se i kako desiti kad odlučiš da prodaš i odrediš cenu!