Nastavak sledi: bio na tri mesta, sva trojica su posle test vožnje rekli isto, nešto u menjaču, rastavljanje, i traženje. Nisu imali sličan slučaj. O terminima da ne govorim. Bila i drugarska ponuda pošto smo kolege, da skinem agregat, pa da donesem da ga pregledamo zajedno. Hvala im. Napravio danas 50ak km, motor se vozi perfektno. Prosto neverovatno. Volim ga, a ujedno mi ga muka. Stavljam ga u oglase ovako, jer mislim da mi donosi jednako stresa koliko i uživanja, a to fifti fifti mi se ne dopada. Ne volim ni sa ženama toplo hladno. Ko ima neku ponudu za motor nek puca slobodno. Isto, ali nije isto. Malo po netu, nadjoh tri linka gde su imali isti problem kao ja, ali niko nije dovršio priču, koji je kvar bio...smor. Linkovi: 2nd gear sounds REALLY bad. HELP! | Yamaha R1 Forum: YZF-R1 Forums WWW.R1-FORUM.COM So I just got a 2003 R1, here's my post with some pics... Clunking / knocking sound when in 2nd. | Yamaha FZ-09 Forum WWW.FZ09.ORG Hey there! Just registered. Just got the bike today. Loving it so far. One thing I've noticed is... 2nd Gear noise and rattle | XJBikes - Yamaha XJ Motorcycle Forum XJBIKES.COM I hace a 1982 650 Maxim and recently did a Starter clutch repair. Bike is able to shift... Ko je raspoložen da malo pretraži i nadje nešto zanimljivo na ovu temu, hvala mu, i nek baci link. Vratih se u servis, još pred sadašnji kvar se javila suzica na desnom štapu, poručih delove odma, pa danas kao relaks posle svega odradih to rutinski, prvi put, po uputstvima sa neta, malo YT, malo Srvice manual. I picikato. Novo ulje.

Prilično ljut, sad u povratku iz servisa sam ga kidao, maltretirao, sve perfektno šljaka, samo to jebeno brondanje u drugoj. Neka djoka je koja se okreće, definitovno je vezana za broj okretaja menjača, i pogona. Motor padne na ler, zvuk nastavi da se čuje dok motor ide. Ma kakva radilica, nema tu problema, agregat je kao da je juče izašao iz fabrike, nema riseva na stublinama, nema lufta na klipnjačama, ležeći su kao novi. Jedno sam siguran, da sa agregatom zvuk nema veze. Jbna koska neka.

Zvuk nije isti u vožnji, i u mestu. Vozim normalno, sve brzine šaltam, kako ukopča drugu, ne moram ni da pustim kvačilo, krene, ako je pušten gas.

Samo da javim. Sve isto. Nisam se čak ni iznervirao. Zvuk je tu. Zakazujem kod prvog majstota ko radi motore i nek rešava. To je to od mene. Probao sam. Hvala svima na cimanju.

Ja imam onu kutijicu sa gumicama raznih vrsta, boja i oblika, i tu uglavnom nadjem koja mi treba. Probali tu opciju? Tipa 250 din košta cela ona kutija.

Ju jbt, pa što iseče ovaj prvi? Jesi jebo majku idiotu?

Ima i grešaka, koje se, jbg, dese svima. Jedino što tad nije dobro da si sa one druge strane. Lični primer, 30k km za godinu dana, svaki dan centar grada, koja je verovatnoća da prodje bez peha, nema je. Mora se i na taj način gledati.

@Golub Samo hrabro. Sve ti je na broju, hvala Bogu. Cepaj dalje. Drugom prilikom, ako nisi već čitao na forumu, ću ti ispričati moju priču. Ali posle jednog totalisanog, drugog udarenog motora, sa mnom na njemu, velikog kvara tu i tamo, nastavljam dalje. Oće moji da me se odreknu, kažu da sam lud, ali ja nastavljam put svoje želje i opsesije - motorom. Tu se mi ovde razlikujemo od drugih.

Greška motocikliste 1 kroz 1.

Rešio papagajkama, top! Hvala.

Ma jok. Buljav ugao, ne može. Probao. A ne smem previše da se oslonim na korpu, bojim se da je ne okrnjim.

Neko?

@misa-pei Mislim da do oštećenja nije došlo zbog pravovremene reakcije. Ja sam se manje više dovezao sa puta kući s tim zvukom, i što sam se odvezao do Radeta da i on oslušne. Zvuk se javljao samo na abgasu u drugoj, na ubrzanju ga nije bilo. Znači da se osovina snopa samo u tim trenucima vrtela u unutrašnjoj biksni ležaja. Spoljni okov ležaja je u bloku bio pasent, tu je stajao. A onomad kad sam ja to testirao rukom, okrećući snop sa strane kvačila, bez opterećenja, vrteo se lagano, ali u biksni. Na gasu je verovatno uspevao da ga okreće kako tako. Nigde nije ništa oštetio, što ne znači da ne bi, da sam nastavio da vozim s tim zvukom. Sve se sad zasniva na teoretisanju i mogućim solucijama. Dok ne probam i ne vidim da li sam se rešio problema, nećemo znati.

@Krokodilo Pogledaću na kutijama kad odem u servis. Nisam obraćao pažnju. Da, samo da potvrdim, sporni ležaj je tačno do druge brzine. Uklapa se da je tu najjači zvuk. Hipotetički. Predpostavka. Do testa, nećemo saznati.

Kako da savijem glupavi osigurač na centralnoj matici korpe kvačila? Onaj lim je prejak, a unutra duboko, ne mogu ničim da ga poteram? Merio, pipao, gledao, sve je to isti k. Kanali u biraču ne pokazuju nikakve razlike po dužini kanala. "Šapice" na viljuškama sem mizerije uglačanosti nemaju nikakve upuste, niti izbočine, jednako su debele i na mestima gde dodiruju ogrlicu i bliže kraku. Oni, nazovimo ih burići na viljuškama, koji idu u birač nemaju nikakvu ovalnost. Jedva da su malo sjaj dobili. Što sam više gledao i merio, manje sam video. Napakovao nove ležajeve, spakovao birač, prošao brzine. Jebem li ga. Sastavio polumotor, i spakovao karter, ostavio da se suši, pa nastavak sutra, prekosutra kad ugrabim vremena.

Predložio ženi, kaže može. Ja predložio Editu, i tu odma nastade problem... izgleda da nije baš 'ganku tako zamišljala. Drugo vadjenje motora iz rama sa ispuštanjem ulja i antifriza, 55min. Kapiram da treći put probam vezanih očiju, pu pu....šalim se.

Na radiju malopre kažu prošao neki retrogradni Merkur, prolaze svi maleri...ja digao dva prsta da se prijavim.

Sva tri 1600din... Ako ikad budete u mojoj situaciji, kupite sva 4 i menjajtenih odma. Onaj prvi je bio 2200din. Danas merim, našao sam u service manualu mere. Mada ja mislim da će to sve biti ok.

@pronto Nisam ti odgovorio, promakao mi post. Nema aksijalnog lufta, ono jw bila skinuta korpa, sa ležajem i ostalim. Kada je sve namontirano nema nikakvog lufta.

@Krokodilo Šta nije uredu sa biračem? Klikneš li ti na sliku da ti otvori u punoj veličini? Da obnovim ja moje gradivo i iskustvo. Ukoliko bi predpostavili da je ogrlica ili viljuška u problemu na odredjenom paru brzina, ja bih imao problem sa šaltanjem i uzupčivanjem brzine, nikako sa zvukom u toku vožnje u odredjenoj brzini? Na pinovima viljušaka se vidi pohabanost, tačnije uglačanost, na mestu gde dodiruje ogrlicu prilikom šaltanja, što je normalno za 75k km koliko je motor prešao, ali se jasno vidi i zub, koji govori kolika je pohabanost zapravo. A po meni, ni od prilike sporna, da ne ulazim u detaljna merenja.

Pre rasturanja, ja ga okrenuo koji put, vidim vrti normalno, ali sam posle svatio da prilikom okretanja rukom on okreće osovinu u biksni. Ostalo sam sve rasturio, i isfotkao, kačim slike, pucajte šta da merim i proverim. Nakon što sam ga otvorio sam prošao sve brzine, gledao ogrlice i viljuške, svaku zupči dobro, i perfektno. Ja sam s tim zvukom došao, a brzine je sve šaltao normalno. @Krokodilo Zvuk je najizraženiji u drugoj. Mislim da sam i napisao negde da može da se načuje i u ostalima ali slabije. Predpostavka, zavisno od opterećenja snopa. Evo slika:

Sad u dve rečenice samo, a posle detalji i slike. Ovaj kuvar je zakucao, jedva se okreće rukom. Slobodnog okretaja nema ič. Prevara da se ne čuje dok sam ga vrteo rukom je što se vrteo u biksni. Ležaj je stajao. Skinuo i ostala tri, idu svi novi. Detalji kasnije kad nadokadim ženi uskraćenu pažnju.

Našaoooooooo govedoooo

Novi dan, nova avantura. Ptesvlačenje, pa u akciju. Ne znam šta da očekujem

@blackmore Važi li sve to i ako je službeni?