Izroni ovo iz prasine zbog linka kod krstomira. U medjuvremenu 85 kg bez opreme. (ovaj smajli se postize kuckanjem : zdravo : bez razmaka izmedju : i zdravo )

Stavi neki retrovizor. Sramota ovako na moto-forumu.

Mislio sam na 1290 super adv. To ima kolega Nemo koji je po sopstvenom navodjenju vrlo sretan covjek.

A Superadventure? Treba nesto i da pokerece vas dvoje i prtljag.

Rjesenje poput tovljenja kad se razvuce majica.

Au jbt.. eno je Alisa.

@zem Ne rise da ne vjerujes da rode donose decu? Talentovanu u Munze, a ostale... okolo.

Ti slicno razmisljas kao citirani traktorista, ali to jednostavno ne odgovara realnosti. Mislim, moguce je jedino ako bi vozio daleko ispod ogranicenja, ali onda bi ti glumio neosvjetljeni traktor. Dakle nisu samo niski letaci ugrozeni, vec i vi savjesni.

Ziko, nesporazum. Imam jedan link za tebe. Govorim o porivima i vlaznim snovima. U Srbiji se ide na dugu robiju za stvarno punjenje traktorista sacmom. Znaci, Jahac je bijesan, hoce da puca, ali ipak ne puca, samo prica. Dok ti pricas o prihvatanju realnosti, ali ipak djelujes. Neosvjetljeni traktor mozda nije namjerni pokusaj ubistva, ali svakako jeste svjesno ugrozavanje zivota, sto i nije neka velika razlika. Ja razumijem da oni nemaju love za svjetlo, registraciju, popravak i sve to, ali to ne umanjuje bol kad te satre. Niti ljutnju ako se izvadis nekako.

Ja kontam Ziku po pitanju prihvatanja realnosti i tu se slazemo 1/1. Ali ne kontam sta nije u redu sa porivom da se neosvjetljeni traktorista napuni sacmom. On je ipak nesto poput malaricnog komarca, za nas bajkere bar, pa potpuno razumijem te vlazne snove o zaprasivanju. Sva ta ljutnja jeste besplodna (ili ti fjutajl sto bi reko Borg), ali je istovremeno i prirodna. Sjeti se Ziko kako si ti odgojio onu dileju iz 206-ice. Nisi odmahnuo rukom i rekao, ah to je realnost, idemo dalje....

MZ: 122kg 10ks 12.2 kg/ks BT: 70kg 5.5ks 12.7 kg/ks Sa vozacem od 60 kg: MZ: 182kg 10ks 18.2 kg/ks BT: 130kg 5.5ks 23.6 kg/ks Uzeo da racunam, jer sam imao u ekipi BT kojeg sam stalno morao da cekam.

Nda... kao sto rekoh, ovo je sa ispita u Holandiji. Tamo se ovako pali zeleno: https://youtu.be/bzpjql9m7hc?t=17

Moj nesudjeni bike (BT). Igrom slucaja, bas u trenutku kad sam ga trebao kupiti, poskupi za 60%, sa 1000 na 1600 necega. Taman infarkt da me strefi, kad u izlogu stoji MZ125 za 1300 tih istih. U rekoh.. vidi vidi... Iznenadjuje me to da je MZ spor i trom u odnosu na BT. Max brzina MZ-a je bila veca (fabricki), a i moment mislim da bio na strani MZ-a. MZ je imao 118 kg cini mi se, a za BT-a ne znam. Inace na rubu sam da posaljem PM kolezi Astrei

Ja sam polagao 2x za B. Prvo 1993, a onda ponovo 1996 u NL. To za kvacilo je bilo u NL i (tamo bar) jedno od baznih pravila je zabrana ometanja drugih ucesnika u saobracaju. U kadru te zabrane onda postoje i ta neka pravila koja podrzavaju tu zabranu, kao npr: - vec pomenuto kvacilo na semaforu - zabrana stajanja na zelenom - zabrana voznje u lijevoj traci pored slobodne desne - .... itd ... ima toga jos, ko bi se svega sjetio, ali uvijek ima i sama ta zabrana koju bi mogli uporediti sa "prilagodjavanjem uslovima" kod vas tamo, znaci siroko primjenjiva. Pa tako ljudi puse kazne i padaju na vozackom ako nisu imali "malo jaceg" instruktora.

Мало јачи инструктор онда. Pa podebeo je bio, ali bi mi isto rekao i neki mrsavi, da bi polozio. Ne kazem ja da je to pametno, niti da ja to radim, ali tako bi (bar tada) u pravilima.

Interesantno je da je na vozackom za B meni naredjeno da moram na kvacilu da cekam zeleno, jer... "ne zele ovi iza da me cekaju dok ja ubacim u brzinu kad se upali zeleno".

Bemligi, kod nas u jevropi (NL) je pravilo da se desna noga spusta, a lijeva na mjenjacu, po cijenu obaranja na ispitu. Obrazlozenje je da je zadnja kocnica neupotrebljiva kad se stoji, a lijeva treba za saltanje kad se krene sa semafora. E sad, to vazi za vozacki ispit, a u zivotu zavisi koje jaje zasvrbi.

Fora je u tome sto sad nema teorije da sajla kvacila pukne.

Mikula ne miniraj covjeku putopis. Bas mu treba sad 40 strana o Gelande Stealthu. Dobra priprema je pola posla. Sretan put

@sev Vjerujem da si imao neko lose iskustvo ili nesto, ali moje iskustvo sa glistama je otprilike kako si opisao te pecurke. Znaci nikad vulkanizer i uvijek gume do kraja ili skoro do kraja. U svakom slucaju prodjoh hiljade km sa glistama bez problema ili gubljenja pritiska. E sad, moze biti da sam ja imao srece, posto stvarno ima disclaimer da mora vulkanizer ili cak nova guma, ne znam vise, ali ja vjerujem da to ima i na tim pecurkama. Ili ne?

Africe? Eto nove kr(il)atice za AT: Afra. Iliti od milja, Africa. Evo i mog KuTMotora, da ne offtopicarim samo.

A, znaci problem je kvalitet doticnog primjerka. Moze biti naravno. Ja sam iste takve "gliste" koristio vise puta bez problema / zadovoljan. Moj kit je onaj iz louisa uz koji ide i par ampulica... mislim da je negdje oko 13-14 e.

Sta je bio problem?

Ajd kad je vec prodato da postavimo i alternativu. Ima ovoga na svakom cosku za ove pare: http://www.kupujemprodajem.com/Set-za-krpljenje-tubules-guma-4474234-oglas.htm#photoBig