Odakle ti to da ima 30 motocikala? Imas 13 prototipova i ostalo su crt ovi.

Malo sam preterao ajde da ne budem subjektivan evo naj zanimljivijih obilazenja sa trke. Generalno bilo je obilazenja ali nema borbe, ne secam se kada smo u borbi za podijum videli da neko vrati izgubljenu poziciju i slicno. Tacno je da je Markez kriv jer nestane. Njegov talenat i danasnja svemoguca elektronika je dobitna kombinacija. Realno prva trojka je kao na igrici, nema gresaka a po meni tera se na limitu i vrlo je tesko recimo drugoplasiranom da sustigne vodeceg jer je tempo slican a niko ne gresi. Opet u danasnjem IT svetu i nije poenta skinutu svu elektroniku makar ne u GP u BSB je to ok. Ipak je GP vrhunac inzinjeringa...nisam pametan ali mislim da je i Dorna svesna da vise nije toliko zanimljivo. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=flj7sxVcAYE

Pa rekao je u "Closer to the Edge" da ne trenira sex tj da vise voli masturbaciju.

Obratite paznju na slusalice hahahah.

Pa to ti kazem do posledja 2 kruga imao si 5 obilazenja. Markez obisao Pedrozu i Lorenca i to lagano, Cal i Bautista i to je sve. Mislim da je to malo da bi bilo nesto zanimljivo. Kao sto neko kaze daleko daleko od Moto2 i SBK. BSB necu ni da pominjem .

Realno osim ta poslednja 2 kruga trka je bila smor. Meni barem GP nije vise zanimljiv. Realno bilo je 5 obilazenja u celoj trci....

Sta se desilo?

Iz trkanja se povlaci Andrew Stroud. Mozda vecini ovo ima ne znaci nista ali bio je prvi vozac koji se trkao sa motorom John Britten-a. My link

Anti-Jerk pomaze pri prvom davanju gasa bilo pre temena krivine ili na izlasku. Znaci ublazava taj prvi trzaj davanja gasa u krivini. CRT-ovi su od Le Mans dobili anti-jerk kao prvo poboljsanje ECU-a.

Evo zbog cega je Alex Lowes startovao sa 7 pozicije na trecoj trci. Kaznjen je zbog incidenta sa Elisonom. Link

Posto je bilo dosta pitanja sta je ustvari evo klasa u BSB koja nas kako stvari stoje ceka i u WSBK evo kratkog video i pdf sta je sve dozvoljeno raditi. Otprilike: Klipovi i ventili moraju ostati seriski ali se mogu menjati opruge i sitsevi ventila kao i sirenje ili smanjivanje usisnih i izduvnih kanala nanosenjem smole.... Menjac je moguce menjati. Klipnjace se mogu menjati drugima ali tesina mora ostati ista. Moguca je obrada glave i stavljanje tanjeg dihtunga radi dobijanja kompresije. Takodje moguce je obradjivanje kompresionog prostora ali samo poliranje i sirenje a ne i nanosenje smole ili tecnog metala..... Radilica se moze menjati homologovanom ali je dodatno olaksavanje zabranjeno. Dozvoljeno je balansiranje. E sada najveca caka je u elektronici: MoTec je jedini snabdevac ECU i nikakva dorada nije dozvoljena. Zabranjeno: Traction control, Launch control, Anti-wheelie, Anti-jerk, closed loop fueling, Throttle blipping on down shifts (automacko davanje gasa kada se salta u nizu brzinu)... Ko zeli da se informise detaljnije ima video i pdf file. 060811_bsb_2012_technical_release.pdf msvr-2012-bsb-electronics-02.pdf

Sutra od 14:00 na ES2 ide snimak danasnje trke a onda i ostale dve.

Tim koji je vodio bmw goldbet italia ekipu je u pregovorima da u sbk predju sa bmw na apriliu ili mozda ducati.

Ovo je bilo prvi put u istoriji internacional eurosporta da su pustili 600 SST live....

Juce je bilo 5 godina kako je u SSP poginuo Craig Jones. Zanimljiva slika iz mladjih dana. Casey Stoner, Chaz Davies, Leon Camier i Craig Jones.

Iz drugog ugla.

http://www.youtube.com/watch?v=eUdAqdmIEXM http://www.youtube.com/watch?v=v5dx43e6QOQ&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=sFdF8zsUCKE

Cyber imas snimak na prethodnoj strani sta se desilo. Dodatno su se zahuktale stvari kada je Kenan izjavio da uopste nije imao pojma da je Sam pao i da to nije video. To uopste nije bitno ali je dodatno iznerviralo Britance jer su pomislili da se Kenan pravi lud.

Ispravka. SST 600 race 2ide od 17:30. SST 1000 race 2od 18:30. Obrnuli su satnicu.

Ne zaboravite danas se voze dve trke u Stocku. Uzivo druga trka ide od 17:30 a Stock 600 od 18:30. Naravno SBK race 2 od 16:30.

Odustao u prvom super polu. Izgleda da su problemi sa elektronikom.

Cal opleo na twitteru Reddinga posto je ovaj u nekom interviju izjavio da Lorenco i Cal imaju skoro iste motore a da Smith ima drugi ram i rezervoar. Link

Ovo je stvarno povoljno. Bio i video garazu, na odlicnoj lokaciji.

Slazem se sa motomom da je ovo dobra odluka. Mozda Dukati trenutno nije najbolji izbor ali sigurno da daje mesta za napredak. Kod privatnika bi vozio ono sto dobije tj sto mu daju, pa setite se samo agonije sa brembo kocnicama, ovako ce moci malo i da izvoljeva i dobije motor kakav zeli. Koliko god da je Yamaha sada konkurentnija napred sa njom nece moci i mislim da je ovo maksimum a Cal nema 20 god. da moze da ceka pravu priliku. Sada se kockao a pritom zaradio pare. Da nije otisao izgledao bi kao podstanar koji zivi u rentiranom stanu a seljakaju ga od privatnika do privatnika.