Vclick je za obilazenje. Tj to je klasicni kineski skuter na koga Peugeot samo lepi znacku. Cak su mu i serijski brojevi i sve oznake po delovima sa kineskim imenima. Slab je, a sve sto se inace desava na kinezima mozete ocekivati i na njemu i kao takav nije vredan dodatnog novca znacke radi. Pricam iz iskustva posto posedujemo jednog.

Izabrao si dobru kacigu ako je nadjes po toj ceni, ali imaj u vidu da ti je kupovina online velika kocka ako je nisi probao pre toga. Bez obzira sta pisali u tabeli, velicina i oblik kaciga zna da varira od proizvodjaca do proizvodjaca, pa cak i medju razlicitim modelima istog proizvodjaca. Ja sam upravo tako ispustio odlicnu kacigu na rasprodaji jer sam narucio broj manju kacigu, a dok je ona stigla nestalo je vecih brojeva. Sto se tice online prodavnica ne znak kako to ide u RS ali kod nas je aktuelan Louis.de jer ima ljudi koji donose porudzbine pa se izbegne carina i PDV, ali ako ces direktno da porucujes imas i FC moto i naravno uvek najbolji ebay. P.S. Evo prestize me AdjeoPakla

Navozali su se ljudi fino sa kineskim skuterima, ali sto se tice bas Peda-e uglavnom postoje samo negativni utisci. Ja bih zaobisao rs, speedfighter2 i sl. jer te skutere niko ne pazi vec gazi koliko moze, a drze cenu. Da sam na tvom mestu poslusao bih Skyrunner-ov savet, ili bih se dobro informisao sta od kineza valja a zatim i kupio jednog a ostatak novca sacuvao za polaganje ili neki jaci motor. 50ccm za tezinu kvada je malo i o toj varijanti ne bih razmisljao uopste.

Uostalom sta tu ima da se pokvari? Eventualno da se probusi guma, ali onda iskoristis kit za krpljenje i sredis tu gumu na prikolici. Sa vremena na vreme proveris gurtne i milina. Kad se prodje Mongolska granica npr. nadjes prvu baru, skines bedevije i napravis fotoseshn i odmah nazad na prikolicu uz triumfalno kacenje slika na forumu i povratak kuci.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61351-gm-moto-agencija-za-registraciju-vozila/

A jel ima negde u BGu da se kupe ofarbani srafovi, a da ne deru ko ovi iz Maxmomenta? Ne treba mi nikakva posebna boja (crni npr.), vec cisto zbog zastite od rdjanja.

Pored dosta velike potrosnje, Varadero je i poveliki i prilicno tezak motor sto bas i nije sjajna karakteristika za jednog pocetnika. Iskreno na tvom mestu bih ipak jos jednom razmislio o nekom Stromu npr.

Meni su na mom bivsem KLEu pancirna creva uradjena kod "Boban Sajle" takodje za neke sitne pare. Ima tome bar 4 godine, ali ne vidim razlog da se ne bave time jos uvek.

Kupio sam EXO500 ali sam malo omasio velicinu. Za ono malo koliko sam je vozio meni je bila odlicna i jos uvek se kajem zbog omaske. Ako ti odgovara XL velicina, i imas nekog ko prolazi kroz sever Italije ovde je imas za 120e : http://www.outletmoto.com/en/helmet-scorpion-exo-500-air-focus-p-2678.html Nova verzija, EXO510, bude cesto na snizenju u Louis-u, ali ne nesto znacajno mada u svakom slucaju jeftinije nego u Maxmomentu.

FG17 je svakako bolja ali i skuplja kaciga!

Dok se ne javi neko od vlasnika, da ti izlozim ono sto sam iskopao na netu posto je i meni bila interesantna. Ima dosta komentara gde joj se zamera buka, kod nas su dostupne uglavnom tamnije sare, a ono sto me je na kraju definitivno odbilo jeste sto ima samo 2 zvezdice na Sharp testu. http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/hjc-tr1 Pokretac ove teme: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111651-doslo-vreme-da-se-menja-kaciga/page-8 je na kraju kupio bas tu kacigu i takodje joj zamerio buku, ali eto mozes da mu pustis pm za vise detalja, verujem da ju je do sada jos bolje istestirao.

A zasto se ne napravi tema u rasporedu radova? Ranije su neko voznje po Valjevskim planinama organizovali Kepa, Crveni Ban i Paša, tako da dosta ljudi zna kakva priroda i voznja su u pitanju i uvek im se rado vracaju tako da bi bilo glupo da propuste taj dogadjaj zato sto npr. ne prate ovu temu.

Ako ti spakuje na autobus i ti je sacekas u BGu ne verujem da ces imati problema sa porezom i carinom.

Posle prve duze ture mali zakljucak - MT Blade je na otvorenom putu dosta bucna kaciga. Inace u pitanju je motor sa uspravnim sedenjem pa je malo i to verovatno doprinelo, ali bez obzira za sada mi je kaciga razocaravajuce bucna.

Enduro je najuniverzalniji motor ali dužina mojih nogu je presudila da nista drugo sem visokih motora nisu moje udobno okruženje. Eto dve krajnosti. Ko zna da sam kraci i uzi mozda ne bih ni saznao cari endura, vec bi me ubijao vetar na Banditu, Boldoru ili sl.

Ne moze autoskola da insistira na necemu sto nije propisano zakonom...mislim moze ali ce onda polovina kandidata da se pokupi i ode u sledecu autoskolu, a ipak autoskola treba od necega da zivi. Gomila likova posle polaganja prestane da nosi i tu kacigu, a onaj ko zeli i shvata rizike kupice kompletnu opremu spram finansijskih mogucnosti.

Ниси гледао "The Punisher"? Kako to gledao? Verovatno mislis na bledunjav film koji je nastao na temelju jednog od najboljih stripova.

Jeste fizicki manji, ali ima mnogo bolji polozaj fuzastera u odnosu na sediste pa su noge visljih ljudi manje savijene i zgrcene. Meni licno sediste nije bilo problem. Jeste malo neudobno ali sam se jako brzo navikao na njega.

Nestalo mu drva za pusnicu a hoce da nadimi meso pre rostilja pa ga lepo naslaze na sajlu i udri?

Pa po Alpinestar-u bar jedno 4, 5. Opusteno Laki, nije nista hitno za opremu. Durban sam pikirao zbog odlicne cene za taj kvalitet a pogresno sam te shvatio da imas komplete u velikim velicinama. Inace posto sam malo "glomazan" u ramenima i rukama dosta standardne opreme mi ne odgovara pa ne bih smeo nista bez probanja da narucujem. Ako nesto izleti super, ako ne sacekacu zimu. Posto ti niko ne odgovara za LS opremu evo da kazem sta ja znam: Te opreme je nesto bilo u Barelu, a trebalo bi da se jos uvek prodaje u Bela Motors-u u Batutovoj, a bilo je nesto i na KupujemProdajem. Po meni je to srednja, srednja niza klasa klasicne Pakistanske robe. Za cenu koja trazi je ok ali nije neki kvalitet.

Ne sumnjam uopste u kvalitet, problem je u tome sto spadam u kategoriju sa mnogo X-eva.

Pun naziv je "Joe Rocket". Moja prva moto jakna u MESH izvedbi. Kupio sam je u USA uz pomoc i savet MOTOHOLIC-a, rekao mi je da je marka odlican kvalitet/cena. Na zalost, stvarno ne znam gde mi ih nabavio u Evropi. Alpinestars donosim bojazljivo - nesto koznih kombinezona, nesto rukavica, mozda cu ovih dana da kupim jos po nesto posto sam otisao na put u DE po robu. Durban jakne sam doneo u vel 50, pantalona Durban imam u 4 velicine. Ipak, alpinestars je skupa marka, teze se prodaje nego neka "budzet" varijanta. Jel to evropskih 50 ili USA 50, posto ako je evropski 50 to mu dodje neki M.

Moje misljenje: ako ne planiras da cesto silazis sa asfalta obidji je. Nije los motor ali na asfaltu neces dobiti znacajno bolji motor od tog koji vec imas. Ako ti je asfalt prioritet juri vec spomenutog Versysa ili Stroma npr.

Hajde daj neke utiske o pločicama nakon vožnje. Meni su takodje jako interesantne za dosta slican motor.

Mnogo je bitniji polozaj fuzastera u odnosu na sediste od puke visine samog motora. Moj savet ti je da obavezno probas motor, i imaj u vidu da ako ti je polozaj neugodan u startu da ce vremenom u voznji postati samo jos gore i neudobnije. Ova konstatacija se ne odnosi samo na Freewind(koji je bar meni delovao mali za moju visinu - 192cm) nego generalno na sve motore - prvo bar sedni na njega i podigni nogu/e na fuzaster pa tek onda razmisljaj o kupovini.