Jump to content

Moto Zajednica

ARES

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2318
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: ARES

  1. Jes zeznuto, ovde je ata karnet oko 100 eura stim sto moze vise vas da se prijavi na jedan karnet pa da delite troskove. Mada verovatno nemas skim...
  2. Ajde ne piski nego se spremaj i dolazi da se druzimo malo. Imam ja balon 3l pa ce ti valjda biti to dovoljno.
  3. Da se razumemo ko se vozi lagano drzace svaka guma i nece se trositi. Problem je kada se da malo gasa. Pireli SC0,1... drze ali ko malo zustrije vozi unistice ih za jedan dan jer guma stalno tezi da kliza i kida se. Svi su prethodnih godina mislili da je do ogibljenja jer wear patern ukazuje da je lose podesen rebound ili da je losa opruga na amortizeru ali jednostavno guma se kida jer kao da stalno ide u spinovanje (izvinjavam se na engleskom ne mogu da nadjem prave reci na srpskom). Ali ponavljam drzi dobro. Ja sam vozio sta sam stigao i sta sam imao i to sve zive smese jer sam to imao u podrumu. . Bridgeston BT003pro, Dunlop gp211... Probao sam i BT003RS znaci verzija ulica/staza i nije bilo dobro za mene mada je ovo mozda bolja varijanta jer se brze guma greje o race gume a ja sam koristio grejace.
  4. Radilice daj organizuj se pa dodji. Lepo je kada se skupimo svi na gomilu.
  5. Drzi ali mora da bude bas bas vruce, +30 stepeni napolju. Ispod toga postoje problemi.
  6. To donekle pije vodu, kazem donekle jer prekomerno stiskanje rezervoara dovodi do neprirodnog polozaja tela. Svi se pozivamo na twist of the wrist, knjiga i kurs su super i pokusavaju da obezbede bezbedniju voznju ali kurs po meni ima i svoje mane jer ne pokriva recimo neregularne situacije. Npr bavi se problematikom prolaska kroz krivine sirenjem putanje i ranijim davanjem gasa ali isto tako se ne bavi problemom kocenja recimo do temena krivine koja nije preporuciva za ulicnu voznju tj tehnika koja se praktikuje na trkama ali i recimo problematicnim situacijama u saobracaju je pozeljna. Ne treba je praktikovati ali moze se svakom desiti i na ulici da mora da stisne kocnicu da da ide krivina ili da je motor pod nagibom. Kada krene lepo vreme pokusacu da nadjem vremena pa ko zeli moze da saslusa savete uzivo.
  7. Ma ides ti ...znas gde ?? ...do Temerina Sram te bilo ... nisi jos uplatio clanarinu za klub a i licence nam nisi izvadio ... predsednice To cemo kao i svaki motociklista u poslednji momenat. Petak pred trku .
  8. @Charlie kada otopli resicemo probleme uzivo. Prosla je zima, ne moze sve preko tastature .
  9. Da dodam da nije samo bitno gurnuti telo u stranu vec treba steci osecaj koliko se u tom trenutku saviti napred.
  10. Ma idemo na sve ili nista, 3 x Ponikve i udri .
  11. hahhaah videcemo kada krene prijavljeivanje .
  12. Ko su bili instruktori?
  13. Cujem da su ga odbili za IOM.
  14. Svaka čast, u potpunosti se slažem. Imam utisak da će se dosta promešati karte ove sezone. Ne mislim da je ovo slucaj. Mislim da sa danasnjom elektronikom i da ne nabrajam vise cime mogu da se igraju kako hoce kada je u pitanju odziv na gas.
  15. Prica se da nece biti Batajnice 99% vec ce Ponikve uskociti.
  16. Od 2020 u MotoGp nece postojati pravilnik posto nema potrebe. Radice ko sta hoce i nece biti ogranicenja kubikaze pa mozda dorna dovede i Harley a u toku sezone da im dodaje kilazu, skida gorivo i slicno u zavisnosti od rezultata. Ako Dorna preuzeme fudbal ostalim klubovima ce se dozvoliti da igraju sa 12 igraca protiv Barselone jer oni Imaju Mesija i nije zanimljivo, a na Olimpiskim igrama brzi trkaci ce nositi simod patike a sporiji nike kao ovi meksu gumu u Open. Ovo podseca na pricu Rosija "Ja sam tezi dodajte Pedrozi kilazu". Zeludac mi se okrece sta rade ovi ljudi i ma koliko mi ovde raspravljali ja na ovo gledam kao neregularno takmicenje. Pa gde postoji da ti na mesec dana pre takmicenja menjas pravilnik.
  17. Sto krivite Hondu. Kriv je Ezpeleta, samo on. Hoce covek da sedi a dve stolice i to ti je a nema onu stvar da presece. Honda pokusava da se izbori za sta moze. Ajde razumem da smo u Srbiji pa da ima promene pravila u sred sezone ali u motogp menjati pravilnik na pocetku sezone je budalastina. Cemu onda razvijanje motora i slicno kada neko u sred sezone promeni pravila. Kao sto je bilo pre 2-3 god kada su im u decembru saopstili dodacemo vam dodatnu kilazu. Razvijas cele sezone motor, geometriju i sada aj sve iz pocetka....
  18. 063 1088888
  19. Stvar licnog izbora posto vozis motor i u saobracaju i na stazi. Taj prenos koji si naveo ti je dobar za Navak ali kratak za Zaluzane.
  20. Nisam citao tekst ali stvar je jasna. Tada su male manufakturne radionice po Nemackoj cuda cinile i tjunirale motore koji isli kao metak. I dalje po velikoj britaniji to postoji ali kada dodje kombinacija elektronika agregat ipak su tu fabrike neprikosnovene zbog budzeta.
  21. Da li je gotovo sa stazom?
  22. Jeste, verovatno su ketridzi ohlins...
  23. Ovo je bas bas povoljno.
  24. ARES

    Sepang testiranje

    Evo kako izgledaju ruke sampiona.
  25. Ako ja smem da rezimiram a da se ne pravim previse pametan. Svaki noviji seriski R motor nadmasuje 90% mogucnosti populacije koja vozi motor na stazi. Po meni ko hoce da uziva na stazi neka kupi par trkackih oklopa, skrati prenos a za ostatak kupi gomilu guma za trening...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja