Znam sve, rekoh ti za njega.
Cekam da skupim sve za veci servis pa reko kad je tad rasturen da onda odnesem.
Video sam po netu da treba srditi vile kod Nc-a da mnogo ponire na kocenju tako da cu to resim a zadnji neki drugi da kupim.
Radi
Trka je bila tek u 17:30, nisam mogao da cekam, motor super izgleda s vezicama i kanapom, ekipa na nivou, svo vreme dok sam bio plakanje od smeha a Laki sve vise nervozan.
A znam al znas da nema ludaka da ce ti izleti i kaze nisam te video.
Na stazi se bar neka pravila znaju, jes napeto to stoji a nije ni jeftino kad se sve sabere.
Bio sa autom dva puta i znam kako je, uvek ima jaci i brzi koji hoce da iskoristi svoj termin max.
Ovo drugo je bolje, guma u vazduhu pa vrtis a sa valjcima kad vrtis mozes gauras motor pa da skizne.
Ovo drugo je dobro, koristio sam slicno i napravio sebi, malo prostora zauzme.
Mozes, bukvalno ides da se opusteno provozas, ako imas ono god iskustva u voznji bice ti lakse da nesto probas i da bude sigurno.
Kolege neke su isle bukvalni i sa 300ccm samo eto da vide sta mogu i da su uslovi sigurni.
Tih 15k nije samo 15, gde gorivo, klopa, gume ces obrijes, kocnice potrosis, ako forsiras valja ulje zameniti pre staze, nakupi se tu lepa cifra.
Oticicu jednom cisto eto da mi bude opisteno da nema onih ludaka sto ima po putu.
Sad je navak 15k tih 4 sata ili koliko vec stintova.
Oprema bilo bi dobro da bude kombinezon, moze i dvodelno al da se kopcaju pozadi jakna i pantalone, kazu da moze i tekstil, kao ne gledaju da bude spojeno al zbog svoje sigurnosti bolje.
Motor moze biti kakv jeste al zatvoris retrovizore, kazu da najvise odvlaci paznju i d ati ne treba, vozi svoju voznju i postuj pravila i sve ce biti ok.
GS me ne zanima koliko god bio dobar.
Probao F800gs, bas me nije kupio napravio krug i reko nije to to, džaba mu sve ono na dugme kad cim sam seo nije to to.
Afrika, Strom, Versyis su mi top.
Malo sam gledao po netu, Nc ima lose vile i treba ih srediti da ne potanja, to se resava kod Tese, ko iz topa je rekao sta je problem i da to resava da je onda druga pesma, zadnji amortizer cu da uzmem najverovatnije YSS, vidim da se dosta koristi.
Kazu da se zamenom zadnjeg resava dosta stvari i da je bukvalno drugi motor tri nivoa iznad.
Pre neki dan je iskusan covek vozio i reko bukvalno isto sve, da treba prednje vile da se prerade i zadnji neki drugi da ce onda biti pesma i lagana voznja.
Kad bi vozili i gledali pravo ne bi ga culi, evo ja 25k, nemam pojma kad se upalio, ne zanima me, takav je sklop da ventilator mora da radi i tacka, da li bio 15 ili 45c on radi, Nc jeste rasterecen al se i dalje greje kao i svaki drugi.
Ja sam prvi dan Bg-Sv Juraj, auto put, Doboj, Bihac, Zeljava, Sv Juraj.
Nije da nismo gasirali al pravili smo i pauze, stigli oko 19h.
Drugi dan do Drvrnika, treci dan, do Peljasackog mosta, Mostar, Sarajevo, Romanija, Zvornik, Bg.
Evo moje teme, nadam se da ce ti malo pomoci.
Navak sad za vikend, prvenstvo, bilo je na forumu gde sta i kako.
Ne znam kako ide to preko yt, nisam se s tim zanimao al mozda bi mogao da probam, jedino sto nemam neki stalak pa bi to bilo iz ruke.
Jes ti siguran, menjao si na 1000km, onda na 6 imas inspekciski ili ako si presao nesto malo u godinu dana, onda 12000,.
Ja sam na 1000, na 6 isao na proveru pa na 9 posto nisam dogurao do 12 za god dana.
Sad idem na 7-8 i sve super.
Podloska od cepa ulja ili gumica za poklopac filtera Dct.
Mislim da kod mene nista nije dolivano, izgurao sam sa servisom 1000, 6000 i na 9000, taman proslo dve godine.
Sad radim sve sam i mnogo je jeftinije.
Jedva sam cekao da sam radim da ih vise ne gledam.