Nesto pominjao 5 na magistrali a preko 6 u gradu, kad sam rekao nije za po gradu mislio sam zbog potrosnje. ako provedi vise po gradu potrosnja od 6l nije mala a svi ostali manje trose.

Moj glas za Nx500, Nc750, Versis 650 pa Trecer 7. Nx je sposoban motor, Nc moze za po gradu, put, tezi je za silazak s puta, ima onu ostavu pa pruza vise mesta za sitnice, Versis isto motor za sve al zna lepo da trosi sto za po gradu i nije, drugar kuka na potrosnju a ostalo sve ok, Trecer mi nekako mali i bas je prgav motor, mora da se pazi malo s njim. Nx na prvom mestu posto moze i nov da se kupi za malo vise pare sto je naveo i da uziva.

Radi kontrola proklizavanja

Od kineza cf 450 mt, Honda Nx500x tj cb500x, za grad a moze i za dalje pa i da sidje s puta. Cf 450 jedino ne voli auto put,. Nesto drugo da sluzi, da malo trosi i da se vozis ko gospodin Nc750x ili Forza 750, jes da je skuter al ima motor od 750 kubika.

Drza ima fodsports fx s i bas dobro radi, moze da se upari sa Cardo fricom 4x, Da li je do same komunikacije tj ono koju ubodete, uzeo sam jednu fx 7, nije dobra ko Drazina, dosta su gubi i susti.

Evo i lokacija Videces teget Ford bude parkiran i radionicu u dubini dvorista https://maps.app.goo.gl/YmvuuJ3qy8LiVV5q9

Idi ti nazad

Nema prodaje jos dugo, bukvalno mi zavrsava sve, nisam od onih koje nesto brzo smori i dosadi mu, uvek ima bolje pa cak i od onog kad kažemo to je to, dalje nemam, ima i tad. Mislim da bi moglo da se spusti malo ali to onda narusava malo neke druge bitne stvari. Nc je je duži motor, ako bi vec da menjas a da je Japanac za tebe je Trecer 7, blizi je korman i nekako uzak motor i bio bi ti sigurno dobar.

Sad vidim, uleteo post. Jedino da probas sa kuglicom, vidi da ti tvoj brat rasturi neki ležaj gde su kuglice možda 4-5mm, ubaci, udari par puta lagano pa izvadi da pogledas, ako se poravnjalo onda si sigurno resio problem. Sledece sto mozes teflon traku ili konac pa stavis par krugova al negde od pola pa na gore da ne bi nesto završilo dole, nikako tecni teflon.

Kad vec imas problem ne mozes pokvaris, uzmi u busilicu stegni sisicu pa nekom turpijom ili smirglu na nesto tvrdje poravnjaj konus, deluje Kao da ima malo deformacije od stezanja. Zovi i ove u ponedeljak vidi jel imaju drugu sisicu, prave sve sami pa mozda mogu da ti pomognu. Na Ledinama su. 0638008989 Meni su pravili za auto sta god sam tražio, prelaz ovakav, onakav.

To kod njega prljavo, blizi je Pančevu

Generalno ljudi imaju obaveze i retko ko može da zna da li moze biti taj dan slobodan, evo npr ja koji ono imam svu slobodu ne mogu da se sastavim ni jedan vikend do sada da se provozam duze a preko nedelje posao i opet propadne zavrsis obaveze ode dan.

Sta je s tvojim? Odradi remont, sve može da se uradi pa cak i osovina napravi. Pre 7 dana sam od moje Honde radio a pre par meseci je kolega za Afriku i to mu covek napravio novu osovinu tj klip.

Bitno je potruditi se

U prevodu sto diras kad ne znas

Moras navlazis i fen, ne moze na suvo

Kocio i ja prednjom na hayabusi pa kad se nisam izvrnuo, zadnja pesma.

Lepo kaze kad se polažu testovi, prilagoditi brzinu uslovima puta. Uslovi su da može bar 50 vise

Hteo sam da napisem, drzi se ograničenja al dodas uvek 50

Imam zivaca na izvoz al kad stane i upali sva 4 e tu ih nemam, upali ih ranije da vozaci znaju, da se pripreme ako mogu i da te obidju, ovako stanu i naravno svi su ko voz pa vise niko ne moze da krene u obilazak.

Ja to i ne primetim a drzim ga na max, kad krecem sa semafora ako bas pustim naglo hoce da osece al ako zadržim vise kvacilo onda uhvati i ne pali se, dosta puta sam kliznuo i nisam video da se upalio tako da meni ne smeta, nisam oslonjen na njega al ne skodi da bude tu.

Prvo pitanje posto nesto ne vidim da pisalo. Jel imas Abs na oba tocka? Ako nemas nikako onda neki poligon i vežbaj kocenje, to ce prvo da te spasi pa sve ostalo. Zadnja se koristi u mili sekundi pre prednje da se motor stabilizije da se masa raspodeli, zadnju koristis i pre krivine da se motor namesti, stajanje, usporenja za lezeci, semafor. Prednja u krivini uspravlja motor i gura te spolja. Za sve ovo mora vezba, kad osetis gde je granica blokiranja pobedio si. Niko se nije rodio naucen, sve je do vezbe i iskustva. Sto pre otklonis lose navike i pravilno radis pre ce i lakse sve doci na svoje. Pamet u glavu, ne juri za drugima, vozi svoju vožnju.

Zrenjanin @abarth_maniac

Ma jok, sve super radi,

U prodavnici