Naravno da se prepoznajem u svemu osim ove vožnje u japankama (čisto zato što mi neudobno)..Provlačim se, trubim, ostavljam na trotoaru.. Samo jaši svi smo naši.. Jes vala, ni ja ne kontam te u japankama. Moja stara majka mi rece onomad "jao, gledala sam na TV-u one tvoje bajkere (mrazeve ili sta li vec bi) i sve vise uvidjam da oni uopste nisu tako losi kao sto sam mislila". haha Doci ce jednog dana i do kolege guccia. (@gucci no hard feelings )

Ispravno? Nda, to je ipak samo tvoja vizija, koju dakle ne dijelimo. Ja recimo mislim da je stati u red na kraj kolone puno opasnije za te mlade, kojima bi ti ukazivao da je to ispravno, a provlacenje pogresno. Iz te perspektive je cutanje ipak boljitak. Sve je relativno.

Pretjerujes gucci. Svi mi imamo svoje limite i to je sasvim normalna stvar. Ja kad se provlacim redovno bacim pogled u retrovizor, jer znam da nisam najbrzi. Cim nekog vidim, ja se sklonim. Ako je tebi frka da se provlacis, ti nemoj. Ne moras zbog toga sve komsijske krave pobiti. Cak i ako ne vidis smisao, to ne znaci da ga drugi nisu nasli, a tebi ni iz dzepa, ni u dzep. Extremi su ipak u manjini, kako u odnosu na druge bajkere, tako i u odnosu na extremne automobiliste.

Problem je sto je jedina svrha takvih motora zavrtanje, a sto je stariji manje se tetosi. E sad, naravno da izuzetci potv. pravilo.

Haha... bilo bi posle 2o km ... prikoči malo da ti nešto šapnem...oklagijom.

9ooRR je isto sport. Tour 0 bodova...unless you are strasilo ili tu megdje. ☺

Ajd sto su ta 2 motora razlicita, ali su svakako oba jos razlicitija od Fazera. Ja da sam ti, ja bih uzicao krug od nekoga. Mislim da ces odmah zakljucati temu.

Da, ali na svijetlom oruzju manje trne dupe.

Pa i pecenje u ulju je bolje od autoputa, ako cemo realno.

@strasilo Napisi te "zanimljivije i dinamičnije". Nece se baci.

Auch. Sretan put.

Nasice Pozega Kamenska Pakrac Novska. To bi bila neka ruta gdje se mora ponekad nagnuti. Sve ostalo je dizajnirano za Harley. Dobra je i Kamenska Vocin kazu, ali ta ti nije bas na ruti. Najbolje ti je preko Sarajeva.

Imao ja (TW125). Simpa je ovako za neku zezu, ali ide kao mrtav konj. TW ima i u verziji od 200 ccm, ali samo u Japanu. Mnogo je popularan tamo za razne prerade. Na nasem trzistu ima jos i Tricker (Yamaha, 250 ccm cini mi se), kao jedna od alternativa.

Ne bi ti bio ti, kad ne bi okacio neki but ili neko smece, da zamirisi u putopisu.

Procitah one linkove gore. Procitah uputstvo za odrzavanje koje dobih uz cizme. Odgovora nema. Daklem, u uputstvu pise: cizme treba da se "nahrane" sa kremom (njinom naravno) i da se "vodootporno tretiraju" (impregniraju) sa odgovarajucim sredstvom za to (njinim naravno). Pitan je za milion: Koje ide prvo? Impregnacija treba da se dobro susi (preporuka cijelu noc). Kontam nako laicki, da bi to onda trebalo prvo, posto se krema dosta duze "susi".

Ajde krmaco.

Lemi, ovo ne ide bez linka na pesmu.... ups... do mene, (jedva nadjoh neku zemsku, za tebe)

Sam montiras?

"..djevojko u sutonu tihom, sto koracas... hkhhm moja, tebi sviiiraam ja"

U buduce ce moci da pretpostavi. Mi koji smo ovo prosli, svaki vlazni trag vidimo prvo kao dizel, pa onda sve ostale mogucnosti. E, da, vrv je u pitanju dizel, a ne ulje... nema toliko ulja u kamionu, osim ako je neki iz modrice. I jos da dodam, da je cesto razlog retardirani vozac koji ne zatvori rezervoar posle tankanja.

Smokving uz ficuka. Lepo.

Refreshing.

Aaa zAto ti zagovaras "lakapo" pristup. Ja u nekih cca 30 kuka, pao 3 puta ozbiljnije (odran, zglob sake, kljucna kost (L), nista*) i jedno 5-6 puta bez veze (kljucna kost (D), ligament koljena, ogrebotine ili nista) 0 padova kao posledica "saobracajki''. *- treci put u punoj opremi, najveca brzina od svih padova, a nikakve povrede.

Skida kao benzin, a bezopasna kao voda? Iteresantno. Kako ide proces ciscenja?

Uzbrdica je vanredna situacija. Naravno da ces se posluziti i zadnjom kad ti zatreba. Ili spustiti suprotnu nogu od "propisane".