Pošto su mi gume stare 15 godina prve su na listi za ulaganje tokom zime... dugo pratim tematiku i uopšte nije lako naći gumu koja odgovara a da pri tom ne košta kao Sv. Peru kajgana. Posle ovih postova i pregledom cena definitivno sam prelomio za Metzeler Z8 Interact... Dugo sam se "ložio" na Bridgestone BT023 ali pročitah ovde da su sr... pa sam odustao Sad samo da uđem u tematiku ovog C, M i sličnog... Hvala @Kadezi!

To sam provalio u auto školi, na poligonu. Idem između čunjeva i malo bi da usporim, taknem prednju i on odmah počne da "sklapa". Aha, ne može tako

Požeška je jako zeznuta! Vozim od proletos ali zbog manjka vremena jedva da sam prešao 1000km... I pre neki dan sam imao "situaciju" prekoputa Kiklopa. Prolazim pored busa i idem u krajnju desnu za pravo. BAM! Počinje da se baca i otima motor, jedva ga obuzdah. Ostao sam na njemu, nismo pali, samo modrice po cevanicama, nije mi jasno od čega, od oklopa valjda... Rased, asfalt utonuo pored one proklete betonske trake sa šinama i eto. A ugao pod kojim sam naišao je takav da nisam ni mogao da vidim rased. Sad znam

Evo prvih slika "drumske" verzije V Stroma 800, planiranog za Australiju... Take A Peek At The Upcoming Suzuki V-Strom 800 As Shown In Approval Docs WWW.RIDEAPART.COM A few tweaks here and there turn the dual sport into a more road-focused machine.

Zavisi malo i kuda se pretežno vozi... Ja kao početnik koji mahom ide do posla i nazad i tu po kraju, malo avala ovo ono, bitno je da mogu sa obe na zemlju. Zamišljam koji bi pakao bio da svako malo u stani kreni gužvama moram da se "svlačim" u neku stranu... Da vozim 90% otvoren put - onda može i nešto više

Z750S

@shoyyka Kule koji se 90ih na zadnjem točku spuštao niz celu glavnu ulicu, od parka maltene do Balkana dole... Dobro, sad ima godina pa je postao i mudriji...

Ima, teško govedo... Popust je odličan, pa su i meni zapale za oko. Doduše nisam pri parama sad za ovu egzibiciju. A u izboru bi mi bile one i Bridgestone 023. Kod Bridža ima isto varijanta za teže motore ali ne spadam u tu njihovu kategoriju, otprilike je kod njih za motore 300+ kg

Vlajko, HWM je za koje teškaše? Pitam jer VFR ima ne malih 260ak kg ali je to i dalje dosta manje od Javorke... Pa nisam siguran kad bih sebi uzimao da li HWM ili "obične"?

Voziš FZ8 koji je sve samo ne početnička slabašna mašina. Prelaz na turing motor tipa Versys ili V Strom sa 1000 "kubika" bi trebalo da ti bude neosetan u smislu snage i brzine. Jedino što su svi oni povisoki za nas (ja sam sličan tebi, 175cm) pa ako ti ne smeta da si na vrhovima prstiju samo napred Tiger je meni san snova, ali noviji, tzv Tiger Sport koji je sa jednostrukom viljuškom nazad i boljim menjačem od ovih starijih. Ali i osetno skuplji (i niži 1-2cm ) Mislim i da je predloženi CBF1000 sjajna sprava, pri tome se sedište makar da lako preraditi i "gelirati" u neku udobniji varijantu. Uostalom sigurno neko od članova može da ti pokaže, da sedneš i vidiš i sam

Hvala momci! Ručni prekidač je svakako dodatna sigurnost. Jedino što se ubih tražeći od kog auta pasuje ali ne mogu da nađem informaciju nigde... Ovih što otvaraju na 85 ima kao pleve, ali ja bih da nađem na 100. Pogotovu što hoću drugaru da poklonim, izašao mi je u susret bezbroj puta i nikad ništa nije hteo da naplati. Da je drugačija situacija istresao bih 10500 u delti ali kriza jbg pa bih svakako da malo prođem jeftinije. Ništa, potraga se nastavlja

Drugari, jedno tehničko pitanje: Termoprekidač (na hladnjaku, koji daje signal ventilatoru, da ne bude zabune) za RC36-2 1994-1997. Original u delti je aprijatnih 10500din. Fizički pasuje od jugića ali on pali na 80 stepeni a VFR-u treba 100. Da li ima neki drugi, jeftin koji pasuje? Ovde sam nešto čitao u temi i koliko sam skontao za VFR800 pasuje od Swifta, pa me zanima za ove matorije makine ima li nešto slično... Inače pitam za drugara ali kapiram da je isto i za moj matoriji model (1990-1993) zlu ne trebalo....

Mnogo faktora utiče na to koji su konji brži. Na dav točka težina prvenstveno, naravno, ali ima i bogotac drugih. Primer iz auto sveta: 2006-7 recimo, Mercedes e320cdi w211 i Citroen C5 3.0HDi 3.0V6 dizel oba, slična i težina, Merc 224ks, automatik 5 brzina Citroen 241ks, automatik 6 brzina. Merc osetno brži... Itd...

Gile, ja sam 100% siguran da će kroz godinu, dve, tri pa i pet taj Morini polovan brzo da ode i to po normalnoj ceni. Menja se svest o kinezima, plus za par godina će se pokazati koliko je trajan (a verujem da jeste) i biće kinezi tražena roba...

Marko, nema snimaka. Ovo je trolčina sa darom za zanimljivo pisanje. Na sijaset raznoraznih auto i moto foruma se pojavljivao pod raznim nadimcima i pisao slatke pričice...

Bilo 60. Te table sa ograničenjem više nema, sklonjena je pre mesec-dva-tri...

Hvala svima na dobrodošlici! I naravno, nismo mi matori, ja to samo malo aludiram na moj kasniji "start" na dva točka Realno, govorim za sebe, i bolje je ovako. Sad znam da ne odvrćem gas kad ne treba, svestan sam svog neznanja. Da sam počeo kao klinac ko zna šta bi bilo jer sam brzinu i snagu uvek voleo

Evo mog iskustva od pre neki dan ako nekome znači. Probna za A dobijena u Novembru 2021, zdravstveno uverenje važi 10 godina, do 2031. uz ograničenje za naočare ili sočiva. Ističe znači u novembru ove godine, 2023. Dozvola za B nakon 10 godina (naravnoo imam isto ograničenje, ali lekari daju uverenje na 10 godina) istekla sad početkom Aprila. Produženje može bez lekarskog. Odem da produžim i daju mi do 2031, tj. dokle važi poslednje lekarsko uverenje. Naravno, u Novembru treba da menjam opet kada će mi upisati i A. Imam dve opcije, platim opet 1685din i dobijem obe dozvole do 2031. ili izvadim još i novo lekarsko pa dobijem obadve do 2033...

Hvala Darko, zemljače! Poreklom sam (po ocu) iz Čačka Po majci pola Aranđelovac (vrv odatle i ovi geni za dva točka, ujak mi ima 65g i delje Blackbirda ) a pola Svrljiški kraj, tako da me ima odasvud!

Pozdrav dragi moji! Ivan, iz Beograda, tj. sa Banovog Brda... Prepoznajem neke odavde sa Cannonball-a, tamo sam bio Gruja bez ovog TS (inače od Alfinog Twin Spark, da ne bude neke zabune ) ali ovde je to zauzeto. Šta da kažem a da je ukratko? Mator konj, poludeo pod stare (dobro, srednje) dane i sa 41 godinom rešio da je dosta gledanja motora i uveravanja sebe kako je to opasno nego haj' ti mile lepo da sedneš na to čudo i naučiš. Iskreno, prelomila je jedna fantastična FZ1 u onoj bolesno dobroj kombinaciji crne boje sa tamno crvenim detaljima, gledah je na Fruškoj Gori i odlučih toEto. Ja na ovo moram sesti I zapucam kod našeg dobrog gospodina Jasminka da me nauči (setiće me se od pre dve godine, ipak sam ja najtalentovaniji kandidat kojeg je imao pa ne zovu me džabe Vejn Rejni ) Od onda (2021) se sklapam sa finansijama, šta ću i kako ću i izleti lepotica za novce koji su mi dostupni - 1993 Honda VFR750F. Nije bio moj prvi izbor, hteo sam ipak nešto manje, slabije i maalkice (ali ne mnogo, ne volim osećaj onih peraca od 150kg) lakše, ali cene su takve kakve su, drugari koji imaju VFRove i kunu se u njih me nagovoriše, kažu nije divljak, neće da te baci i slično... I tako uzeh lepoticu. Sad se polako družimo i upoznajemo i moram priznati da mi leže lagano. Biće to jedno lepo druženje! Da nedavim više, kuckamo se, a Božezdravlje i družimo po skupovima nekim! P.S. Eh da, pratim inače forum redovno već bar tri godine, ali eto tek sada se zvanično pridružujem Tako da oprostite ako u nekoj temi budem zvučao previše prisno, ja ipak sve vas znam već godinama