Sam.

Piši druže +1 (98%) Ovog trenutka sam po prvi put video temu, čitam od početka i žalim kako je uopšte nisam primetio prošle godine, a kad sam se primakao poslednjim postovima - avantura aktuelna! Moram da se freekombinujem ali verujem da će želja da nadjača sve 'prepreke'... btw. Rožaje - Peć preko Kule je san snova za vožnju i baš bi voleo tuda da prođemo...decenijama nisam a kad pomislim na tu deonicu odzvanja mi u ušima ono AMSJ stanje na putevima sa dnevnika '80 i '90 - "Magistralni pravci Peć - Kula - Rožaje, Paraćin - Zaječar i Bor - Žagubica preko Crnog vrha su neprohodni."

Zna li se šta za sledeći TD ?

Evo sredio sam ti to, zaboravio si jedno ništa

Kao što vidiš, nema univerzalnog odgovora. Zavisi od mnogo faktora. Dakle - jebnačina sa više nepoznatih AKO je podloga (čitaj: stanje oklopa skutera/motora) u odličnom stanju, možeš presvući folijom i tako sebi zadovoljiti promenu boje bez da oštetiš fabričko stanje motora. Sledeći kupac će možda to ceniti. AKO podloga mora da se sređuje (čitaj: vari, lepi, gituje, struže...) onda ti je pametnije, bolje i jeftinije da farbaš. A na kraju je odluka ipak samo na tebi i tvojim preferencama. Mada možda malo i na majstoru kog izabereš za taj posao...dobar farbar i dobar folijaš mogu da urade sve kako treba i kako valja.

Sve ovo apsolutno važi za ceo Mediteran... negde manje, negde više, ali tako je.

Koža na sedištu nije koža. osim ako nije naknadno stavljena prava koža.

Čekaj sad, je l' ti jasno ili ti nije jasno?! Nije ti jasno a onda upravo napišeš i objasniš. Eventualno si ispustio da spomeneš zamenu svih delova koji se ipak pokvare - čim se pokvare, bez čekanja. Eto ti kompletne definicije održavanja.

Naravno da vredi. Vredi svaku paru koju si dao za njega ali si ovde uleteo klizeći u tuđu temu gde kolega kupuje motor pa, osim ukoliko ti tvoj nećeš da ponudiš na prodaju, i nisi baš na pravom mestu da pitaš... Pretraži forum, nađi "bandit" temu pa čitaj par dana... ima goooomila dobrih info.

Hvala Jovane na kompletnoj informaciji. Štampar vrati se, sve ti je oprošteno!!!

vFr

Нећете баш моћи и једно и друго Albanija je za svaku preporuku što se puteva i vožnje tiče, ali treba proći Llogara prevoj i SH20. A to dosta produžava vožnju. Mada vredi. A Bugarska, baš i ne znam... Treba je istražiti kartografski ili pretražiti forum za neki dobar predlog kroz Bugarsku. Ja bi se na vašem mestu vratio u Srbiju pa bi obišao Vlasinsko jezero, Staru planinu, Karpatsku Srbiju ili Dunavsku magistralu, klopao vrhunski u proverenim kafanama i spavao u delovima Srbije gde možda do sada nisam... Ali to sam samo ja

Postoji sad i lanac koji ne zahteva održavanje... A možeš i jednostavno da prestaneš da se brineš, da mackaš, mažeš i čistiš. Samo tu i tamo kad se setiš. Neće ti mnogo kraće trajati.

Evo sredio sam ti to

'98. ako ne grešim...

zalazak iznad Panonskog mora...

Da.

Nemoj to da radiš, bar ne za prvu povratničku sezonu u svet motora. OK je što si napaljen, OK je što ti je Dukac neostvarena dečačka želja, OK je što želiš da prelaziš 1000km u danu, sve je to super i stvarno te podržavam jer odluka na kraju je ipak samo i jedino tvoja, al' sad kao imaš onu dvojicu na ramenima... belog i crvenog. Ja se trudim da budem beli i da ti iz iskustva skrenem pažnju na par stvari... Bez obzira što znaš da voziš, trebaće ti vreme da se ponovo uhodaš. R motori (zujalice) nisu ni udobni ni interesantni kao pre 10ak godina i pre 30ak kilograma Razmisli i pogledaj aktuelnu ponudu polovnih "F" motora, touring varijanti, u full oklopu da te zadovolji izgledom ali da ti i u ergonomskom smislu odgovara. Takvi motori su obično očuvani, dobro održavani i mogu lepo da služe bez obzira što su 'polovni'. A za sezonu ili dve kad stvarno vidiš koliko i kako ćeš se vozati, lako ga prodaš i zategneš nešto novo što ti je želja 101%.

I još mogu da vam preporučim, kako ne bi ste vozali dva puta isti glupavi i loš AP kroz MK, da u odlasku (ili povratku) spičite paralelni put sa AP kroz MK. Od ulaza u MK idite na Kumanovo pa std AP ali se pre SK odvojite za Sveti Nikole. Dalje idu Štip, Radoviš, Strumica, pa preko extra interesantnog prevoja možete da se vratite na glavni AP i prelaz kod Gevgelije (extra klopa), ili da idete preko Dojrana (extra priroda). Ceo ovaj put je renoviran, odlična podloga, prelepa priroda, a nije opterećen uopšte. Tople preporuke. Ako idete tuda, spremite se na malkice težu navigaciju samo kroz i oko Strumice (da ne kažem da treba ići bukvalno samo pravo ali ne izgleda tako). Ima još dobrih predloga za detour ali je pitanje vremena... Sve što bi vam dodatno predložio zna da pojede puno sati u vožnji a vidim da ste se preliminarno bazirali na dosadne AP pa predpostavljam da više hoćete da se družite nego vozate...

u Solunu, baš u gradu, možeš da spavaš samo u hotelima ili smeštaju koji nađeš na booking ili AirBnB. Moja preporuka je da spavate u nekom od najbližih seoceta koja izlaze na more tj. imaju plaže. Nisu preopterećena turistima, dolaze uglavnom lokalci, a kako vaši datumi nisu vikend (edit: nedelja 18. jeste ali mislim da to nije prblm., taman svi odlaze nazad u grad a vi stižete u selo) - biće vam top! Jeftin smeštaj, jeftina a vrhunska sveža, domaća klopa u tavernama, a mož' i da se bućnete... Da obratiš pažnju na putu kroz GR nemaš šta, osim blesavih grka i još blesavije vožnje

čik podeli i taj oglas ako smeš...

I ja sam tako mislio... al' evo šta Dare Satelis gore kaže, Yuasa mu izdržala 3god. a sada Exide 5. A meni Exide jedva 2 i to uz drkanje i punjenje da dobaci do zime... Da li je DANAS Yuasa opravdano 3 puta skuplja?

Ajd' samo da se nadovežem i zamolim za mišljenje...oko proizvođača. Pošto je nekoliko predloga ovde u temi i meni odgovarajuće (baš taj akku i meni treba), šta bi vi izabrali: Exide Varta BS Landport ili Yuasa Cene variraju od 50 do 150eur za istu stvar. Interesuje me koliko je u pitanju kvalitet a koliko marketing i 'stara slava'.

Na veliku žalost pokretača teme, mogu da kažem - ulepšali ste mi dan!!! Ja sam mislio da ja imam ozbiljan problem, svake sezone maltene (ne baš stvarno ali skoro da je tako) kupujem nov akku zato što LC8 traži 'jaku struju' i jebe me akku koji kad skinem radi bez problema na drugim motorima, a i drugar je trkački auto godinama palio sa Yuasom koju sam ja skinuo sa motora kao nezadovoljavajuću i poklonio mu, kad ono međutim! Ima i gorih od LC8 Hebu nas samo sa dimenzijama... Nije danas akku neka nauka, sve se zna i sve je jasno šta i kako treba, ali naprave tako neke debilne dimenzije koje onda diktiraju cenu i deru nas kao mlade majmune... Ja sam godinama takođe hteo da izmenim mesto na koje ide akku i da stavim veći. Veći mi je ujedno i znatno jeftiniji...

Lagano otvaranje...