https://www.facebook.com/watch?v=4001497536840206

Tricity 300 Prešao sam nepunih 15K kilometara, ali o većini utisaka, pozitivnih sam pisao . Od dve mane koje sam pominjao, Tricity nije za van asvalta i nije za autoput, ova druga i nije potpuno tačna . Naime, vraćao sam se iz Novog Sada do Beograda posle proresta, to mi je bila prva vožnja autoputem, u smislu malo duža sa plaćanjem putarine. Vozio sam 110-120 km/h bez gužve. Ukoliko nije potrebno brže, to je skroz OK za 300cc . Drugi test autoputa je bio sada u subotu do Niša, bilo neko okupljanje , neki studenti i podrška građana . Do Niša sam vozio u organizovanoj koloni sa policijskom pratnjom. Prvu polovinu puta sam bio pri kraju kolone, tu je bilo klasično razvlačenje, pa gas 130km/h da se sabiijemo, pa koči na 70km/h, pa opet cepaj 130km/h... Zato sam se na pauzi u Velikoj Plani premestio na čelo kolone u prvih 50 motora i tu se lepo vozilo konstantnih 100km/h, po dogovoru. I ovih 200+ kilometra vožnje do Niša nikakav problem, dolio gorivo za nazad, potrošnja smešnih ravno 3.0 od čepa do čepa. Potrošnja naravno nije bitna para radi, nego da se zna koliko može da se dobaci sa rezervoarom. Sutradan vetar u čelo, neki relativno jak severac, nisam čekao grupni povratak, vozio 115km/h, na preticanjima kamiona 130km/h, dosta vozila. Mislio sam da ću praviti par pauza da se ogrejem i protegnem noge, ali nije bilo potrebe, u cugu do Novog Beograda, stigao na rezervi, potrošnja mnogo većih 4.4 litara na 100km. Motor OK, mene ni dupe ni leđa nisu boleli, za mojih 56 godina, dobro . Izvini Tricity, možeš ti i autoput duže, ali recimo 100-110km/h, tek da se obilaze kamioni . Takođe, nisam bio jedini Tricity, na putu ka Nišu barabar se vozio Tricity sa saputnicom, dakle, može .

Možda mi je promaklo, a možda nije pominjano do sada, kojom trasom je predviđena vožnja do Niš(a) ? Autoputem je najbrže i najkraće, ali to nisu uvek bila merila, naprotiv. Do Niša nema baš dobre alternative autoputu, a naplatne rampe ukoliko bude par stotina vozila, ili više , prave baš usko grlo.

Više nema najava ovde na forumu? Jel to neka zajednička akcija svih fakulteta?

Evo klip i sa moje kacige, od parkinga u Beogradu gde se grudva snega zakotrljala niz snežnu padinu, preko pauze kod dobrih domaćina u Staroj Pazovi, do finalnog okupljanja na Mišeluku pred zajednički ulazak 2.700 motora u Novi Sad Koristio sam po par sekundi iz dva video klipa sa YT, pomenuo sam u opisu ovog videa i pozvao da se pogledaju, u pitanju su snimci kompletne kolone. @knjigor koristio sam i po par sekundi Gobline negde oko 2.-3. minuta klipa, hvala bendu na sjajnoj pesmi Naravno @BokyBoy ima i tebe u onoj VajatErp nonšalantnoj pozi

Novi IPS radi. +1000 rsd Brz oporavak kolegi koji je ostao celu noć sa studentima, "respekt" što bi rekli mladi

Jel ovo @BokyBoy

Mene je ovaj klip na linku ispod razvalio... pored utiska o ljudima duž naše trase kojima smo definitivno ulivali nadu u bolje društvo Novosađani dočekuju beogradske studente koji su pešačili dva dana, spavali na otvorenom na nula stepeni... Ovo je mladost zbog koje ništa ne sme da nam bude teško da ih podržimo Ne možeš trajno ozdraviti u sredini u kojoj si se razboleo. Studenti su to shvatili i zato su pokrenuli borbu za novi sistem, iz korena, ili od glave, kako god. Da za ove pare koje su uzeli od nas naroda, iz budžeta, i prezadužili nas, bude ubuduće tri puta više autoputeva i tri puta više svega, nego što su ovi napravili uz kumovske poslove. Stanislava Mogin (@stasa.mogin) on Threads WWW.THREADS.NET ...par mandarina i malog belog zeca...

Glavni utisak ljudi pored puta, na ulicama... u njihovim očima kombinacija sreće zbog prizora stotina motora, nade u bolje sutra, ali pojedinima i straha da li će ova energija i ova borba koju su pokrenuli studenti, mladi, zaustaviti zlo pohlepe i korupcije u Srbiji... Ne smemo sada stati

Setih se da sam snimao, pa eto danas nabrzaka naređah "pešest" minuta da (mi) ostane za uspomenu na ovo čudno vreme Tolikom brzinom se dešavaju stvari, sutra idemo za Novi Sad, "Vožnja za Sonju" mi deluje kao da je bila jesenas

+1

Bajkeri opevani https://www.instagram.com/reel/DFVwcWztqRe/?igsh=ZmpqbjBiYTBybG1h

Morao da se vratim, nema ko da mi prošeta kere

2 sata 50 motora, kako su porasli standardi , BRAVO

Delovalo mi je da je bilo više učesnika nego na poslednjoj Dedemrazijadi, a par vaših brojanja je i dokazalo Dron snimci su odlični, pogotovo deo pred FDU kada je snimljena cela kolona Zemaljski kratež za YT i od mene

Da nisi mislio tj pomešao sa ovim, jer ovde dron leti sam i snima zadati "objekat", po predefinisanim "fabričkim" putanjama, ali samo oko statičnog objekta koji se prvo odredi? Ako klip ne krene od tog mesta, premotaj na 19:30

01. bobi krofna 02. Sharky 03. Promaster 04. Sashac 05. Puunktmann 06. milosducati 07. Satelis 08. Borzegi 09. Mimeola 10. Peconibc 11. Drazenye 12. Sara 13. PaPaja 14. Milomir 15. BokyBoy 16. Severian 17. Burbonski 18. Damir 19. Goša

Za lokalnu ekipu iz kraja, Blokovi NBGD, jutros mokro, zaleđeno, možda popusti, ali imamo noge Nema neutralnih!

Komšija vozi taj MP3 sa slike baš dosta, zadovoljan je u gradu. Poznanik mu je dao Tricity da se vozi par nedelja i pitah ga za poređenje, parafraziram, navikao se na MP3 po gradu i misli da se lakše vozi, manji je, bar taj njegov od 300cc, takav utisak ima... a Yamaha mu je stabilnija i ozbiljnija na većim brzinama i van grada.

5. i danas 11. januar, vožnje po Beogradu jedan klip i jedan Short

Pošto koristiš odavno, na prvom pa sada i na drugom motoru, očigledno da si zadovoljan. Brzim guglanjem sam video u jednoj od prodavnica raspon od 12 do 44K dinara. Koliko čitam razlike su u tome da li ima displej, podešavanja modova, da li je na struju ili gravitaciju, različite zapremine rezervoara,... Koji ti model koristiš i šta smatraš bitnim od svega toga? Ovo: "mislim da sam ga dotegao ono prvo posle 200-300km" se odnosi na Scottoiler podešavanje "kapljanja"?

Za laika koji vozi 300cc sa kaišem, bez namere da pređe na 1000+cc sa kardanom, ostaje jednog dana opcija lanac na nekoj "srednjoj" kubikaži. E sad, iskreno, kako sam u godinama, a bez iskustva sa mehanikom, spadam u one lenje konformiste koji bi želeli da odnos vožnje i održavanja bude daleko više na strani ovog prvog. Da prevedem, ta priča sa čišćenjem i podmazivanjem lanca na 400-500km me odbija, pa me konkretno zanima da li se ovim eksternim podmazivačima ta relativno česta operacija "zaobilazi" ili se svakako lanac mora čistiti i u kojim intervalima kada se ima ovakva naprava? Drugo pitanje, zašto to fabrika ne ugradi odmah? Nije to kofer pa ga neko montira, a nekome nije potreban.

Prva vožnjica nakon Dedamrazijade, nedelju dana u garaži, pa rekoh da ne krene paučina Sunčan dan, pri tome nedelja, centar Beograda nikad prazniji, isto na Novom Beogradu Utisak, na momente toliko gradilišta da sam pomislio da sam na Zlatiboru

To je ovo ?