Da ne čekaš, evo linka za kameru https://www.temu.com/ul/kuiper/un1.html?subj=feed-un&_bg_fs=1&_p_mat1_type=8&_p_jump_id=1055&_x_vst_scene=adg&xid=120917&adg_ctx=a-2fb5e16c~f-7cbf57bf&goods_id=601100437046601&_p_rfs=1&_x_ads_channel=facebook&_x_bg_adid=1046477219&_x_ads_set=120239613403430664&_x_ads_id=120239613404730664&_x_ads_creative_id=120240056618150664&_x_ns_source=fb&_x_ns_placement=Facebook_Mobile_Feed&_x_ns_crt_id=120240056618150664&fbclid=IwdGRjcAOqfyxleHRuA2FlbQEwAGFkaWQBqy2xyv6KiHNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR75bG7xxfdYg42gdvLPR-cmV4JJzaNeIQd0RuZj3cALV-L4gmtx9e7HX4-ABQ_aem_RgdjA7ISNWhoSk8IBsDZZw&utm_medium=paid&utm_source=fb&utm_id=120239613403430664&utm_content=120240056618150664&utm_term=120239613404730664&utm_campaign=120239613403430664

Takođe troškovi nove saobraćajne i tablice

Nema pristojnog beva za ove pare. Ja sam moju 125icu kupio i prodao za neznatno manje para, karburator, stanje ni približno ovome. Kako god, robustan skuter sa velikim točkovima, zahvalan za održavanje, svaka preporuka. Srećna prodaja!

Da, vidim, baš bezveze.

Pojavile su se neke slike novodnog modela za 2026. gde se vidi električna suspenzija, grejanje ručica i sedišta znatno lepši ekran

Neka ostane zapisano da sam zgulio zadnje pločice do kraja na manje od 7000Km, odrađen i drugi servis ujedno, sve ukupno nešto manje od 20K. Motor se vozi svakodnevno, ne buni se ni na jutarnjem minusu. Uhvatio sam i donje "engine guard" barove na ali express-u za nekih 40$, nisam mogao da ne poručim

Motor x pre dva tri meseca kad sam gledao za 625 samo filteri i po koja glupost, sad ponovo kliknuo kad ono bukvalno svaki deo sem rol barova nude i to po neverovatno povoljnim cenama, čak je i kompletan agregat izlistan. Ono što hoću reći, 800tka je popularan model i biće svega u ponudi uskoro kod svih kineskih vendora

Ja ne kapiram šta treba da se buši, Ovako je kod mene na 625 ilustracije radi, na 900 manje više isto i ne kapiram šta je drugačije na 525 i šta treba da se buši tačno?

Baš nije, ovo je iskreni ljubitelj, da zanemarimo sve ostalo i ozbiljna je zajebancija bilo doći do mnogih od ovih primeraka motocikala jer niti su komercijalni niti kolekcionarski primerci, jednostavno moto gp tako nikad nije funkcionisao. Svaka čast

Pisali smo u "Brno" temi, ova 220eur je 320 za narednu godinu. Ovo je "prirodan" rast cena zbog rasta interesovanja nakon nekoliko godina stagnacije. Problem je što sad Liberty media stupa na scenu a to im je specijalnost, da popularizuji takmičenje i naprave ga ekskluzivnim i to dobro naplate tako da će cene tek da rastu.

Takođe

Grejači su ispravni bez sumnje, odstupanje je toliko malo da nema potrebe da tražiš uzrok

To meni treba, oxford xl nekako navučem kad skinem jedan kofer. Koja je cena? Može i na PP ako ovde nije mesto.

Od 150-230 za ceo vikend u zavisnosti od pozicije.

Upravo, to je princip funkcionisanja e-commerce, oni čak i nemaju ništa od te robe već su posrednik u prodaji iste. Naručiš i vratiš ako ne odgovoara ili probaš u nekoj radnji gde se prodaje ako imaš mogućnost.

Pa da, očekivali smo bar neki otpor od Banjaje pre svih. Na žalost, mislim da je Kvartararo jedini koji bi ga namučio u nekim drugim okolnostima

Da nema konkurenciju realno. Da ga je neko načepio kako dolikuje teško bi imao toliko trka završenih, bilo je jasno a i sad je Riga potvrdio, tek na nekoliko trka je vozio na ivici

Ali bukvalno sam pisao svima uključenim prošle godine, od organizatora do pejment procesora i obećali su da će omogućiti plaćanje našim karticama za ovu godinu. Smeštaj je i prošle godine bio skup, tendencija rasta cena karata je srazmerna rastu popularnosti i interesovanja, za Brno je prošle godine bilo ogromno tako da ništa neočekivano realno, karte će da planu kako god

Šta je bilo kad se skroz osušilo nikad nećemo saznati

Imam onda i ja. Za prelazak bolje kontaktiraj agenta, tako dobijaš najbolje uslove. Kapiram da neko ovde ima neki kontakt ako ne, proslediću ti broj agenta za NS pa ga zamoli da ti nađe kontakt nekoga ko radi tvoj kraj.

Tojota ulazi ma mala vrata, kao strateški partner, daleko je to od proizvodnje agregata za sad ali svakako pozdravljamo dolazak Tojote, Forda i GM-a, to samo dobro može da donese. I naravno, prelazak Alpine na Merc motore nije nelogičan potez ali je jedna ogromna bruka iz moje perspektive, fabrika koja je proizvodila dominantne motore nekada, što je proslavilo sam Renault kao brend, dođu do ovoga da se totalno odreknu identiteta, bruka. Jedina poveznica sa onim Renaultom će da im bude ova matora vucibatina koju su vratili. Užas

Koji je Kinez bio alternativa mene baš interesuje?

Samo da pojasnimo, jako bitan detalj i momenat kao i svaki drugi u F1, zato je i volimo Poklopci ili ti ratkapne na srpskom su uvedene ponovo 2022. zbog aerodinamike pre svega, ukratko, trebale su da imaju bitnu ulogu u smanjivanju prljavog vazduha (outwash) što se ispostavilo kao netačno, ispade jedan element koji je uticao na težinu bolida i koji je samo MCL uspešno koristio za marketing. Konkretan problem je nepredvidiva potrošnja guma u zavisnosti od uslova na stazi, ozbiljna muka za Pireli koji su gurali da se ratkapne opet ukinu od 2026. što je i bilo dogovoreno kad ono međutim, neki lobi je prevagnuo jer kao i uvek na početku primene novih pravila biće tu dosta neobojenih površina a sponzora sve više i više, neki lobi prevagnuo te nećemo da gledamo užarene diskove na večernjim trkama i dalje

Šraf za kratko je najčešće na poleđini samog fara

Zar ne piše u uputstvu?