Skinuo sam Here za Android i mapu Crne Gore(bas sam se prijatno iznenadio da je besplatan kao i mape). Valjda ce biti ok, posto ionako planiram da ga koristim samo za slucaj nuzde.

Nesto mi se cini da je ovaj motor oboren u mestu samo slikanja radi, mnogo toga ne pije vodu.

Drustvo da ne otvaram novu temu - koju navigaciju biste mi preporucili za Android. Trebalo bi da skoknem do Crne Gore do nekih slabije posecenih destinacija pa bi mi navigacija sluzila cisto kao osiguranje ako se izgubim a ne kao konstantan vodic. Glasovno navodjenje mi nije bitno, pogotovo ne na srpskom, vec uglavnom kvalitet mape(da ima sto vise manjih puiteva) i da se iste mogu skinuti da ne bih koristio net u roamingu.. Vidim da se uglavnom spominju Here Maps i IGo, sta biste vi preporucili?

Ako ste iole visoki zaobidjite prvu varijantu (na zuto crnom KLEu). Provereno smeta nogama, a nije ni toliko siguran koliko izgleda.

...do 499, od 500 do 749, od 750 do 1000... Ocekujem da za moj motor iz 1999. sa 885ccm platim oko 22-25000 rsd. ... mada sef je za auto 10 godina star sa motorom 2.4 platio 72000 rsd, e to je pljacka.

U pitanju je maksi enduro i eventualno drugar na Banditu. Drugar se tek uci a ja sam zardjao sa krivinama pa bi bila laganija voznja. Bio sam jednom na stazi pre godinu dana, da li se od tad nesto znacajno pogorsalo stanje jer je tada za moj motor bila ok.

Motomanija prodaje Hal pancirna creva, koja jesu neka marka ali su nekoliko puta skuplji od svih ponudjenih i to kad su na akciji.

Boban Sajle ih takodje radi.

Dolazim ja ali tek sledećeg vikenda (16.07.2016.), pa ako ti nije kasno pusti pp.

Има то боцца у виду, ми смо ухватили воз и купили је за неких 65е. Додуше моја није имала носач и пуњач за ауто. @боцца, твоја? Uf pa to je jos bolja ponuda. Ja sve nesto kao odlazem, ima precih stvari da uradim na motoru, ali po toj ceni mislim da bih je momentalno kupio. Gde ste kupili navigaciju?

Da li je neko isao skoro na stazu? Kakvi su sad uslovi i koliko je otprilike ulaz za motore? Neko mi je rekao da staza ne radi ponedeljkom pa da moze da se udje da se voze krugovi, da li je to tacno?

Pa i ovde je kupuju po slicnoj ceni. Moras da imas u vidu da je navigacija otporna na vodu, vidljiva po Suncu i pritom dolazi sa nosacima za motor i za kola. Mislim da je to odlicna ponuda buduci da su poznatiji brendovi po nekoliko puta skuplji.

Prepolovis cenu u km i dobijes istu u evrima otprilike.

Uf gde ne videh ovo ranije. Srecan put u svakom slucaju, pa kad se vratis napisi neki utisak.

Vidik sa foruma radi membrane ako se dobro secam i korektan je sa cenom.

@Biker-Boy Strom moze opusteno da trosi 4l/100km nekom normalnom voznjom(a merili su ljudi i manje), i za razliku od GSa ima ubrizgavanje. Na jednoj voznji 4 KLE-a i 1 Strom, Strom je ubedljivo najmanje trosio i jedini nije morao da dosipa gorivo a vozac ga je cepao za sve pare toliko da je morao da nas ceka. Prilicno sam siguran da bi ispravan Strom trosio manje u odnosu na GSa na istom tempu voznje. @Banekocka Ne pratim oglase pa ne znam kakva je ponuda. Jedno vreme se nekoliko SVa prodavalo na forumu. Za visinu i Stroma takodje ne mogu nista da ti kazem posto imam suprotan problem(192cm) ali ga neces naci za tih 2200e kolika ti je cena GSa. U principu nije ni GS los motor i ako ti odgovaraju njegove performanse mozes i njega da uzmes. Tih 2200e koliko traze za njega je po meni ok cena za prakticno nov, nevozen motor ako je zaista u dobrom stanju, a gume su potrosni materijal i njih ces lako promeniti. Ponavljam jedino sto me plasi jeste sto taj motor vazi za previse smiren motor, prakticno za pocetnike, te da bi posle Bandita mogao brzo da ti dosadi, a relativno je redak kod nas(bar taj noviji model) i ne znam kako bi isla kasnija prodaja.

063697094 Nova Pazova

Bokilic vazi za najboljeg majstora za karburatore a i vise je nego fer sa cenom rada, tako da mislim da sa njim ne mozes da pogresis. Meni je KLE stajao dugo nakon sto sam kupio drugi motor i imao sam slicnih problemao kao i ti i sve je sredjeno jednim ciscenjem i stelovanjem.

Taj gs500f koliko god lepo izgledao vazi za jako smiren motor, tako da nisam siguran koliko ce ti biti zanimljiv za voznju posle Bandita koji voli da se vrti. Na tvom mestu bih ako imas mogucnosti probao te motore pre kupovine, pa tek onda odlucio sta dalje, ali po meni su i SV i Strom bolje opcije od GSa. SV je veseo i zanimljiv motor za voznju a sa druge starne Strom je sjajan za putovanja i manje vise bilo sta. Ne gledaj mnogo koliko ces ustedeti na registraciji, jer ces nju placati jednom godisnje, a veoma lako moze da se ispostavi da npr. Strom trosi manje od GSa.

Uf mene je na Tasosu u voznji na nekih 60 km/h osa pogodila direktno u usnu. Dobro se nisam razbio...a ostatak letovanja sam proveo kao Stalonetov dvojnik. A pre mesec dana ogromni insekt je uspe da mi upadne direktno u majicu kroz rupu od 2-3cm otkopcane kragne jakne, Marfi je cudo.

Hvala na objasnjenju, ne poznajem bas marke i modele dobro, lako bih se zeznuo sa ovim motorom iz oglasa. Da li mislite na Bajaj Pulsar 200NS ? Visok sam oko 183-4 cm, tezina 80kg. Svidja mi se i taj model. Verujem da je cak i pogodniji za ovo sto trazim. Kako se krecu cene i kakvo je stanje sa rezervnim delovima, potrosnjom? Ne mislio sam na Sprint Pulser ili kao sto je Nash rekao Qingqi supermoto 200, dva indenticna motora sa drugacijom znackom. Bajaj Pulsar je indijski motor i veoma su retki kod nas pa bih zaobisao.

Pegaso je dosta mali, pa ne znam tvoje proporcije i da li bi mogao da se napakujes na njega. Kako ja gledam na stvari: Ako ti treba motor samo do vikendice ozbiljno bih razmislio o Bokilicevoj Yamahi XT660, jer je najsposobnija za off od svih spomenutih a pritom je i jako zahvalna za grad jer je dusu dala za provlacenje, penjanje na ivicnjake itd. Ako ti treba motor i za vikendicu i za voznje uzeo bih Stroma. Tenera i KLE jesu sposobniji van puta i dobri su to motori, ali sve ostalo je u debelom plusu na strani Stroma ukljucujuci i potrosnju.

Andreja je u pravu, u pitanju je kinez Sprint Apollo. U pitanju je supermoto koji je imao fabrickih nedostataka u vidu curenja hladnjaka i zadnjeg amortizera. Neki ljudi su te probleme uspesno otklonili, a neki su sa druge strane prosledili motor dalje...sta je od toga ovaj model prosao ne znam. Inace meni se svideo taj model, ali je Pulser 200 dosta izdrzljiviji pa ako nisi mnogo gabaritan razmisli i o njemu. Za vise informacija o oba motora pogledaj u kineskom podforumu. P.S. Ne nadaj se KTMu do 1000e u koji neces morati bar jos toliko da ulozis da ga dovedes u pristojno stanje.

Hvala!

@Sasa S Eto ako te ne mrzi mozes da izneses utiske i o jakni i pantalonama buduci da si imao vremena da ih istestiras. Pre svega da li su pretopli na ovim vrucinama i kako se ponasaju na kisi.