Iz ovoga proizilazi da su junaci ove price igrom slucaja nasli jedan drugog, a ne svaki svog.

Nda... sve je izgleda negdje izmedju usiju. Ja recimo imam neki los osjecaj sa A-GT gumama, a isto ne znam zasto. Posle njih sam namontrirao MPP2ct i sad kao da sam zalijepljen na asfalt. U svakom slucaju moja racunica je bolje 3 seta MPP2ct nego 2 A-GT za istu lovu i kilometre. Jer, kao sto Henry kaze, najbolja guma je nova guma.

To je jos opasnije, odnosno manji je prag sto ovi nestrpljivi moraju da preskoce i krenu "da probijaju obruc".

@Arso Zasto? Pitanje je dosta individualno, da tako kazem. 100 zena 200 sisa, a moj zato... pa zato sto na motoru nisi u kavezu, na lancu, u koloni... vec si rasirio krila. Stvar je samo u razumnom prilazu problemu, a cekanje u koloni motorom je za mene iskljucivo stvar izbora samog motoriste. Opasnost od automobila je sa nama cim sklopimo copavu.

Jedan savjet za manijake, sa dark passenger-om koji ih tjera u preticanje kolone (a bogami i solo kaveza): Ako se auto krece dovoljno polako da se nece prevrnuti pri naglom punom lijevom smotavanju, razlika u brzini veca od 30-40 max je prilicno nezdrava. Znaci sigurnije je sa 300 obici auto koji ide 80, nego sa 70 auto koji ide 30. Kad on uspori da ga smota u polukruzno ili da skrene u njivu / shumu / zemunicu, 70 km/h prolaz je velika lutrija. On je preokupiran raznim drugim parametrima, a motor u preticanju kolone je pri kraju liste za provjeriti. Treba znaci opusteno lakapo, nebi li vozac ispred dobio sto vise prilike da vas registruje i da vi imate vremena da njega malo stavite na kauc. Nekad su to stotinke, ali sasvim dovoljne.

uhh... a ja trenutno na arbajtu kod gazde Kurta. E zivote, maceho. @bocca B500 ti je jedna od Njemackih Dolina Jorgovana.

Slican naziv teme Dobra odluka u vezi top-kofera. Ta 2 su vise nego dovoljni. Bojim se samo da te gume nece izdrzati cijelu rutu. Morat ces svratiti kod Furlana.

Evo sav se zacrvenio. U njegovoj glavi to nije nista. Sta je malo blata na putu u porednjenju s citavom njivom. Ovo nije cinizam / ironija, vec vjerujem da ovo nije previse udaljeno od stvarnog razmisljanja tih ljudi. Pa evo da ti osudim onda ovo tvoje (nazalost popularno) razmisljanje, posto to SIGURNO nije istina, bar ne u svakoj situaciji, na sta ti aludiras, s obzirom da se nisi ogradio ni u kom smislu. Izracunaj koliko m/s je 80 km/h i koliko ti metara dobaci far. Ovo nije traktorski forum, a i tamo bi trebalo po svakom pojedinacnom incidentu konkretno da se sagledaju cinjenice pa da se onda neko na osnovu toga osudi. Apsurd nastaje kad se na traktorskom forumu unapred osudi traktorista, bazirajuci se na komentarima iz blica, a motorista, za kojeg se cak pretpostavi da je isao prebrzo, se stiti od lomace. Propustih da primjetim da je motor sigurno isao prebrzo? Nadam se da shvatas da ovo mozes znati samo ako si bio na uvidjaju, ti ili tvoj tetak, u sta ja sumnjam. Ako jesi, onda pada izvinjenje kao kuca.

Cuj kratka...

I jos jedno pitanje u vezi tegica... i ja imam te metalne od 5 gr. E sad. ako je idealno dodati npr. 3 gr., da li se moze dobiti zeljeni efekat ukoliko se 5gr stavi na neku x udaljenost od 12h. Umjesto 3 gr. na 12, staviti 5 na 11 sati. (ili pola 12 ili sta god... neka takva kompenzacija). Alternativa je reckanje tih od 5gr na pola, pa se dobiju 2 od 2.

Impresivno 2 imenjace Hvala na ospsirnom odgovoru, vjerujem da znas o cemu govoris, a i ne vidim nista sto bih mogao osporiti u tekstu. Jedino ne shvatam bas 100% koliko je u realnom zivotu neophodno ispostovati ovu teoriju. Hocu da kazem, da u mom kratkom zivotu jos nisam imao cast da mi neko sa toliko parametara izbalansira tocak, Mislim, desilo se da trese koji put, pa sam morao ponovo, ali i to ponovo je bilo to neko "standardno" / "lako cemo" balansiranje koje je na kraju dalo rezultat, odnosno bar za ljudska osjetila dovoljno dobar. Pogotovo to skakanje gume npr. mi je novo... sad moram i to da gledam kad balansiram sledeci put.

Imas na mobiletu za 800 i kusur najjeftiniju uglancanu. Samo ispjeskaris ovaj ram i sve prebacis. Total kost 1100 i kusur (transport iz svabije). Ovo popraviti kosta 5000

Malkice. Umeo ne umeo, materijal moras platiti, a od pamtiveka je na veliko (komplet motor) bilo jeftinije.

Ma naravno, volim i ja... ili sam bar volio nekada. Ali ovdje je diskusija novo ili polovno u kontekstu sta se vise isplati.

Sta znaci skuplji posle izlaska iz garaze? Ako mislis da vrijedi vise nego sto je kostala popravka, varas se. Znaci kupis krs za male pare, pa se onda obrijes ispod koze da ga popravis i onda imas nesto sto vrijedi pola ulozenih para.

Veljko, taj motor sa slike je vrv skuplji od novog. To nije polovnjak, to je oldtimer. A nije ni auto.

Pa sad, kiselo grozdje je vrlo rastegljiva fraza. Imam dovoljno love da mogu kupiti nov auto, ali necu jer hocu jos gomilu drugih stvari. Nemam love ni za bicikl pa kazem da je polovno bolje. Uzeo sam kredit i sad na dijeti uzivam u novom autu. Kupim nov Ford, umjesto polovan BMW za istu lovu i mislim da sam pobedio. Mogucnosti su beskrajne.

Onomad, dok jos nije bilo granica, u obicnom putnickom vozu bio je i neki tzv. "postanski" vagon ili tako nesto. Nije onaj teretni klasicni, nego izgleda kao putnicki samo ima manje prozora ili tako nesto. Davno bi, zaboravio sam. E tu sam ja uvalio jednom prilikom motor. Raspitaj se.

Impresivno sve to, 2 grama, 0,7 stepeni, 512 tacaka i to s jedne strane, a staticko balansiranje na motoGPu s druge strane. Dok neki dileri cak ni ne balansiraju gume na motoru ( recimo u Belgiji ). Ja sam amater i ne znam nista, pa dal' sam imao srece ili sta, ali nisam imao problem nakon prvog seta rucno balansiranih guma. Prednju sam okrenuo za 180 jer je "trazila" 60 grama. Nakon okretanja zavrsio sa 15. Motor ide kao po sinama.

Super izgleda!!

Ja za 5 godina.

Skrolni jos malo nize..

shala mile, shala. Evo da se iskupim jedan link iako je pornografija zabranjena....pa nek crknem. Ne zale pare za fotografe.

Ako je problem razlika u godinama, a mora bas student, onda jedino neki crnogorac u Beogradu da se potrazi.

Ne grijesis. Razlika izmedju nove i polovne 159 zna biti poput one izmedju zivota i smrti. Ali opet, sve zavisi i od malo srece i umjesnosti kupovine. Moja baba bi trebala kupiti novi auto, ali neki mehanicar moze izabrati i dobar polovan, za ostatak love i dobar polovan motor + putopis.