Ma znam da sam negde procitao, e sada to sto je vozio samo jednom a ne mnogo puta koliko sam rekao nije bitno . “I have extremely good memories of racing in Portugal, even though at Estoril. There I scored my career most important victory in MotoGP as well as some podiums in the other classes. But I know Portimao already because I rode there one day during the winter on a road bike to familiarize with the track a little bit. It’s a great but also difficult track and I hope we can score strong results here this weekend.”

Ove gume ne zahtevaju grejace i napravljene su za track day vozace ali ih svakako ne preporucijem za ulicu.

Gp se ne vozi tamo ali sam ja izgleda umislio da su tamo skoro svi testirali do besvesti. Nije bitno... Moj previd.

Motom i spettacolo ajde vama nije sprzen mozak i pamtite statistiku dobro, potsetite me da li je Elias pre ovoga vozio portimao dok je bio u gp. Popio sam kritiku mailom tokom prenosa od nekog gledaoca kada sam rekao da elias na ovoj stazi ima prednost u odnosu na one mucenike iz evo klase sa kojima se jurcao zato sto je vozio vec ovu stazu. Bio sam siguran da 99% timova iz motogp radi testove na ovoj stazi zbog povoljene klime pa sam sebi uvrteo u glavu da je elias ovde bio dosta puta. Secate li se vi mozda?

Onda kao sto tocrank kaze zadnju manje. Mislio sam da je GS u akciji. Ja bih isao na 2.3 prednju i 2.2 2.3 zadnju. Ajde tocrank daj i ti sud, ti si vitlao sa SV po stazi sa bajatim turing gumama.

Ti dolazis GS om?

Mile sada salu na stranu, kada je u pitanju tvoj motor i tvoje gume ja bih kao polaznu tacku uzeo pritisak koji preporucuje fabrika i smanjio ga za 0.2 ili 0.3. Merenje temp guma je bitna kod race orjentisanih guma, vec kod sportskih street guma a i naravno touring guma ozbiljniji krugovi ce ih pregrejati jer imaju vise silike da bi sto pre dostigle radnu temp i onda to znaci da treba da dignes pritisak u pneumaticima ali onda dolazis u problem kada izadjes na stazu sa hladnim gumama jer je pritisak prevelik i guma ce se sporije grejati i tako u krug... Da ne pametujemo mnogo ti prvi put dolazis i vozices se lagano tako da ti pritisak nece igrati veliku ulogu bio on lupam sada 2.6 ili 2.4 (nemoj da se uvredis) ali bih ga ja mozda za nijasnu spustio od preporucenog za ulicu. Da apsolviram, onaj ko vozi 1:45 ili 1:50 a ima dosta takvih vozaca nece osetiti nikakvu razliku izmedju pritiska tipa 2.1 i 2.4 to potpisujem, a guma ce se ok trositi. Moja preporuka kada su sport/touring gume upitanju je 0.3 dole u odnosu na preporuceni pritisak fabrike kao polazna tacka. Svi tyre wear patern kako bi to ameri rekli igraju ulogu na sportskim/race gumama, na seriskim ima vec previse silike da bi guma pokazala wear patern (ne mogu da se setim nase reci.). Mozda znakove trosenja?

Vama sa kamionskim programom je svejedno koji pritisak vozite. :zvizduk:

Odlican sajt i shkolsko objasnjenje...upravo sam to trazio po netu...u pitanju je bila Pirelli Supercorsa sp2, a pritisak je bio 1.5-1.6 na zadnjoj, izmeren pre voznje....mozda ce nekom koristiti Ja bih isao na nesto veci pritisak ali ako ti je ya utehu kolega yedex je voyio na kawi 1.9 pritisak pa je bilo isto. Nikola je dobro rekao, pirelli sbk pro slikovi su prava prica za navak, nisu ni grejaci potrebni.

Tocrank poteraj mi jedan par novih guma.

Tyre wear je dobra stvar da bi se uocili problemi. Da je druga staza upitanju i ja bih rekao da ovo znaci problem sa pritiskom ili cak i losu zadnju oprugu. Ali ovo je verovatno slika iz 2012 kada su svi imali problem sa Pirelijem i Dunlopom i siguran sam da je Petkos imao ok pritisak ali ponavljam ovo je Navak i ne moze se izvuci sa race gumama cist tyre wear! Mislim moze ako vozis 1:50 . Ko ne vozi vozi na samom limitu moj savet su race/street gume tipa Metzeler K3 ili Bridgeston BT003rs... siguran sam da ce se lepse trositi nego race gume a davati isti uzitak.

Ovo se moze ispraviti donekle, znaci kompromisom kada je ogibljenje upitanju, teorija sto je vozac brzi mora voziti tvrdje ogibljenje je tacna ali postoji i nastavak te recenice, najmekse sto je moguce. Isti problem sam imao na prvom izlasku i guma je ovako izgledala iako je 2 nedelje pre toga na Hungaroringu sve bilo super sa gumama i ogibljenjem. Za popodne sam malo prestelovao ogibljenje i i guma je pocela polako da se cisti. Ovo potvrdjuje da se ne moze na svakoj stazi voziti isti setup. Cela ova price pije vodu i vazi kada se malo brze potera, da se ostali ne uplase da ce ostati bez guma. Dacu primer kada sam prvi put pre 2 god vozio 1:37 na Navaku guma je bila fantasticna, glatka i sve je delovalo idealno. Vec na 1:35 su poceli problemi na desnoj strani a na 1:32 koliko sam ja najbrze vozio desna strana je bila totalno ubijena posle 4 sesije.

To je ono o cemu smo pricali. Moze se poboljsati ogibljenjem ali ne upotpunosti jer je takav asfalt.

'Svi' pricaju treba koristiti sto novije gume, ne starije od 3 godine, itd. A ti si vozio gumu staru 8 god. Mozda nije pravo mesto za pitanje, ali moze li malo objasnjenje i koje je tvoje misljenje oko koriscenja polovnih i starosti tih guma... Obradili smo sve u ovoj temi Strarije gume .

1.FJCharlie 2.spettacollo 3.Loki46 4.Ares 5.DraMan 6.Toreador 7.Macak r6 8.Alex r6 9.Milos87 10 Karaula 11.Zedex 12.Spajk 13.nebojša 14.Jelena599 15.Woo3 16.nemanjakv 17.Mario 18.Maximus1 19.Ftitz The Cat 20.Bana-Polita 21.Branko-Kevin 22.dovla_SM 23.dvlns

Odakle si narucio, koja je cena?

Pricaj sta je bilo. Sag? Edit: Video na FB

Pablo ne zelim da se mesam u organizatorski posao tu mislim na ljude sa Navaka ali ako budes imao priliku sugerisi im da je mozda bolje da suze cunjeve na ulasku u sikanu, ne moraju mnogo i 30cm je dovoljno. Ideja je sigurno bila da se ljudi uspore na ulasku ali je problem onda izlaz iz sikane. Drugi problem je sto mislim da vrlo lako neko moze da "podigne" cunj i izbaci ga na stazu.

spettacollo ne mangupiraj se. 1. FJCharlie 17. spettacollo 3. Loki46 7. Ares

Ja sam vozio Bridgeston bt002 dot 2006 i bilo je problema dok nisam prestelovao ogibljenje. Navak je dosta specifican, to sto se guma i ogibljenje dobro ponasaju na okolnim stazama ne pije vodu ovde. Pitao sam te jer kako sam cuo i Duletu se raspala desna strana.

Naš drugar Dule je vozio D212 i bio je prezadovoljan kako mu gume drže tako da je verovatno nešto drugo a ne do samih guma. pričao sam sa Duletom, i on jeste vozio tu gumu i nije imao problema, ali je sama smesa gume drugacija, pričao sam i sa ljudima iz Dunlopa i čak su i videli da na sporim krugovima 1:40 i- 1:42 motor proklizava na svakom otvaranju gasa, u svakom slučaju uzeli su oznaku gume pa će mi javiti da li je problem u smesi ili je guma jednostavno dugo stajala u losim uslovima, a kada sam promenio gumu nisam imao nikakvih problema ni na mnogo bržim krugovima kao ni na naglom otvaranju gasa sto znaci da je sigurno do samih guma a ne do neceg drugog! Da li si video na sta lici guma kod Duleta i kakva je desna strana?

Jeste sportskih motora bilo više mada je bilo i onih koji uopšte nisu za "brzu" grupu ali su se gurali u nju tako da su obe grupe praktično bile izmešane. Ali i dalje mislim da je bilo super. I to je tacno. Mislim da je u turistickoj bilo par ljudi kojima je mesto u sportskoj ali su izgubili mesto jer su se svi gurali u brzu. verovatno su ljudi pomislili da to sto voze R motor automacki znaci da su brzi.

Mislim da stalno edukujemo ljude ali i pored toga ne mozemo se samo rukovoditi prema nama brzima. Mislim da je sve bilo i vise nego korektno. Ovog puta je grupa sa sportskim motorima bila veca pa sam i ja upao u turisticku jer je neko morao i mnogo puta sam morao da vratim gas, sidjem sa idealne linije ili prikocim ali to je ok ipak ovo nije trka.

Bas mi je krivo. Svako ko je prisao da pita nesto ja sam se trudio da odvojim vreme. Zato sledeci TD navali sa pitanjima.

Fantastican dan i jos bolje druzenje. Asfalt mnogo bolji nego prethodne 2 godine i drzi odlicno, vidi se da je pobeleo da nema vise onu katran boju sto znaci da nije masan. Cekamo sledeci . Pohvala za sve koji su bili a poznajem ih, svaka cast momci vidno ste se ubrzali.