Ovi testovi su zgodna stvar i mnogo mogu da kažu. Ali ne i sve. Dodaš i lična iskustva i tek tada možeš da formiraš kompletnu sliku. Na osnovu svega što sam dosada pročitao, što testova što iskustava, od ovih iz gornjeg testa moj bi izbor bio Conti, pa Pireli, pa Michelin. Za Dunlop i ovaj Bridž T32 nemam dovoljno informacija, a Roadtec 01SE svi se slažu da odlično drži ali buka prednje gume je 50-50. Kod nekoga ništa a kod nekoga katastrofa... Pričamo o sport turing mašinama, sa ipak zavidnom kilažom, da ne bude zabune.

Četiri meseca kasnije na sajtu piše i dalje da je u izradi. Izvinjavam se, ali meni to deluje jako neozbiljno i nikako ne uliva poverenje...

I po najhladnijem vremenu spolja ti noge poplave i promrznu, a sa unutrašnje strane znojave Ne pitajte kako znam

Ne znam kakva je situacija sad, Bridgestone je u auto programu ranije imao problem što se brzo "uplastiči". Nova vrhunska, nema bolje, već posle 10k km počinje osetno da stvrdnjava i ubrzo postaje kao ruske BL-85 Sa druge strane na motoru mi stigle Bridgestone S21, 2008mo godište Još su meke i rade (naravno poručio sam druge, čekam Angel ST da mi stigne)

Ovo je neki loš AI made video... Niđe veze... Nažalost...

@Mr_Wolf Hm, pa u članu 78 kaže uključena. Uključena i neispravna su dve različite kategorije?

Tako je, može da isključi ali ne da piše kaznu... Doduše sad bi valjalo da se uključi neko ko je blisko upoznat sa regulativom, a da mi prestanemo sa mlatimo slamu (punu neispravnih sijalica ). @jasminko VIR npr?

Rekoh da ne ulazim u problematiku onih koji ne mogu da se zamene. Ako ćemo tako hajde i ti zameni na Pežou 308 sa LED farovima... Koliko poznajem zakon kvar svetlosnih grupa si dužan da otkloniš zamenom sijalice na licu mesta. Ne može da te kazni za to osim ako nemaš uza sebe obaveznu opremu tj rezervne sijalice. Ponavljam, ne znam kako je regulisano za ove koji zahtevaju posetu servisu...

Kako te kazne za sijalicu?! Jer nisi imao rezervnu? Dužan si da kvar otkloniš na licu mesta, jedino ako nemaš rezervnu mogu da te kazne (ne ulazim u problematiku onih farova koji moraju u servisu da se popravljaju)

@Touchthedream Da, da video sam neke testove iz Kine, najbolji mi prikaz dao "dizimini" na yt. Ali reko lično iskustvo odavde da to potvrdimo Verujem da neće biti ni preterano jeftin, ali opet, ako je i 1k manje od Kawe ZX4RR to je pun pogodak

@Touchthedream Reci mi druže da li si imao prilike da probaš 450RR? Meni na papiru deluje fascinantno i već vidim sebe na njemu

Dodge je RAM, ali svejedno Nije to ono što hoćeš, raspao bi se i on. Treba nešto sa šasijom, kao Niva, Patrol, Land Kruzer... Ma i glupi UAZ, nebitno, i onda takozvani Bull Bar Poenta, može to i za male pare da se sredi. Ali koliko god voleli i želeli tako nešto, nije pametno Edit: slika Evo ovo

Kove je oooozbiljan proizvođač, gledajući recenzije online i karakteristike na papiru obećavaju mnogo. Ne deluju kao "mejnstrim" već furaju svoj neki fazon, malo neobičniji. Jako bih voleo da možemo ovo da vidimo na delu

Pa ohladiće se

Ili u nuklearnoj. Tu sam sad P.s. radio sam kontrolu kvaliteta, zaboravih da napomenem

Rekao bi da niđe veze proizvodnja soka sa proizvodnjom limene ambalaže, skroz drugačije, jel da? Pogrešio bi Pošto sam upoznao i Ball Packaging... Miris u hali se razlikuje. Principi poslovanja su isti

Važi, još ovo pa detoks Zato što znam šta je ketering za (konkretno) AirSerbia, jer mi je kolega otišao tamo. To je, da se engleski izrazim, small scale, i to veoma small spram čitavog sistema kakav je Coca Cola u kojoj sam radio. Ili Nestle koji sam imao prilike da obiđem. Razlika je nebo i zemlja. Niđe veze... Da dodam, slična po nazivu samo.

@Urban Rider Da! Mada zavisi... Ako si pripremao ketering ili bio stjuard(esa) onda baš i ne! No da ne davim temu više, tvoj stav je da RE može da proizvede kvalitetan proizvod (tačno, može, svako može, drugo je pitanje da li hoće ), drugo su kolegine predrasude (i one su tačne, iskustveno, opet da ne davim previše, možemo detaljno nekad uživo) i uprošćavanje (opravdano, jer su principi isti, takođe video na mnogo mesta i uverio se lično - izuzetaka ima uvek naravno... ) @VladoGrcic Ma samo preimenuj ovu! Evo neću više, obećavam!

Pa to i pričam. Jedino što uporno braniš svoj stav kao "činjenicu" a vidim da ne razumeš principe (ovog nakaradnog savremenog) industrijskog poslovanja. Ili se negde mimoilazite u pojmovima, jbmliga sad... Jedno pivo ili dva tri bi pomoglo

Ma tenzija je jer je pisana reč. Uživo bi ova diskusija drugačije izgledala. Kolega @Urban Rider je malo oštriji na "peru" i lako se protumači kao lični napad... Sa druge strane ja recimo tačno znam o čemu @Alekre priča iako je moje iskustvo iz prehrambene industrije. Principi su apsolutno isti. Ko nije radio u industrijskim korporacijama teško može da razume i potpuno mu je neshvatljivo da može tako da se funkcioniše. Grozno je, i veoma realno nažalost.

I jadan ružan kao pseto...

Nije, još od 80tih su počeli sa pojasom... Samo kontrola je bila kampanjska, u naletima.

Jel beše Tracer 900 imao onaj problem sa tzv "wobling"-om na većim brzinama, oko 200km/h? Jel se ikad utvrdilo šta je to bilo? Pretpostavljam da ova generacija nema takve probleme?

Na ovoj slici mene šara podseća na CST Ride Migra

Što je zapravo i dobro, ne valja da se jede kasno