Prave ih Slovenci Serija C Predstavljamo vam seriju aluminijskih kutija, koje su napravljene i zasnovane za motorističku upotrebu i proizlaze iz serije C aluminijskih kutija ALPOS. Kutije tipova C32, C36 i C41 su simetrične i namjenjene montiranju tako za lijevu kao i za desnu stranu motora. Tip C35 se montira na zadnji dio motora. Kutije su stabilne iz 1,2mm debelog aluminijskog lima. Jaki profili omogučavaju zaštitu, čuvanje i obstojnost svih potrebnih sadržaja, koji motoristi čuvaju na putovanjima i na "off-road".
 Karakteristike motorističnih kutija: - silikonsko zaliveni unutrašnji spojevi ( vodotijesni) - zaštita pred vanjskim uvjetima kao što su prah i voda - tvrd i fiksan pokrov koji se otvara na gore - opružne sigurnostne ručke premazane umjetnom masom namješten na vrhu pokrova - otporni na koroziju, vremenske uslove i temperature - dizajn zaklopke omogučava ugradnju brave koja pruža sigurnost sadržaja (opcija) - mala vlastita težina ima i bravice https://www.alpos.si/hr/proizvodi/2-aluminijske-kutije.html KONTAKT ALPOS ALU d.o.o. Cesta Kozjanskega odreda 29b SI-3230 Šentjur SLOVENIJA T: + 386 (0)3 74 62 750 F: + 386 (0)3 74 62 770 Postoji i domaca alternativa koje proizvodi Fruitcake sa foruma. Jedno vreme sam bio zainteresovan takodje da pravim svoje kofere, medjutim kako nemam ni znanja ni alata do uradim to dobro na kraju sam kupio kod njega kofere i nisam se pokajao. Koferi su cvrsti, prakticni, sigurni, pa i lepi, sa sistemom kacenja slicnom Turateku (slicnom kao i kod Arse) tako da nema sanse da se otkace u voznji ili sl. , pa eto ako je nekom zanimljivo moze da razmislja i o toj varijant.

Odlicne kacige! Ja jos uvek nisam prezalio sto sam za jeftiniji model promasio velicinu. Kome treba dobra kaciga za stazu ili R-a eto dobre prilike.

Znam da si otprilike vec odlucio sta ces dalje, ali po slikama koje si okacio ubedljivo najbolji polozaj kolena imas na Varaderu. Varadero ni meni ne bi bio u prvih 3 da sam na tvom mestu, ali ako ti je savijenost kolena bitna razmisli jos jednom o njemu...ukoliko slike ne lazu.

Znaci po toj logici ako si polagao vozacki na nekoj Daciji, Golfu ili sl. koji imaju motor od 1600ccm to te automatski kvalifikuje za voznju Formule 1 posto eto i njihovi bolidi imaju istu zapreminu motora? Ako se ne varam Hornetov motor je derivat motora iz CBR-a koji je opet motor predvidjen za stazu, i nimalo nije pitom i pocetnicki motor. Ne kazem da ne moze, ali ce to mnogo teze ici a pritom moras da imas opasnu kocnicu u glavi a motor veoma lako povuce a svezi vozaci uglavnom precenjuju svoje sposobnosti. Na tvom mestu bi mi taj Bandit bio puna kapa, ako ne cak i nesto slabije.

Blade ima zvezdicu manje na Sharp testu(4 u odnosu na 5), ali za razliku od Revenge ima suncane naocare. Ranije nisu imale pripremu za Pinlock ali sada imaju, a to sto si gledao su ili kompijuterski rendering kacige ili slike prethodnih modela. Alpha ne znam kakva je.

Skinuo sam Here za Android i mapu Crne Gore(bas sam se prijatno iznenadio da je besplatan kao i mape). Valjda ce biti ok, posto ionako planiram da ga koristim samo za slucaj nuzde.

Nesto mi se cini da je ovaj motor oboren u mestu samo slikanja radi, mnogo toga ne pije vodu.

Drustvo da ne otvaram novu temu - koju navigaciju biste mi preporucili za Android. Trebalo bi da skoknem do Crne Gore do nekih slabije posecenih destinacija pa bi mi navigacija sluzila cisto kao osiguranje ako se izgubim a ne kao konstantan vodic. Glasovno navodjenje mi nije bitno, pogotovo ne na srpskom, vec uglavnom kvalitet mape(da ima sto vise manjih puiteva) i da se iste mogu skinuti da ne bih koristio net u roamingu.. Vidim da se uglavnom spominju Here Maps i IGo, sta biste vi preporucili?

Ako ste iole visoki zaobidjite prvu varijantu (na zuto crnom KLEu). Provereno smeta nogama, a nije ni toliko siguran koliko izgleda.

...do 499, od 500 do 749, od 750 do 1000... Ocekujem da za moj motor iz 1999. sa 885ccm platim oko 22-25000 rsd. ... mada sef je za auto 10 godina star sa motorom 2.4 platio 72000 rsd, e to je pljacka.

U pitanju je maksi enduro i eventualno drugar na Banditu. Drugar se tek uci a ja sam zardjao sa krivinama pa bi bila laganija voznja. Bio sam jednom na stazi pre godinu dana, da li se od tad nesto znacajno pogorsalo stanje jer je tada za moj motor bila ok.

Motomanija prodaje Hal pancirna creva, koja jesu neka marka ali su nekoliko puta skuplji od svih ponudjenih i to kad su na akciji.

Boban Sajle ih takodje radi.

Dolazim ja ali tek sledećeg vikenda (16.07.2016.), pa ako ti nije kasno pusti pp.

Има то боцца у виду, ми смо ухватили воз и купили је за неких 65е. Додуше моја није имала носач и пуњач за ауто. @боцца, твоја? Uf pa to je jos bolja ponuda. Ja sve nesto kao odlazem, ima precih stvari da uradim na motoru, ali po toj ceni mislim da bih je momentalno kupio. Gde ste kupili navigaciju?

Da li je neko isao skoro na stazu? Kakvi su sad uslovi i koliko je otprilike ulaz za motore? Neko mi je rekao da staza ne radi ponedeljkom pa da moze da se udje da se voze krugovi, da li je to tacno?

Pa i ovde je kupuju po slicnoj ceni. Moras da imas u vidu da je navigacija otporna na vodu, vidljiva po Suncu i pritom dolazi sa nosacima za motor i za kola. Mislim da je to odlicna ponuda buduci da su poznatiji brendovi po nekoliko puta skuplji.

Prepolovis cenu u km i dobijes istu u evrima otprilike.

Uf gde ne videh ovo ranije. Srecan put u svakom slucaju, pa kad se vratis napisi neki utisak.

Vidik sa foruma radi membrane ako se dobro secam i korektan je sa cenom.

@Biker-Boy Strom moze opusteno da trosi 4l/100km nekom normalnom voznjom(a merili su ljudi i manje), i za razliku od GSa ima ubrizgavanje. Na jednoj voznji 4 KLE-a i 1 Strom, Strom je ubedljivo najmanje trosio i jedini nije morao da dosipa gorivo a vozac ga je cepao za sve pare toliko da je morao da nas ceka. Prilicno sam siguran da bi ispravan Strom trosio manje u odnosu na GSa na istom tempu voznje. @Banekocka Ne pratim oglase pa ne znam kakva je ponuda. Jedno vreme se nekoliko SVa prodavalo na forumu. Za visinu i Stroma takodje ne mogu nista da ti kazem posto imam suprotan problem(192cm) ali ga neces naci za tih 2200e kolika ti je cena GSa. U principu nije ni GS los motor i ako ti odgovaraju njegove performanse mozes i njega da uzmes. Tih 2200e koliko traze za njega je po meni ok cena za prakticno nov, nevozen motor ako je zaista u dobrom stanju, a gume su potrosni materijal i njih ces lako promeniti. Ponavljam jedino sto me plasi jeste sto taj motor vazi za previse smiren motor, prakticno za pocetnike, te da bi posle Bandita mogao brzo da ti dosadi, a relativno je redak kod nas(bar taj noviji model) i ne znam kako bi isla kasnija prodaja.

063697094 Nova Pazova

Bokilic vazi za najboljeg majstora za karburatore a i vise je nego fer sa cenom rada, tako da mislim da sa njim ne mozes da pogresis. Meni je KLE stajao dugo nakon sto sam kupio drugi motor i imao sam slicnih problemao kao i ti i sve je sredjeno jednim ciscenjem i stelovanjem.

Taj gs500f koliko god lepo izgledao vazi za jako smiren motor, tako da nisam siguran koliko ce ti biti zanimljiv za voznju posle Bandita koji voli da se vrti. Na tvom mestu bih ako imas mogucnosti probao te motore pre kupovine, pa tek onda odlucio sta dalje, ali po meni su i SV i Strom bolje opcije od GSa. SV je veseo i zanimljiv motor za voznju a sa druge starne Strom je sjajan za putovanja i manje vise bilo sta. Ne gledaj mnogo koliko ces ustedeti na registraciji, jer ces nju placati jednom godisnje, a veoma lako moze da se ispostavi da npr. Strom trosi manje od GSa.

Uf mene je na Tasosu u voznji na nekih 60 km/h osa pogodila direktno u usnu. Dobro se nisam razbio...a ostatak letovanja sam proveo kao Stalonetov dvojnik. A pre mesec dana ogromni insekt je uspe da mi upadne direktno u majicu kroz rupu od 2-3cm otkopcane kragne jakne, Marfi je cudo.