Pobednik dana, svasta je od jutros bilo ali ima pobednik. Semafor, kolona, bas sam ono sve lagano bez provlacenja, treba da se odvojim levo, par auta se onako bas pomere al jedan nikako, sve nesto ili levo ili desno ili ne krene dok mu neko ne svirne, kad sam dosao do njega, pogledam, kralj popunjava neki nalog, stavio svesku ili sta vec u krilo, glava dole i pise, znaci pracenje saobraćaja nula, ima ljudi drnda telefon al nekako gleda pravo al ovaj spustio glavu i jebe se njemu sto su ovi ispred otisli. Naleteo na ovaj video, Jedni pisu auto kriv, drugi da su brzo vozili pa ih nije video.

Kod mene tako nesto oko 850l petroleja

S kakvim bolom između nogu danas covek ostavi auto. Da skrenem u ulicu levo stade auto bas u raskrsnici, ulica jedva dva auta da se mimoidju, sviram nista covek sedi, poceli i ostali da sviraju vec se haos pravi, vicem pomeri se, vidis da si haos napravio, ladno kaze vidim, izadje i ode negde, bez migavaca da ce da skrene, bez sva 4 da se da do znanja da stoji maaaa nistaaaa. Opšti haos, covek koji je isao iz te ulice se vrati nazad da prodjem posto ne mogu nazad od drugih, posle on ne moze da prodje posto se zakrcilo, ovaj i dalje stoji, samo sam gledao hoce li neko izleteti da ga izlomi a ja 5 metara dalje lepo stao nikom ne smetam.

E to sa klipa samo manje, manja brzina, mozda 40, bas ostra bila. Za ovo drugo sve jasno al dodjem jednom do Ns da bacimo krug.

Od kako sam sredio vesanje i kocenje se popravilo tako da je sve dosta lakse, koristio sam i prednji ako se malo pretera a zadnja bas lepo namesti motor. Jedino gde sam imao problem je na SH20, uspon, malo preterao i prednja prednji proklizao, tri kofera, mozda se nisam nagao napred.

Skoro kad sam isao na put imao sam vremena da po krivinama probam prolaske i položaj tela, ili sam isao s motorom ili nagnut napred, sto kazu da ljubim retrovizor, kaze kolega iza meni sve to deluje isto da se opet dosta nagnes, mozda se takav motor, geometrija da se vise naginje za skretanje, koliko god brzo prosao neku krivinu nisam do kraja gume sto je i dobro jer je to ona rezerva. Sa doradjenin vesanjem i drugim gumama mnogo se bolje ponasa motor tako da i to dosta utice.

Prvi put čujem za kofer, za maglenke to i nekako, skidam ih i ja al ostalo nista.

Ima do toga ko sta želi da nosi. Kod mene je sve puno. U frunku je stalno, kompresor, set za gume, vizir, voda, kisni kombinezon i jos po neka sitnica od alata, top mi je samo za kacigu, rukavice. Za put, jedan bocni su stvari, drugi hrana. Putovao sam i samo sa top al onda su neke stvari zavrsile svaki put u rukama.

Ok to kad moze ali opet je poligon siguran. Radim i ja osmice na putu, sto kazes probas i kocenje al na parkingu mozes to nekako lakse.

Pa to sam i rekao, njega sam i mislio.

Pocivaj u miru. Malo smo cudan narod, neki dan okacim klip kako kreten prolazi kroz stop bez kocenje, sviram mu i psuje me i par kolega kaze da preterujem a sad u ovoj temi se pise kako je kolega nastradao posto mu je oduzeto prvenstvo a to je isto kao da je bio stop.

Pa najbolje ce ti Vlada dati tu informaciju, on ima uvid sta se i gde desilo. Mislim da je cak i pominjao koja klasa je najviše ucestvovala. Brzina, oprema, vezba tj motorika radnje. Evo nek kaze ko je bio na nekom parkingu da vezba slalom ili panicno kocenje.

Tacno, imam sva 3, nosaci mi ne smetaju bukvalno nekad i zaboravim na njih, kad god mi zatreba okacim i gas.

Tako nesto kazene po Rusiji, drugar kad ode da se provoza zna odmah da ce da ima bar 20-50e al za tipa 50+ preko, bas su smesne cifre bile pre kad je slao.

Kad ti bude dosadno javi pa da se vozimo tj provozam posto ce biti autom

Da, stop, trougao, rastrsnice, uvek do linije pa onda dalje.

Opet divno popodne i vece. Prve dve ima na klipu. Stojim, pratim saobraćaj i u jednom trenutku cujem urlanje motora, pogledam kad auto bukvalno na 20cm od mene, on meni pokaze pa sta vidis da ima jos mesta. Drugo je prolazak kroz Stop bez kocenje, nesto je rekao u fazonu pa sta sta. Trece je po mraku pa se ne vidi. Raskrsnica je nekako u Y, ja na glavnom putu idem desno a neka plava kretenka mi dolazi s leve strane, ona ima stop, prolazi bez kocenje, blicam ko da imam napad, kocim, sviram ma nista, stanem ispred nje, ne sme da me pogleda.

Cak taj trailmax ne znam dalje oznaku je dolazio i na xadv i sto ljudi nisu bili zadovoljni.

Ima dobrog al su ovo bas neke leve serije, Mutant je dobra guma, Boki je vozio neku i bas je hvalio al ovo sto oni stave iz fabrike to je zlo, bukvalno covek da ih tuzi al kome, znaju i oni da to nije dobro, svuda na netu ce naci da se zale za gume. Yamaha pre stavljala Miselin road 5 i 6 sad i oni neke leve.

Ima i te kako razlike, cak i ja kao pocetnik pre tri godine sam bas imao problema zbog guma, bile neke Danlop, to nije drzalo ni u mestu a o voznji da ne pricam, haos tvrde, na 9k km dosle do nule, ispucale.

Stojim danas na semaforu da skrenem levo i gledam kad ce auta iz suprotnog smera da uspore i stanu reko tad sigurno pusta mene. Tri trake, dva auta staju, meni se pali zeleno al kombi ne staje, reko cek malo, krenuo sam bas na zeleno i to mozda ono sekundu kasnije i dok sam usao u raskrsnicu kombi je prosao, znaci on je na cisto crveno prosao, gledam ga i bukvalno nije ni video semafor, prica s kolegom. Mnogo je narod isključen.

Da vidimo sta struka kaze @Satelis Presao sam 31000 km, da li otvarati da se pregledaju ventili, da li se vidi taj zatezac lanca sto si pominjao da treba proveriti. Svecice sam gledao skoro i sve ok. Sta bi valjalo na ovoj km pogledati?

Sve to ok sto kazes, vozio sam i neke druge al ovo mozda sto je kruzer pa zabavno, vozio sam i Ninju sa ovim agregatom i ovo mi zabavnije.

Prednji kad ima RB to je sa gumom. 16 i 43 zuba.