Hajde sad, jako smo nestrpljivi

Završio sam i ja sagu sa JP Putevi... bar se nadam. Sve plaćeno i čuvam dokaze o uplati, a ujedno sam im i prosledio sve mailom. suma sumarum: Kao što je neko na početku napisao, SVE zastareva, ali u ovom slučaju je to legitimno komercijalno potraživanje a JP Putevi nisu komunalno preduzeće pa zastara nastupa posle 10 godina. To znači da ako oni ne pokrenu postupak naplate, nakon 10 godina ne mogu da vas terete za plaćanje. Pošto pokreću postupke za apsolutno sve (osim za one koji imaju nekog u putevima pa se taj i taj registarski broj pusti, preskoči, ne pribeleži se 'odbeg' i tako...) ispadne da im je naplata sigurna. Ja sam odreagovao dovoljno brzo po prijemu računa tako da potraživanje nije izašlo iz JP Putevi i nije došlo do suda, već je samo iz Službe za fakturisanje usluga došlo do pravne službe kao nalog za pokretanje naplate potraživanja po 'odbegu' vozila sa naplatne rampe. Za jedne registarske oznake sam stvarno skrivio (trkački auto, kad god sam ga vozio na točkovima nisam mogao da stanem i da platim pa sam sad platio sa kamatom) a za druge registarske oznake za koje sam dobio mnogo, mnogo više računa po 'odbegu' sam imao problem. U pitanju je auto koji sam prodao i dao ovlašćenje za upravljanje vozilom Elem, imao sam sreću i drugara koji se zove 'pamet' pa sam od kupca (koji je u međuvremenu prodao i preneo vozilo na treće lice) naplatio sve do dinara, a drugar je naplatio i svoje troškove pa sam novac samo prosledio Putevima... i skinuo sve obaveze sa svog imena.

Baš tako - nazoveš, dogovoriš i sve završiš. Kod Saleta se baš poštuje dogovor i nema čekanja. Kad ti kaže - tad te primi. Kad ti kaže - tad ti i završi. Sve preporuke

Ali zašto? Pa nije bauk pitati u agenciji za registraciju ili direkt u MUP-u, odeš sa papirima koje imaš i pitaš dal' nešto još fali. Ja msm da i ne treba AMS pregled... Naravno možda grešim. Drugar je u februaru ove godine kupio motor od čoveka koji ga je uvez'o pre tri godine na svoje ime i nikad nije registrovao. Imao sve papire, sve ispravno, napravili kupoprodajni ugovor i čak nisu imali da plate porez na prenos apsolutnih prava pošto motor nije nikada bio registrovan. Nakon prenosa, drugar je bez ikakvih problema registrovao na svoje ime.

Imam nešto praktično novo, ne korišćeno, daj kontakt telefon da pošaljem slike i spec. ili se javi/piši na 064 364 88 11 Cena forumski prijateljska.

Kraj !!!

Ada Bojana

Ode tema u Hajde ovde, u ovoj temi, da se vratimo na 'periodičnu registraciju motocikala' - ono: primeri, iskustva, šta kaže zakon, gde može i kako može, koga su naknadno kaznili time što mora da doplati a koga nisu... Mene uskoro očekuje produženje registracije, iskreno sam se nadao da će od početka aprila biti dovoljno 3 meseca da se konsoliduju i odrede šta i kako ali ništa. Ja ću svakako da probam na sve moguće načine da registrujem kraće, slabo se vozim i preko leta pa mi je pravi apsurd da plaćam registraciju za zimske mesece kad je Zakon već rekao da ne moram.

Jesu 2ct. Piše. Mada mislim da su PR3 uvek 2ct... Ima samo neka opcija drugacijeg odnosa komponenti u % ali su sve dual compound.

BRAVO Nikola i bravo tom liku za komentar! Extra početak sezone. Baš sam hteo da pitam da slikaš polomljenu šaltericu ali sam onda video slike sa treninga prošlog vikenda... Jesi nešto menjao? Skratio je? Naštelovao ugao i visinu? Kako si uopšte uspeo da je polomiš tada...

Sve je bilo vrhunski, hvala za motoGP prenos. P.S. Gde i kada možemo da očekujemo slike od danas i hoće li biti jasno podeljeno po grupama ili...?

I meni upravo sada tako rečeno u agenciji za registraciju vozila, i njihov zaključak je da još uvek ne može periodično da se registruje motocikl. E sad, buni me što su Nikola 1 i Milos_ uspeli bez problema da registruju motore na kraće od godinu dana, tako da mi jedino preostaje da odem do MUP-a i da probam sam. Koristiću Tambine formule za takse, a osiguranje će ionako osiguravajuća kuća (ili agencija za registraciju) da izračuna za odgovarajući period. Samo ću da ih proverim dal' se to poklapa sa tabelom.

I put beše nestvarno fantastičan...! Stvarno vredi voziti i videti, priroda je neverovatna, put je odličan. Bilo je jako puno bajkera iz svih delova evrope. Hvala još 1

Pustolove veliko hvala na savetu danas i napomeni da pogledamo ovaj putopis. Pozdrav od NS ekipe sa Zlatarskog jezera. Sutra idemo put koji si ovde opisao...

Pametno i pažljivo... Može da bude ali teško da je to isto. Fillter vazduha je bitan deo o kom vodimo najmanje ili nimalo računa. Uopšte nije sve jedno dal' je dobar ili loš.

Dečak, kako bi u tvom servisu postupili da dođe Cagiva koja je proizvedena u MV Augusti a ima Suzukijev agregat iz TL-a? Dal' bi ga primili na servis ili bi ga poslali kod 'majstora za japance' zato što ima Suzukijevu mašinu? U stvari dosta italijana ima japanske agregate i verujem da se sve to servisira bez problema, ali eto morao sam da pitam...

Danas sam jedva izvuk'o 17l juce nasutog goriva i osusio rezervoar da bi onda nasuo novih 5l za probu... I Bogu hvala, to je bio problem! Nikad se vise nisam obradovao losem gorivu Juce u povratku ka NS u Rumi na OMV pumpi naspem 2000 dinara onog 'boljeg', skupljeg benzina i jedva se dovucem do kuce. Paklenih 40-50km pucanja, gasenja, nemirnog rada, manjka snage... Dramaticno lose se ponasao motor a kako sam ga u petak vece preuzeo sa servisa, svasta mi je prolazilo kroz glavu. Racun na pumpi naravno nisam uzeo, a pitanje je i dal' bi se nesto cimao sa zalbama i tuzbama.

I ja mislim da je cena bitan faktor (ne odlucujuci) ali bas zbog ovih iskustava koja ste vas nekoliko gore naveli ja nisam bio spreman da se natezem sa Bobanom i Ivicom... Probao sam, nije da nisam, procenio sam iz razgovora da od toga nema nista bas zato sto su prezauzeti a meni je vreme dragoceno posto sam se posle par godina pauze vratio na motor, i nisam hteo da cekam i da treniram zivce sa nepostovanjem rokova. Tika je primio sediste odmah, rekao da ce me zvati za dva dana a nazvao me odmah sutra (u roku od 20h) i rekao "Gotovo. Dodji da vidis." Jbg, platio sam vise nego sto bi voleo a manje nego sto bi platio kod Ivice, ali sam prezadovoljan rezultatom. Da napomenem da smo i mi sami malo krivi, motori nam stoje mesecima preko zime a onda kad pridje sezona mi bi sve sad i odmah. Jbg

Njegov materijal, o ceni ne bih zato sto mislim da je malo preterao ali sam svesno platio zato sto je bilo gotovo sad i odmah i nisam slao nigde, nema troskova postarine i nema cekanja. Nema konkretan cenovnik, sve u dogovoru sa majstorom. Zavisi sta radi, koliko modelira, koji materijal koristi...

Phaeton - godiste, cena, zamena uz doplatu?

Prelep motor ta XJ, meni se baš dopala...

Posle i pre

Nemojte samo previše ornamenata, boja, kedera i šara da očekujete pošto sam ja radio suštu suprotnost skoro svih slika i predloga u ovoj temi... Meni je sedište bilo prenisko, trebalo je što više dodati a ne oduzeti materijala i hteo sam nešto jednostavnog izgleda a vrh kvaliteta. Materijal sa gornje strane je kao na cross/enduro motorima (aftermarket sedišta), a sa strane je gladak. I jedan i drugi su vodonepropusni i otporni na UV. Sedište je fabrički bilo podeljeno na prednje i zadnje, a ja sam hteo da se uradi izjedna, da se izgubi crta između. Vrvtn je mnogima ovo čudno i nije lepo ali meni je tako super. Slike u narednih 5min...

Za NS i okolinu - ne saljite sedista nigde, majstor Titika je kralj! Slike sutra, hvala deda Danetu na ostavljenom kontaktu (broj na prethodnoj strani), sve dogovoreno i zavrseno u manje od 24h... Ja prezadovoljan.

Adv 990 Našao neku prastaru sliku u kompu pa da pokažem... Točak 19" a blatobran ostao na visini zadatka za 21". Pretpostavka je da je zbog toga woblling bio užasan, užasno interesantan