Hvala na objasnjenju, ne poznajem bas marke i modele dobro, lako bih se zeznuo sa ovim motorom iz oglasa. Da li mislite na Bajaj Pulsar 200NS ? Visok sam oko 183-4 cm, tezina 80kg. Svidja mi se i taj model. Verujem da je cak i pogodniji za ovo sto trazim. Kako se krecu cene i kakvo je stanje sa rezervnim delovima, potrosnjom? Ne mislio sam na Sprint Pulser ili kao sto je Nash rekao Qingqi supermoto 200, dva indenticna motora sa drugacijom znackom. Bajaj Pulsar je indijski motor i veoma su retki kod nas pa bih zaobisao.

Pegaso je dosta mali, pa ne znam tvoje proporcije i da li bi mogao da se napakujes na njega. Kako ja gledam na stvari: Ako ti treba motor samo do vikendice ozbiljno bih razmislio o Bokilicevoj Yamahi XT660, jer je najsposobnija za off od svih spomenutih a pritom je i jako zahvalna za grad jer je dusu dala za provlacenje, penjanje na ivicnjake itd. Ako ti treba motor i za vikendicu i za voznje uzeo bih Stroma. Tenera i KLE jesu sposobniji van puta i dobri su to motori, ali sve ostalo je u debelom plusu na strani Stroma ukljucujuci i potrosnju.

Andreja je u pravu, u pitanju je kinez Sprint Apollo. U pitanju je supermoto koji je imao fabrickih nedostataka u vidu curenja hladnjaka i zadnjeg amortizera. Neki ljudi su te probleme uspesno otklonili, a neki su sa druge strane prosledili motor dalje...sta je od toga ovaj model prosao ne znam. Inace meni se svideo taj model, ali je Pulser 200 dosta izdrzljiviji pa ako nisi mnogo gabaritan razmisli i o njemu. Za vise informacija o oba motora pogledaj u kineskom podforumu. P.S. Ne nadaj se KTMu do 1000e u koji neces morati bar jos toliko da ulozis da ga dovedes u pristojno stanje.

Hvala!

@Sasa S Eto ako te ne mrzi mozes da izneses utiske i o jakni i pantalonama buduci da si imao vremena da ih istestiras. Pre svega da li su pretopli na ovim vrucinama i kako se ponasaju na kisi.

Khm...i par stitnika za ruke posto su fabricki mnogo dobri. Salu na stranu, kao sto je Aca vec rekao bice uskoro jedan lep tekst...izgleda da nam se smesi nova generacija prilicno univerzalnog i sposobnog motora za off vratolomije, naravno za one koji znaju da je i poteraju kako treba( npr Busman )...mada sam se ja na testu vise zalepio za jednu klavijaturu.

Brka (ima ga i na forumu) iz Mladenovca radi plastike, od krpljenja do pravljenja novih, pa probaj da ga kontaktiras mozda i nadjete zajednicki jezik.

Vclick je za obilazenje. Tj to je klasicni kineski skuter na koga Peugeot samo lepi znacku. Cak su mu i serijski brojevi i sve oznake po delovima sa kineskim imenima. Slab je, a sve sto se inace desava na kinezima mozete ocekivati i na njemu i kao takav nije vredan dodatnog novca znacke radi. Pricam iz iskustva posto posedujemo jednog.

Izabrao si dobru kacigu ako je nadjes po toj ceni, ali imaj u vidu da ti je kupovina online velika kocka ako je nisi probao pre toga. Bez obzira sta pisali u tabeli, velicina i oblik kaciga zna da varira od proizvodjaca do proizvodjaca, pa cak i medju razlicitim modelima istog proizvodjaca. Ja sam upravo tako ispustio odlicnu kacigu na rasprodaji jer sam narucio broj manju kacigu, a dok je ona stigla nestalo je vecih brojeva. Sto se tice online prodavnica ne znak kako to ide u RS ali kod nas je aktuelan Louis.de jer ima ljudi koji donose porudzbine pa se izbegne carina i PDV, ali ako ces direktno da porucujes imas i FC moto i naravno uvek najbolji ebay. P.S. Evo prestize me AdjeoPakla

Navozali su se ljudi fino sa kineskim skuterima, ali sto se tice bas Peda-e uglavnom postoje samo negativni utisci. Ja bih zaobisao rs, speedfighter2 i sl. jer te skutere niko ne pazi vec gazi koliko moze, a drze cenu. Da sam na tvom mestu poslusao bih Skyrunner-ov savet, ili bih se dobro informisao sta od kineza valja a zatim i kupio jednog a ostatak novca sacuvao za polaganje ili neki jaci motor. 50ccm za tezinu kvada je malo i o toj varijanti ne bih razmisljao uopste.

Uostalom sta tu ima da se pokvari? Eventualno da se probusi guma, ali onda iskoristis kit za krpljenje i sredis tu gumu na prikolici. Sa vremena na vreme proveris gurtne i milina. Kad se prodje Mongolska granica npr. nadjes prvu baru, skines bedevije i napravis fotoseshn i odmah nazad na prikolicu uz triumfalno kacenje slika na forumu i povratak kuci.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61351-gm-moto-agencija-za-registraciju-vozila/

A jel ima negde u BGu da se kupe ofarbani srafovi, a da ne deru ko ovi iz Maxmomenta? Ne treba mi nikakva posebna boja (crni npr.), vec cisto zbog zastite od rdjanja.

Pored dosta velike potrosnje, Varadero je i poveliki i prilicno tezak motor sto bas i nije sjajna karakteristika za jednog pocetnika. Iskreno na tvom mestu bih ipak jos jednom razmislio o nekom Stromu npr.

Meni su na mom bivsem KLEu pancirna creva uradjena kod "Boban Sajle" takodje za neke sitne pare. Ima tome bar 4 godine, ali ne vidim razlog da se ne bave time jos uvek.

Kupio sam EXO500 ali sam malo omasio velicinu. Za ono malo koliko sam je vozio meni je bila odlicna i jos uvek se kajem zbog omaske. Ako ti odgovara XL velicina, i imas nekog ko prolazi kroz sever Italije ovde je imas za 120e : http://www.outletmoto.com/en/helmet-scorpion-exo-500-air-focus-p-2678.html Nova verzija, EXO510, bude cesto na snizenju u Louis-u, ali ne nesto znacajno mada u svakom slucaju jeftinije nego u Maxmomentu.

FG17 je svakako bolja ali i skuplja kaciga!

Dok se ne javi neko od vlasnika, da ti izlozim ono sto sam iskopao na netu posto je i meni bila interesantna. Ima dosta komentara gde joj se zamera buka, kod nas su dostupne uglavnom tamnije sare, a ono sto me je na kraju definitivno odbilo jeste sto ima samo 2 zvezdice na Sharp testu. http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/hjc-tr1 Pokretac ove teme: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111651-doslo-vreme-da-se-menja-kaciga/page-8 je na kraju kupio bas tu kacigu i takodje joj zamerio buku, ali eto mozes da mu pustis pm za vise detalja, verujem da ju je do sada jos bolje istestirao.

A zasto se ne napravi tema u rasporedu radova? Ranije su neko voznje po Valjevskim planinama organizovali Kepa, Crveni Ban i Paša, tako da dosta ljudi zna kakva priroda i voznja su u pitanju i uvek im se rado vracaju tako da bi bilo glupo da propuste taj dogadjaj zato sto npr. ne prate ovu temu.

Ako ti spakuje na autobus i ti je sacekas u BGu ne verujem da ces imati problema sa porezom i carinom.

Posle prve duze ture mali zakljucak - MT Blade je na otvorenom putu dosta bucna kaciga. Inace u pitanju je motor sa uspravnim sedenjem pa je malo i to verovatno doprinelo, ali bez obzira za sada mi je kaciga razocaravajuce bucna.

Enduro je najuniverzalniji motor ali dužina mojih nogu je presudila da nista drugo sem visokih motora nisu moje udobno okruženje. Eto dve krajnosti. Ko zna da sam kraci i uzi mozda ne bih ni saznao cari endura, vec bi me ubijao vetar na Banditu, Boldoru ili sl.

Ne moze autoskola da insistira na necemu sto nije propisano zakonom...mislim moze ali ce onda polovina kandidata da se pokupi i ode u sledecu autoskolu, a ipak autoskola treba od necega da zivi. Gomila likova posle polaganja prestane da nosi i tu kacigu, a onaj ko zeli i shvata rizike kupice kompletnu opremu spram finansijskih mogucnosti.

Ниси гледао "The Punisher"? Kako to gledao? Verovatno mislis na bledunjav film koji je nastao na temelju jednog od najboljih stripova.

Jeste fizicki manji, ali ima mnogo bolji polozaj fuzastera u odnosu na sediste pa su noge visljih ljudi manje savijene i zgrcene. Meni licno sediste nije bilo problem. Jeste malo neudobno ali sam se jako brzo navikao na njega.